蘇州市位於江蘇省的蘇南地區，蘇州市具有悠久的歷史文化，目前蘇州市的經濟在全國普通地級市中排名第一，在全國也是唯一一個進入前十的地級市，今天咱們一起聊一下南京的高鐵建設
蘇州市將要打造13個高鐵站，截止目前為止蘇州市已經有11個高鐵站開通並且使用，還有二個高鐵站所在的高鐵線路已經在建設中（二個高鐵站不知道有沒有建設），離目標基本接近完成，在已經開通的11個高鐵站中，其中市轄區擁有4個已經開通使用的高鐵站，4個縣級單位共有8個高鐵站，而崑山市獨佔三個高鐵站，屬於高鐵站最多的縣級市，其中崑山南站位於國家主幹線京滬線上，另外二個都在寧滬城際線上，張家港市和常熟市各有一個高鐵站，而太倉市也是擁有二個高鐵站；除了已經開通使用的11個高鐵站外，市區還有二個在建的高鐵站位於湖蘇滬城際鐵路線上，蘇州沒有機場那是因為上海和無錫的機場都非常方便，而且蘇州市的高鐵站多達13個，這在省內屬於第一。
資料居士看法：蘇州市的經濟水平較為強勁，按照經濟來說，僅有北上廣深四市強過蘇州，可以說蘇州的經濟屬於國內第五城，高鐵的建設對於大城市至關重要，尤其是像蘇州這樣的經濟強市，在高鐵沒有開通前，每年的春節等節假日對於蘇州火車站來說都是一種極大的考驗（外來人口較多，流動量較大）而隨著高鐵的開通，交通的完善，即使是在春節和節假日期間也能滿足人民的出行。
有網友說高鐵站對於蘇州來說建設太多是浪費資源，不如搞好一個大站，這樣不浪費資源車次又多，真的是這樣麼？蘇州的經濟如此強悍，尤其是下轄的縣級市也都是屬於全國百強的城市，不可能沒有高鐵站的，而其市轄區內和崑山因為流動人口較多，在一些副城區都有較為密集的人口，建設高鐵站也是必須的。
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