根據新的報道，當豐田終於更新其標誌性的 SUV 時，LandCruiser Prado 的柴油發動機將繼續存在，柴油混合動力技術為可拖曳的 2。8 升渦輪柴油發動機注入了新的活力。
這些報告還與豐田澳大利亞本週自己的評論緊密相關，即該品牌現在正在快速跟蹤 LandCruiser Prado、300 系列和豐田 HiLux 等車型的柴油混合動力技術。
漫長的等待終於快結束了，來自日本的可靠報道指出，全新的普拉多將於 2023 年年中左右在全球推出，這意味著還有不到一年的時間。
網路，建議新的普拉多將在明年推出兩款電動發動機——一款汽油，一款柴油，後者肯定會在豐田澳大利亞的願望清單上名列前茅。
“隨著我們接近（2030 年），LandCruiser、Prado、HiLux 和其他商用車將不得不採用某種電氣化是有道理的。當我們說到 2030 年時，我不希望人們 將其解釋為 2029 年和 2030 年。在通往 2030 年的旅程中，我們將開始做出這些安排，”豐田澳大利亞銷售和營銷副總裁肖恩·漢利 （Sean Hanley） 發表。
“目前在這個市場上電氣化的加速是顯而易見的——我們正在看到它。 作為一家敏捷公司，我們需要適應這些要求。”
據報道，這種變化遲早會發生，全新的普拉多將配備 2。8 升渦輪增壓柴油發動機，配備雙電機和鋰離子電池，電氣化提供更平穩 在不影響牽引或越野能力的情況下，駕駛體驗和降低油耗。
毫無疑問，在普拉多粉絲的耳中，這就像音樂一樣，擔心柴油發動機可能會在越來越嚴格的排放法規面前完全報廢。就像 300 系列一樣，普拉多也將在國際上提供汽油發動機，但該選項是否能進入澳大利亞還有待觀察。 就普拉多而言，它將是目前在豐田 RAV4 上使用的 2。5 升四缸汽油混合動力系統。
報告還表明，普拉多的外部尺寸將基本保持不變——新車型的長度為 4825 毫米、寬度為 1885 毫米、高度為 1850 毫米，軸距為 2790 毫米——將提供五人或七人的座位。
然而，將發生變化的是平臺，新的普拉多將搭載豐田的 TNGA 架構，這將看到提供的技術突飛猛進，例如頂級車型上的 12。3 英寸大螢幕。
壞訊息？ 它也將更加昂貴，日本媒體預測電動普拉多的價格將上漲高達 100 萬日元或 10，500 美元。
隨著新車型的倒計時繼續，所有的一切都將很快揭曉。
