近日，2021i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽低速無人駕駛大賽順利落下帷幕，參賽隊伍均來自國內各大高校，經過激烈角逐，
最終重慶郵電大學車隊以1100分斬獲冠軍
。
低速無人駕駛大賽主要考驗無人駕駛車輛感知決策控制演算法的先進性和準確性，華為MDC為本次比賽提供了基礎計算平臺。賽後我們採訪了重慶郵電大學車隊的成員，一起來看看這支冠軍車隊背後的故事吧！
01
“我們對自己的目標，就是戰勝自己”
此次在低速無人駕駛大賽中獲得冠軍的重慶郵電大學車隊，一共有6位成員，他們不僅平時泡在同一個實驗室研究學習，還會一起利用空閒時間相約打籃球。而這次比賽，更是加深了彼此間的瞭解與默契。
當問到參加比賽的目標時，重慶郵電大學車隊成員表示：“因為低速無人駕駛大賽是新的賽事，我們不知道其他參賽隊伍的實力，所以
對自己的目標就是戰勝自己。
”正是這股精氣神，讓他們在比賽中，有了一個完美的落幕。
02
“比賽場景多樣複雜，常除錯到凌晨3、4點”
低速無人駕駛大賽主要是透過模擬城市道路可能遇到的互動場景，以及裁判組設定的人車混行、行人闖入、腳踏車切入/切出等多重難題，去考驗參賽車輛的智慧感知與決策、安全執行、快速響應等能力。面對比賽設定場景的多樣性及複雜性，重慶郵電大學車隊成員前期花了大量心思除錯參賽車輛及裝置，力求完美透過各個場景。
“為了比賽，隊員們都花了很多心思，
幾乎每天熬夜除錯到凌晨3、4點
”，成員回憶說道，“在比賽定點交付場景中，有一個加分項設定，即小車停靠時能否準確識別到在一定範圍內隨機出現的售貨員。針對這項測驗，鐳射雷達感知的點雲資料可以實時輸入到華為MDC計算平臺，再執行演算法程式快速處理，幫助我們順利透過測驗，
最終完美贏得加分項。
”
03
“演算法難題可除錯解決，更難的是炎熱環境”
儘管籌備比賽期間困難重重，但車隊成員認為，
再難的演算法問題都可以透過除錯解決
，更艱難的是炎熱的環境。重慶一直有著“火爐”之稱，隊員在室外測量，更是避免不了高溫環境的炙烤。
不過也有成員表示：“由於華為MDC‘三高一低’的技術優勢，即高效能、高安全&可靠、高能效，以及確定性低時延特點，面對外部非常苛刻的環境，即使在40°以上的高溫天氣時，MDC裝置也沒有出現發熱發燙的問題，運算一直非常穩定。這對我們比賽來說，也是一個很大的幫助。”
04
“沒有想過放棄，只要堅持跑完就能贏”
在提到遇到困難是否想過放棄比賽時，大家幾乎同時回道，從未想過放棄。“其實參賽就是朝著冠軍去的”，有成員笑著說，“儘管過程中困難重重，但能與那麼多參賽隊伍一決高下，
與對手競爭的過程也是提高自己能力的過程
，比賽也是對我們個人和團隊能力的一次重大提升。”
比賽前一晚突發的小插曲，讓每一位成員都印象深刻。“小車的輪子幾乎都不能轉了，為了保障第二天的比賽，我們當晚只調試了一圈，想著只要明天能順利跑完就能贏，結果真的順利透過全部場景，並拿到第一名。”這群採訪中略顯羞澀的工科男，在聊到自己所學專業時，語氣裡藏著滿滿的認真與自豪。
05
“智慧駕駛商用化落地，要行業每個人努力”
如今，重慶郵電大學車隊成員仍是在校研究生，卻對未來有著堅定的規劃方向，“因為喜歡才會選擇智慧駕駛這一行業，未來無論作為智慧駕駛的開發者還是智慧汽車的使用者，都會更多地參與到智慧駕駛的推進和落地活動中來。
期待將來智慧駕駛投入到更多實際使用中，這也需要行業內每一個人的努力。
”
再次祝賀這群有著夢想和熱血的年輕人們奪冠。他們的堅持與付出，讓這個冠軍實至名歸。未來，華為也將繼續關注高校人才培養，堅持提供更好的MDC計算平臺，鼓勵人才潛心鑽研演算法，共同促進智慧駕駛產業生態的繁榮！
