一提飛度就會有人來跟你嚷嚷毛坯，作為市面上僅存不多的小車，飛度算是唯一一款能給你提供舒適後排乘坐體驗的A0級小車了，罵的人多也在於它的售價的確挺高的，不過換個角度來看，新一代飛度全系取消了手動標配了ESP，安全性大大提升，6月份的出貨量超過萬臺，又成為了最受歡迎的A0級小車。
熱銷主要原因自然還是在於飛度的大量優惠所致，在北京地區個別經銷商甚至給到超過1萬的優惠，也就是7萬多你就能提一臺丐版飛度，加上它這臺最強1。5L地球夢發動機和萌萌的外觀，可以說這是本田旗下相當厚道的一臺車了。
那麼丐版飛度究竟能不能買呢，總聽別人說它毛坯，咱們拆開了揉碎了看看它的配置到底能不能開。新一代飛度分為SPORT和CROSSTAR兩個版本，入門款就是指導價為8。18萬的CVT潮啟版，最令人詬病是音響都不給配，但你仔細看看配置就不難發現，這一代飛度比上一代GK5還是有些良心的，上一代只有頂配才給你的側氣囊在這一代身上是標配的，高配車型甚至還加裝了頭部氣簾，ESP車身穩定系統也是標配；另外儀表盤也都換成了液晶顯示屏，喇叭我可以後期裝，氣囊你怎麼安排？
能不能開？有輪子、方向盤、油門和剎車怎麼就不能開了，雖然配置低但也絕對比前代好，另外值得一提的是，潮越版的兩款都是支援魔術座椅的，而上一代GK5身上是頂配才有。Honda SENSING（安全超感）技術在飛度的頂配車型上也有安排，你敢相信一臺指導價十萬出頭的車子上有主動安全和L2級輔助駕駛？這套技術不僅僅能讓你在長途駕駛中緩解疲勞，還兼具了行人檢測和制動輔助以及道路偏離預警、前方碰撞警告，如果真的不是預算不足，這套系統是絕對值得多花9千塊錢去實現的（潮越版）。
不少本田黑就抓住它入門款車型不給喇叭使勁黑，完全不提同價位車型中，飛度是極少數能給你提供輔助駕駛的A0級車型，不是所有人都喜歡買大車，也不是所有人都覺得軒逸和朗逸就完美了，銷量高的車往往是市場極度妥協的產物，飛度所代表的個性化和年輕人的用車態度才是為何它始終有那麼多年輕人願意去買它，改它。
