廣州火車站將“南北雙開”，在現有南廣場的基礎上增設北廣場。同時，計劃引入8條地鐵（含廣州地鐵運營的城際），佈局於南、北兩個廣場，彼此互相連通。南廣場有2、5、11、14、22號線，北廣場在佛山5號線規劃新線的基礎上，或新增地鐵14號線、廣清城際。正在進行第三次環評公示的18、22號線北延段，透露了最新的規劃變化。
出於推動周邊地塊開發的需求，南廣場14號線的車站被安排到距離其餘線路數百米（最遠550米）的地方，換乘費時費力。市民希望儘量方便出行，提出7個最佳化換乘方案供相關方面參考。同時，透過地下連廊接入未來的超高層地標，就像珠江新城和陸家嘴地鐵站，雖然沒有直插地標建築下方，但卻因此帶動了沿途的商業發展。
北廣場或引入4條線路：
高速地鐵或串起廣州火車站、廣州東站
市民熟悉的廣州火車站，只有面向環市路的南廣場，所有進出站都在此進行。未來改造後，廣州火車站將增設北廣場，兩邊都可進出，吞吐能力明顯提升。同時，周邊結合進行舊城改造，提供新的產業空間載體，充分發揮這座“中央車站”的能量，實現產業升級和城市介面更新。
不僅增加北廣場，廣州站北側地塊也要高強度開發，交通配套自然要跟上。最新方案顯示，北廣場將引入佛山5號線、規劃新線、廣清城際、甚至還有廣州地鐵14號線。其中，佛山5號線、規劃新線在上一版本的方案已有出現。佛山5號線由廣州火車站往西，經過鬆溪、金沙洲進入佛山。
佛山5號線由廣州火車站往西引出，經過鬆溪進入金沙洲
規劃新線是什麼走向？在示意圖可見，新線的站臺長度和時速160公里的22號線相當，遠大於其他地鐵線路的站臺。記者瞭解到，這將是又一條高速地鐵，往東預計開往廣州東站方向。這樣，廣州火車站將引入22號線、規劃新線、廣清城際一共3條時速達到城際級別、地鐵化運營的高速城市軌道交通線路。
廣清城際“地鐵化”，14號線擬增設站點
新變化發生在廣清城際和地鐵14號線。按照原來的設計，廣清城際劃在國鐵（鐵路站場）範圍內。如今調整進入地鐵的“地盤”，意味著這條由廣州地鐵運營的城際鐵路將更加“地鐵化”，在設計階段就與其他地鐵線路無縫銜接，未來有望和地鐵一體化換乘，甚至貫通執行。
早前，18號線北延段提出建設廣州北站聯絡線的構想，與廣清城際貫通，實現清遠快速到達廣州東站。根據最新的規劃，廣清城際、高速地鐵雙雙接入廣州火車站，後者通往廣州東站，廣清城際在此“借道”高速地鐵，一樣可以進入廣州東站，此舉可省下18號線聯絡線數十億元的投資。
與上一版本的方案相比，北廣場地鐵換乘樞紐的規模明顯擴大，原本為東西向佈局，如今拓展了往北的空間，同時14號線的走向調整，線路進入新增的站廳下方。記者瞭解到，14號線計劃結合北側城市更新，在北廣場增設一站。如果想法能夠實現，14號線將是唯一一條在南、北廣場均有設站的線路。
南廣場5線換乘
14號線車站“落單”，換乘距離長達550米
南廣場接入的地鐵線路已明確，一共5條：已開通的2號線、5號線，在建的11號線，待建的14號線、22號線。在上一版規劃中，22號線車站在廣州火車站南廣場西側，如同字母“I”，2、5、11號線車站在東側構成字母“U”，東西向的14號線車站就是IU之間的一橫，與各線路車站換乘距離短。
上一版方案
根據最新的規劃，14號線車站西移到省站以北的位置，變成22號線西側的另一個“I”，與2、5、11號線的距離在350米以上，其中和11號線車站更是有550米之遙。由從化、白雲進入中心城區的14號線，很大一部分客流需要換乘市區骨幹線路前往市內目的地，與南北向的2號線、東西向的5號線、市區環線11號線存在大量的換乘需求。
新版方案
14號線“迴歸”南廣場的呼聲高
地鐵的“初心”是服務市民出行，有沒有可能實現更方便的換乘？熱心市民提出7個最佳化方案，可以分為2大類，一類是讓14號線車站由省站以北“迴歸”南廣場，比如緊貼22號線車站平行佈置，與22號線車站上下疊落佈置，在2號線與22號線車站之間平行佈置；另一類是維持14號線車站位置不變，透過線路延伸實現便捷換乘，比如延伸到流花路站換乘11號線、2號線，延伸到彩虹橋站換乘8號線、11號線、13號線。
建議配套地下連廊，打造高階商業街區
為什麼要把14號線車站挪到省站以北的地塊？記者瞭解到，一個重要的原因是，火車站周邊計劃進行城市更新，規劃了約300米高的超高層建築，為此提出調整地鐵車站的位置，爭取實現摩天大樓就在地鐵上蓋的效果。
地標景點就在地鐵上蓋固然方便，比如廣州塔。至於地標摩天大廈，比如廣州的東塔、西塔，上海的陸家嘴“三件套”——上海中心、環球金融中心、金茂大廈，香港中環的中銀大廈，都是鄰近地鐵，而非直接建在上蓋，這絲毫不影響它們成為城市的經典名片。
市民建議，完善廣州火車站交通樞紐與地標超高層建築的地下連廊，引入商業佈局，利用摩天大樓龐大的商務人群，帶動沿線的商業發展，在老城區形成像中環、陸家嘴一樣的高階商業街區。
文 圖 廣州日報·新花城記者 李天研廣州日報·新花城編輯 馬俊賢
