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比亞迪半導體上市
中國有很多半導體公司，大部分的公司都集中在某一個領域，要麼負責設計，要麼負責製造，或者參與裝置，材料的研發。真正實現IDM模式的巨頭非常少，但是比亞迪半導體是個例外。
自從比亞迪發展半導體業務以來，就一直聚焦功率半導體市場，並且成為國內少數掌握IDM模式能力的企業。所謂的IDM模式就是集設計、製造、封裝等全產業鏈為一體的生產經營方式。
走IDM模式的企業，一般都是掌握眾多核心供應鏈技術的。比亞迪半導體已經擁有15項核心技術，187件技術專利。
而且實現了IGBT、MCU、電磁感測器、IPM等晶片產品的量產。實力不可小覷，尤其是IGBT晶片，僅靠銷售IGBT晶片，比亞迪就成為了中國第一，世界第二的製造商。讓中國在汽車電機驅動控制核心技術領域打破國外壟斷。
如此出色的一家半導體公司，或要實現崛起了。據比亞迪傳來訊息，旗下的比亞迪半導體股份有限公司將衝擊創業板，並獲得了受理。募資金額達27億元，上市後市值有望突破百億。
比亞迪手握國內大半功率半導體市場，現在要讓旗下的半導體公司獨立上市。作為中國領先的IDM半導體公司，一顆國產晶片界的明日之星，正在冉冉升起。
國產晶片界的冉冉之星
在許多人的印象中，比亞迪只是一家汽車公司，最多就是在電池領域有一定的話語權。如果是這樣的話就太小看比亞迪了，沒有人能夠說清楚比亞迪到底是一傢什麼樣的公司，每當國人需要某件產品的時候，比亞迪就會造什麼。
去年比亞迪調動上萬名工程師，生產出數億個口罩，滿足國人的需求。
當中國市場在發展新能源時，比亞迪大力研發電池技術，在三元電池，磷酸鐵鋰電池等領域取得領先地位，成為中國5月份第二大電池裝機量巨頭。
還有在代工市場，比亞迪是僅次於富士康的全球第二大電子代工廠。
拋開這些身份，市場榮譽頭銜，未來的比亞迪將是國產晶片界的冉冉之星，不斷升起，照亮國產晶片市場的前進道路。讓中國在功率半導體，車規級半導體等領域，實現崛起。
王傳福的話成真
比亞迪不止造電池，造汽車，還造晶片。國產晶片崛起開始崛起，比亞迪將旗下的半導體業務拆分上市，要讓半導體業務邁向更廣闊的資本市場，贏得更大的競爭機會。結合比亞迪半導體取得的實力進步來看，王傳福的話要成真了。
比亞迪創始人王傳福表示過，晶片是人造的，不是神造的。這句話讓國人對自己造晶片有了更大的自信，不管是臺積電5nm晶片還是ASML的EUV光刻機裝置，其實都是人造的。
既然都是人造出來的，那為什麼我們不行。所以王傳福說出這話也是要堅定目標，實現自己造晶片。
而比亞迪半導體也實現了王傳福的話，消費電子產品、家用電器、新能源等等領域，都是比亞迪晶片的身影。同時在車規級MCU晶片市場上，比亞迪半導體也是國內最大的廠商。
只要比亞迪願意，基本上沒有做不了的晶片市場。正如王傳福說過的話，晶片終究是人造的，別人可以，那麼比亞迪也能行。
總結
比亞迪半導體開始拆分上市，以比亞迪在中國乃至世界晶片行業的影響力，一旦上市將迎來國產半導體的變局。未來比亞迪一定能取得更大的突破進步，實現國產半導體在各大晶片領域的崛起。
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