多條高鐵接入湛江,規劃9個高鐵站,湛江或成為區域樞紐站
第四條是遠期規劃的湛海高鐵,該段也是呼南高鐵的一部分,由湛江至海口的高鐵,是連線海南島的重要跨海通道,設計時速350公里...
第四條是遠期規劃的湛海高鐵,該段也是呼南高鐵的一部分,由湛江至海口的高鐵,是連線海南島的重要跨海通道,設計時速350公里...
面對中國各領域的發展,劇中的一名外媒駐華記者弱弱地問了一句:“會不會中國之前確實有不完美之處,但現在改進了...
當時看到以上那些內容我只能說現在的網友想象力實在太豐富,甚至有點腦洞大開,事實上列車長屬於鐵路系統的客運崗位,以服務旅客和管理列車日常事務為主,不是行車崗位,列車執行方面她是管不到的,也不歸她管,高鐵列車執行是由專業的人員負責,如鐵路排程員...
線路從十堰東站引出,以特長隧道穿過秦嶺山區,跨過二道河、天河,進入陝西省商洛市境內,沿既有西康鐵路西側向北,於灞橋區灣子村東側白鹿塬坡腳設西安東站,2021年12月15日,武西高速鐵路十西段開工建設...
廣湛高鐵珠三角樞紐機場段也已完成EPC工程總承包招標,正在進行中標候選人公示,月底開工,工期3年...
“廣湛高鐵主要途徑的城市有佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名,起點站廣州白雲站,終點站湛江北站...
渝貴高鐵專案的建設,將帶動沿線萬盛、正安、綏陽等地發展,線路整體平行於現渝貴快鐵...
筆者認為,安濮菏城際鐵路經濮陽有兩種方案:一是在濟鄭高鐵內黃站並軌,至濮陽縣城折向東南過黃河,經山東省鄄城縣至菏澤東站(下圖紅線)...
張家港站常熟西站蘇州南站事實上,蘇州一直都是一座古典與現代完美融合的城市,對於大家吐槽的蘇州北站的效果圖,其實不是大家反感現代化建築,而是覺得這個造型、圖案等略顯浮誇,不足以體現蘇州的現代化之美...
成都——重慶:成渝高鐵:速度350公里/小時,開通G字頭列車...
這是繼2015年雲桂鐵路開通運營7年後,廣西再次迎來高鐵線路投入運營,為實現10多年前提出的“市市通高鐵”目標邁出了堅實一步...
但是從現實來看,南陽作為河南省副中心城市,全國性綜合交通樞紐,缺少東西向高鐵,這是個比較尷尬的事實,所以,南信合高鐵必須加速推進中,根據相關新聞報道,預計2023年將正式全面開工...
本報常德12月17日電 (徐媛 唐小平 譚亮)隨著渝廈高鐵常益段開通運營進入倒計時,12月14日,湖南媒體記者團30餘人從益陽南站登上開往常德站的G5874次列車,開啟試乘體驗...
瘋狂致敬蠟筆小新2007年網際網路還沒有如今這麼發達,但依然有不少動漫愛好者發現並貼出大量複製貼上一般的分鏡,來批評這部動畫片...
蘭漢十高鐵同時甘肅高鐵規劃發展相對落後,省內高鐵線路均為速度等級不高的線路,蘭州也迫切需要一條時速350km的高鐵線路提升城市競爭力,同時也希望將天水等城市連線起來,在此背景下,蘭漢十高鐵專案開始規劃...
這條高速鐵路被稱為重慶-昆明高速鐵路,可以說從重慶到雲南,經由四川和貴州連線三個州,一個城市 這條高速鐵路目前的計劃是設立18個車站,跨度非常長,可以說約700公里,重慶-重慶高鐵的情況非同尋常,是成都-重慶地區第二大高鐵,在四川和重慶市的...
擁抱完之後,許凱便牽著女生的手回到酒店過夜,直到第二天下午兩人方才一前一後離開酒店,之後許凱又貼心地將女友送回高鐵站搭車離開...
另一個好訊息時,就在成達萬高鐵開工建設的同期,另一條途徑開州的渝西高鐵安康至重慶段也已經動工建設...
懷桂高鐵:線路為中長期規劃的研究專案,計劃起於湖南懷化市,直至廣西桂林市止,預計途經洪江、會同、靖州和通道等地,線路呈南北走向,北端與張吉懷高鐵銜接,連通至張家界市,南端接入桂林西站與貴廣高鐵連線,直通廣東廣州市,組成湖南省西部以及西北部地...
要知道2012年南廣鐵路廣西段已經通車了,而玉林方面G8廣昆高速(岑興段)在2008年已經通車了,因此從兼顧交通發展平衡的角度南廣鐵路也應該選擇取道貴港...