今年計劃開工和開通的線路如果在今年前10多個月沒有按計劃進行的話，會爭取在剩餘的時間裡完成年度目標，因此每年的年底也是鐵路開工、開通的高峰期，如果要關注這個時候的鐵路進展，相信鐵路施工招標、中標、開工、開通等是其中的關鍵詞。
下面就帶大家看21條鐵路的最新進展，主要與開工、開通等相關，還包括一些在建、規劃鐵路專案的進展。
通蘇嘉甬高鐵杭州灣跨海大橋
目前有不少已施工招標並開標，但還沒有開工的鐵路。
比如通蘇嘉甬高鐵的先開段控制性工程杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段就已施工中標，計劃12月初開工，工期5年，全線將在2023年全面開工。
深汕高鐵正在進行站前工程施工中標候選人公示，將在這個月底開工，這也表示深汕高鐵將進入全線開工階段；瑞梅鐵路江西段站前工程也已施工中標，這個月底將進入正式開工，計劃工期4。5年，而專案的開工動員會已先一步進行。
成渝中線高鐵
寧蕪鐵路擴能改造工程各標段中標候選人也正在公示中，將進入正式施工階段，計劃工期4。5年；成渝中線高鐵重慶段、四川段的施工招標也已開標，將於月底正式開工，工期5年；18、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程已完成施工招標，中標候選人正在公示，月底將開工，工期2年。
西渝高鐵安康至重慶段的陝西段、川渝段站前工程都已開標，即將開工，工期6年；廣湛高鐵珠三角樞紐機場段也已完成EPC工程總承包招標，正在進行中標候選人公示，月底開工，工期3年。
寧淮高鐵
還有部分鐵路則還處於施工招標階段的過程，也計劃在今年年底前開工
。比如寧淮城際鐵路淮安段及與滬渝蓉高鐵並行段已開始施工招標，這也表示該鐵路也將全線正式開工。而該專案中的上元門過江通道正在推進可研和初步設計批覆相關前期工作，環評已開始首次公示，計劃2023年正式開工。
衢麗鐵路衢州至松陽段仙霞嶺隧道群先期實施工程也已啟動施工招標，將於12月底開工，計劃工期3。5年，全線全面開工要到明年了。太錫鐵路河北段（不含太子城至崇禮段）同樣也開始了工程施工招標，計劃12月底開工，工期3。5年。
成昆鐵路複線
另外一些計劃年底前開通的線路也進入了新階段。
像彌勒至蒙自彌矇高鐵就已透過初步驗收，開通在即，建成後將成為滇中城市群與滇東南地區的重要運輸通道；成昆鐵路複線峨眉至冕寧段目前已實現“電通”，具備了進入動態檢測階段的條件；常益長高鐵常益段已進入試執行階段，全線開通進行倒計時模式，將按上限標準時速350公里設計，常態化按時速310公里達標運營。
最後還有一些擬建和規劃中的鐵路專案也都取得了一定成果。
比如鹽泰錫常宜高鐵正分段推進可研和初步設計批覆相關前期工作，其中可研報告已取得國鐵集團鑑定中心諮詢報告，專案環評報告也已獲批，2023年全線正式開工；大麗攀鐵路修編後的可研報告已上報國鐵集團，但暫未批覆，對於開工時間，攀枝花市表示暫不能確定。
金華鐵路樞紐
金華鐵路樞紐擴容改造（金義城際）正在進行環評公示，專案將新建滬昆鐵路金華市區段外繞線和義烏至金華鐵路（金義高鐵），計劃2023年正式開工；蘭張高鐵武威至張掖段本月進行了可研評審，明年或正式開工，走向為武威東站-朱王堡站-金昌南站-山丹北站-張掖西站，設計時速250公里。
還有規劃中的蓉遵高鐵，其中自貢經瀘州至赤水段進行了可研評估諮詢會，同意透過可研方案評審，認為專案功能定位合理，推薦方案350km/h的技術標準恰當；南信合高鐵安徽段預可、可行性研究報告編制工作即將啟動，計劃12月進行招標，爭取與河南段同步開工。
宜興至湖州高鐵啟動了預可行性及可行性研究，它是鹽宜高鐵向湖州（杭州）方向的延伸段，等級為高速鐵路，起自寧杭高鐵既有宜興站，經長興，終至寧杭高鐵既有湖州站，設計速度350公里/小時。
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