2021上海車展，林肯展臺成為了最美網紅打卡地。
展臺的設計靈感源於20世紀美國著名建築大師弗蘭克·賴特（Frank Wright）的設計風格，巧妙運用平直線條，營造出更加開放自由的空間。弗蘭克是林肯品牌的鐵粉兒，曾盛讚林肯Continental為“世界上最美麗的汽車”。
而本屆車展上，Lincoln Zephyr Reflection量產概念車全球首發，是不是“世界最美”要看大家各自的審美標準，但可以肯定地說，它絕對擁有目前林肯最曼妙的身姿。
Lincoln Zephyr Reflection量產概念車致敬經典、林肯標誌性的地平線設計原則，又將率先搭載林肯全新開發的Constellation人機互動介面……足以重塑林肯品牌在中國年輕人心中的地位。
從中國製造，到為中國研發，林肯這一步邁得乾淨利落，有點意外，有點妙。
從0到1難，在1之後不斷加0更是一場持久戰。林肯如何穿越國產地平線？這次2021上海車展給出了更多答案。
宣言一：從中國製造，到為中國研發
Lincoln Zephyr Reflection量產概念車是林肯專為中國研發的第一款新車。說是“概念車”，已經無限接近量產，最遲今年年底，其量產版就會在中國市場上市。有了全新轎車的加持，林肯可見的不僅是銷量攀升，更重要的是贏得年輕消費者的關注。
林肯中國總裁毛京波
“這是專為中國年輕一代客戶，特別是Z世代打造的Lincoln Zephyr Reflection量產概念車。”林肯中國總裁毛京波又一次帶領團隊找準了變革的點——這就是牢牢抓住年輕人的心。林肯國產之後很成功，但是林肯中國團隊的日子過得更加緊張，不斷有來自一線的聲音，操控好、動力好、靜音好、美式豪華……但也有聲音說，美式豪華顯得老氣、科技智慧配置不夠高……
Lincoln Zephyr Reflection量產概念車把這些槽點一一解決。說實在的，第一眼就驚豔到我了。Lincoln Zephyr Reflection量產概念車致敬林肯Zephyr，其被譽為“美國第一款成功設計的流線型轎車”，在30年代末重新燃起了人們對豪華汽車的熱情。
Lincoln Zephyr Reflection量產概念車是一款四門三廂轎車，標誌性的“地平線設計”、更大尺寸的星耀式格柵，光滑的車身線條從前向後快速延伸，車側腰線由前翼子板一直躍向車尾，溜背造型打造最美尾部側顏；修長的車身與隱藏式門把手融為一體，再配以啞光、燻黑、金銅色等元素，“夠年輕、夠時尚、夠動感。”我身邊的Z世代年輕人真的被擊中了。
宣言二：最新人機互動介面
開啟車門，我才猛然醒悟，最致命的一擊還不是外形，而是“輕享”風格的智慧座艙。因為智慧座艙帶火一款車是新世代常有的事。
一貫到底的全景大螢幕絕對秒殺一切，12。3英寸+27英寸貫穿式全景大屏搭載了林肯全新開發的人機互動介面Constellation。
對於一家創新的汽車企業而言，在電動化和智慧化的轉型過程中，林肯的選擇是智慧化先行一步。國產SUV“三劍客”都搭載了全新林肯SYNC+智行互聯絡統，而全新Constellation人機互動介面是林肯HMI的最新產品。
還沒有機會實操，據說互動介面以浩瀚星空為靈感，透過劃時代的設計美學，重塑人機互動審美邊界，並以沉浸式的感官體驗，提供三大專屬主題， 包括“標準/運動/ZEN
（禪意）
”。
可以實現全屏或分屏顯示，可以根據駕駛者和乘客的需求自由切換螢幕顯示內容，讓車內乘客也擁有更多的參與感。
Lincoln Zephyr Reflection量產概念車還努力讓客戶短暫逃離接踵而至的數字化壓迫感。透過懸浮式設計的音響、極簡設計的多功能旋鈕，以及充滿未來感的方向盤，帶給客戶輕盈的視覺觀感與使用體驗；大量運用Smart Surface智慧觸板，功能性的按鍵僅在客戶操作時才會被啟用亮起，盡力減少對駕駛者的干擾，真正實現“數字排毒”。
總之，聽起來就是非常的潮流、科技，討年輕人喜歡就是了。未來Constellation將被應用於更多林肯新車型上。
宣言三：首款國產插混車型
“林肯從沒有被動地等待電動化時代的到來。”毛京波說，“但林肯的電氣化發展，並非急功近利地將現有燃油車型改造成為電動車型。”據可靠訊息顯示，林肯正在打造屬於自己的純電動車平臺；在此之前，林肯還計劃實現全系產品的電氣化，加速擁抱電動化時代的到來。
本屆車展，林肯首款國產新能源車型——全新林肯冒險家Corsair PHEV版首發，將於今年第三季度正式上市。
全新林肯冒險家Corsair PHEV
全新林肯冒險家PHEV擁有新能源車型的專屬外觀設計，包括PHEV專屬前格柵、藍底星輝標誌等；率先推出三擎動力的插電式混合動力車型，前後搭載雙電機，實現電動四驅，同時擁有超低油耗；搭載的SYNC+智行互聯絡統，已全面支援OTA升級，在過去的12個月中已完成5次升級。未來，PHEV還將搭載全新V2X車路協同功能。
除此之外，在本屆上海車展上，林肯還正式推出Lincoln One ID，客戶可透過唯一ID 登入林肯所有數字化線上平臺；林肯全新推出的官方認證二手車已經在北京、上海、杭州、深圳及成都5個城市全面試點。
我們明顯感覺到林肯在加速轉型的腳步。2020年，林肯開啟了國產化元年，以32%的增幅跑贏豪華汽車市場的大盤，也第一次在中國市場進入“6字頭”的時代。林肯用實力成功打破了業界對於它國產的質疑，但是坦率地說，沒有想到林肯能如此快速的推出一系列拳拳到肉的殺手鐧來繼續突破國產地平線。
2021年一季度，林肯再次獲得217%的高速增長，超過19，000輛的銷量重新整理了林肯入華以來的單季度銷量紀錄。如果說，在此之前林肯作為後來者一直在追趕，2021年林肯讓我們看到了挑戰者的姿態，向二線豪華陣營中的頭部品牌發起衝擊。
浩瀚星空，看好林肯這顆冉冉升起的新星。
