有個住在河北燕郊的網友，他經常用手機拍攝影片，釋出在網上，記錄自己的北漂生活。
他說自己每天6點起床，晚上11點睡覺，一個月掙幾千塊錢。影片內容大多是燕郊到北京的交通擁擠狀況，最壯觀的景象，是早高峰時期200多輛綠色公交車等待去富士康上班的北漂，上車慢的人，可能連午飯都吃不上了。
幾年北漂生涯讓他總結出了一條生存技巧，在別人用辛苦掙來的工資買手機、買私家車的時候，他入手了一輛電動車，這樣可以讓他比坐在公交車裡的通勤人多休息1個小時。
在燕郊，電動車才是頂配。
晃動的手機影片呈現的景象，像是北漂一族的浮世繪。
這個網友說，有朋友告訴他燕郊已經放開二手房限購，這讓他有些焦慮。他害怕限購放開導致燕郊房價上漲，讓他離擁有自己的一套房子的距離越來越遠。
從7月2日開始，燕郊的房產中介發現，有外地戶口的人辦理網籤通過了。訊息很快流傳開來：只要在廊坊市範圍內沒有房產的外地人，可以在燕郊購買一套房產。首套房首付比例三成，二套房五成。
剛開始的時候，是每個房產中介公司拿到了四五個名額，允許符合資質的客戶購買。據說，所有燕郊的中介公司獲得的名額總數，不到200個。
從2017年6月2日那天加碼限購政策，距今已經過去四年多了。這四年多時間裡，我們都知道北三縣經歷了什麼。
最嚴限購令之前，距離北京市區僅30公里、位於廊坊市三河市的燕郊鎮平均房價曾直逼3。6萬元/平方米，甚至有個別樓盤一度衝破4萬元大關。然後，四年的漫長時間，讓燕郊的房價直接腰斬。
這個小鎮，曾是上輪房價暴漲中最引人注目的鄉鎮，也是在這輪政策調控中摔得最體無完膚的地方。
但燕郊這次放開二手房限購，是沒有紅標頭檔案的。我們能理解這種小心翼翼。
前段時間，燕郊地段的平谷線動工了。如果建成投入使用，那麼在燕郊乘地鐵10分鐘到達副中心，最快40分鐘到達東三環東大橋，期間可以換乘北京其他地鐵線。
京津冀一體化，終於走出了實實在在的一步。細心的燕郊人發現，現在所有燕郊的環衛工人的衣服上寫的是北京環衛。
兩個訊息疊加，7月份，燕郊幾個二手房小區的房價平均上漲了1000元/平方米。距離地鐵最近的天洋城小區，商品房的價格達到了1。9萬/平方米。
1000元/平方米，這不是一個特別值得警惕的數字，幾年前燕郊通地鐵的訊息，曾讓一些小區的房價每平方米一夜跳漲5000元。
慢慢地，200個名額的限制似乎已經不再被中介提及了。他們強調，只要在廊坊無房產的外地人，都可以購買，只是資質稽核會相對嚴格。
燕郊的一些中介門店，之前每個月平均只有一單成交，7月份，有的門店成交了四單。
這些有限的成交量中，有的是像上面那個網友那樣的北漂，有的是來自北京的投資客。他們環顧北京以及環京地區，仍然相信這個小鎮有價值，是價格的窪地。
還有一些買房人，精心地做了計算。有個網友算了一筆賬，他說現在首套房是三成首付，貸款利率是5。39%；二套房是五成，貸款利率5。9%。一套200萬的房子，三成首付60萬，貸款額140萬，契稅、中介費加起來有10萬，五年後的利息大概是36萬。
算下來，只有五年後出售價格是246萬，也就是每平方米上漲5000元，這筆交易才不會虧損。他最後總結說：
貸款買房，投資收益沒有想象的那麼大。
四年多的時間，真的改變了很多事情。包括信仰。
