用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

前段時間,

網友們關注的

#貨拉拉墜車事件#,

警方終於在昨天公佈了事件的經過,

本以為在整個事情水落石出後,

輿論會出現反轉或者集中,

但是讓阿禾意想不到的是,

依舊有不少人對它抱有不同的看法,

有的人認為墜車女孩

自作自受,

還有人認為司機才是

罪魁禍首,

我覺得有必要談談這起案件,

究竟

孰是孰非

了……

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

3月3日警方終於釋出了關於這次案件的通告,涉事貨拉拉司機周某被檢查機關以

“過失致人死亡”

被批准逮捕。

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這起時隔十幾天的案件終於宣佈告破,從一開始的

撲朔迷離

,到現在的真相大白,讓阿禾也開始對這起案件,產生了不一樣的看法。

在案發當天,2月6日下午,貨拉拉司機

周某

透過APP接到了受害者

車某

的搬家訂單,這次的費用為

51元。

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在晚上八點多的時候,周某開車到達了車某的小區,並下車詢問她是否需要付費搬家服務,但是被車某拒絕。

車某選擇了

先後15次

從一樓夾層,將衣物、被褥等個人物品搬運上車,這期間司機周某多次催促女孩快點搬運。

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並且告知車某平臺規定,等待超過40分鐘將額外收取費用,等車某將東西全部搬上車以後,總共耗時

36分鐘。

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在阿禾看來,這就是兩個人最初的矛盾點,也是這次悲劇的

導火索

之一:

車某認為貨拉拉司機周某服務態度惡劣,按照平臺規定他就應該等待自己搬運完所有物品;

周某覺得,這個訂單就只賺十幾塊錢,自己卻要等待女孩將物品搬上車,再將物品搬下車,原本只有十幾分鐘的路程,卻要耗費數倍的時間完成。

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對於網約車司機來說

“時間就是金錢”

,平臺安排的各種任務都需要緊趕慢趕來完成,於是周某便心生怨氣。

坐上車以後,周某再次詢問車某是否需要卸車搬運服務,又一次被車某拒絕,於是為了節省時間,周某選擇了另一條更近更

偏僻

的小路。

於是所有人都沒有預想到的

悲劇

,正在緩緩拉開帷幕……

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為了趕時間並且在貨拉拉上接下了另一個訂單的司機周某,選擇了一條更偏僻卻又耗時最少路線,為的是節省下來

4分鐘。

在車輛偏航後車某向周某詢問車輛偏航的原因,起初周某並沒有搭理車某,而後用惡劣的口氣表露出對車某的

不滿。

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在車某

第二次

提出車輛偏航的時候,她要求司機停車,但是心中有怨言的周某,並沒有理睬乘客提出的要求。

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在這種情況下,阿禾覺得每一個女孩都能聯想到發生多次的

“網約車被害案”

,加上雙方情緒不穩定,於是內心感到害怕的車某,想要從車窗跳出。

在發現車某的行為之後,周某並沒有對其採取

語言以及行動上的制止

,而是輕點剎車減速並打開了車輛雙閃燈。

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在這樣的情況下,車某從車窗跳出

後腦勺著地

後被送往醫院,隨後經搶救無效死亡,這就是案件的全部經過。

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整個案件並沒有如網友當初臆想的那般,充滿著以往案件當中的故意傷害和性侵,而是一個既荒誕又讓人惋惜的結局。

無論是司機周某還是受害者車某,一個想賺錢、一個想省錢,都只不過是為了

碎銀幾兩

,最後一個失去了生命,一個失去了自由。

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本以後事情告一段落,所有的真相都已經

水落石出

後,人們對這起案件會樹立正確的看法,但是阿禾顯然低估了群眾的力量。

起初沒有公佈正式的調查結果時,幾乎所有人都認為車某和以往的案件一樣,遭受到了司機周某的侵犯。

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無論是知乎、微博還是豆瓣,人人都像是

福爾摩斯附體

一般,在地圖上研究著女孩的路線,心理腦補了一出懸疑電視劇。

當結果展現在大眾眼前時,原本偏向女孩的輿論,卻發生了一種微妙的轉變,也將評論區變成了

“男女對立”

的主戰場……

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

當調查結果一出來的時候,輿論開始慢慢傾斜,不少人開始

同情

司機周某,認為他其實並無過錯,而車某卻是事件的

罪魁禍首。

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翻開評論區你會發現,兩方人馬其實早已經吵得不可開交,這場堪稱辯論賽一樣的拌嘴,阿禾簡單地把他們分為正、反兩方。

正方:

這些人認為,車某的行為並沒有任何不妥,平臺規定等待40分鐘而女孩只用時36分鐘,都是在

規定

之內行事。

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

反觀司機周某,身為服務行業卻態度惡劣,提前更改路線卻不告知乘客,在車某明顯要採取

過激行為

的時候,沒有想辦法應對,周某才是這次事件的罪魁禍首。

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反方:

這些人則認為,車某缺少了做人應該懂得的

人情世故

,雖然平臺規定40分鐘以後才會收費,但是卡著點36分鐘的做法,確實有些不妥。

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

明知自己有錯,但是在上車之後對司機的詢問不予理睬,至於跳車則是因為她自己的

“內心戲”

太強,司機並沒有對她採取任何不軌的態度。

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點開這些人的社交圈,就可以發現正方基本上為女性,而反方則基本上為男性,這樣的一個社會事件,顯然已經變成了男女對立的

“焦點訪談”。

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

其實還有一個責任方,一直躲在這個案件的背後那就是

“貨拉拉”

,如今關於網約車的案件頻發,滴滴已經採取了相應措施。

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

反觀貨拉拉卻在保護消費者的道路上,不曾有過任何改變,用低廉的價格吸引使用者,再用規則來壓榨司機的

勞動價值

,直到事發才想起來整改。

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

我不知道女孩家屬究竟為了什麼,而選擇和貨拉拉和解,但是在阿禾眼中貨拉拉擁有

不可推卸

的責任。

用4分鐘害死女孩的貨拉拉司機,錯在他嗎?

事到如今,無論觀點是對還是錯,都已經改變不了最後的結果,周某和車某都承擔了各自的

後果。

我們應該做的不是

喋喋不休

的爭論,而是在一次次的悔悟中,及時醒悟防止悲劇的再次發生……