今日覆盤
週末華為無人駕駛系統正式面世，首發和北汽合作。
週五市場就預熱，汽車板塊，特別是無人駕駛板塊大漲，華為合作的三大車企，北汽藍谷，長安汽車漲停，廣汽集團大漲。
無人駕駛方面，保隆科技，路暢科技，聯創電子，福晶科技大漲。
關於這次華為的無人駕駛，極狐H高階版才是看點，主要是雷達多，特斯拉MODEL3是L2級別，而華為極狐是L4。這裡L2和L4的差別，主要是無人駕駛的技術劃分，L2是半智慧駕駛，L4是高度智慧駕駛，L5才是真正完全的無人駕駛。
本次華為無人駕駛技術吊打特斯拉，主要是鐳射鏡頭多，一共3個，而特斯拉是沒有鐳射鏡頭的。關於鐳射鏡頭方案，特斯拉的馬斯克一度還和小鵬汽車槓上，小鵬更是毫不客氣說自己的無人駕駛會把特斯拉打得找不到北。
目前小鵬，蔚來，華為的無人駕駛技術都是L4級別，主要就是多了雷達，鐳射雷達，毫米波雷達都上，簡單講，就是全副武裝，多加幾個眼睛，這點特斯拉確實比不上。但代價很明顯，就是價格上來了，畢竟，鐳射雷達都很貴…
而特斯拉的無人駕駛實用性怎樣，在大陸公路上誰敢放心開，而價格確實是重大考量因素之一。另外就是內飾和智慧座艙的差別。這點就不鋪開了。
目前價格上特斯拉確實沒啥優勢，但特斯拉品牌大，另外科技感確實強，外形感覺舒服。小鵬蔚來就不評論了。華為版和北汽合作的，價格怎麼說…反正沒小米的極致價效比。起碼初步看比前幾天的吉利智慧車價效比差一些。
現在，電動車的發展方向真和手機一樣了，都在換代，各種引數都變化很快，汽車的未來發展方向幾乎能提前在手機上得到驗證。
廢話那麼多，落實到A股上，也就是，炒概念，真的目前就是炒概念，因為華為版的年底才能出來，現在，沒貨…。。量產也是問題。
週五無人駕駛已經群魔亂舞了，當下市場也這樣，遊資的天下，有概念不炒？遊資的鐮刀停不下來的…
我們要關注，炒概念的話，實際關注長安汽車這種大車企，一個就夠了，其他的炒作屬性更強，風險性更大。
20號長安汽車也要釋出了，就等著能玩出什麼花來…
週末另一個事是北京儲能電站爆炸事件。
這個事影響肯定是大的，不要看一堆分析師虛頭巴腦的說沒事，利於行業改進，利空的東西絕對不敢說，一直如此，大家知道就好。
這一次肯定利空電池儲能行業，相關肯定要整頓，畢竟，安全無小事，再怎麼發展，安全永遠第一位。
至於上游，鋰資源幾乎沒影響，不排除短期擾動，這是真話，因為新能源車是全球大勢，儲能只是鋰的一個應用，目前更多是新能源車的發展，鋰前景廣闊，時代的發展，押注時代。
最後一個是數字貨幣，週末的狗狗幣和比特幣的大漲大跌各位應該聽過了。關於比特幣，我以前講過多次，有人用它就有價值，要買也最好是比特幣，因為信任度最大的也就它。但它對社會一點貢獻也沒有，還耗電。
而我們央行出的數字貨幣也陸續推出，這幾天概念也炒得兇。畢竟跌多了，遊資現在沒人管，玩一把怎麼了…
其他的沒啥變化，維持觀點，繼續等待一季報陸續披露，花點時間看看基本面超預期個股。大宗依然看好。
策略：
中線：倉位8成。
維持組合：消費電子+新能源（光伏+鋰電車）+半導體（國產替代）+可轉債。
風險提示：所述內容不做投資依據，僅供參考。
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