17年車齡車況依舊良好！北京消防斯堪尼亞94G底盤的博浪濤F42 HDT

撥浪濤的F HDT系列是諸多登高平臺車品系中的一種，其中

HDT

是

Heavy Duty Telescopic

的縮寫，翻譯成中文就是

“重型伸縮臂”

。HDT系列下面一共有四種型號，F 32 HDT、F 37 HDT、F 42 HDT和F 54 HDT，這個系列算是博浪濤旗下比較老的產品，經歷了市場的驗證。

近日，收到兩位車迷提供的博浪濤F 42 HDT照片，自己蒐集了一些資料。有意思的是這輛車是一輛超期服役的車輛，2003年出廠，2004年服役，屬於不折不扣的老車。得益於良好的保養和可靠的質量，依舊處於消防戰鬥的第一線。

F42 HDT的車身長度為11。7米，寬度2。5米，高度3。95米，使用斯堪尼亞雙排6X4底盤，滿載重量為29噸。底盤部分我們之後介紹，先來說說F 42 HDT這套上裝。

F 42 HDT是一臺曲臂登高車，底座可以360°旋轉，官方資料顯示該車只要30秒就可以投入工作。臂架側面帶有梯架設計，應急情況下該臂架還可以充當雲梯進行疏散作業，很多這個級別的登高車都具備這個設計。該車採用了H型支腿設計，四個支腿完全展開寬度為5。5米，展開寬度要用到雙車道的空間。

F 42 HDT的臂架由三組主臂和一組副臂組成，副臂為曲臂結構，曲臂長度為7米，整套系統正常情況下在風速每秒14米以內可以舉升。該臂最大舉升高度為42米，經過長時間的實戰論證，高度50米左右的登高車輛非常適合日常的救援和展開。

透過上圖可以看到，直臂曲臂共同伸直以後的高度為42米。而臂架處於水平狀態的時候，最大工作半徑可以達到20米，下探工作時最大下探深度為5米。其實還有一種F 42 HDTER加強版，最大工作半徑可以達到24。5米。

頂部的救援籃最大承載重量為400千克，正常情況下可以容納包括消防員在內4-5人，籃子的尺寸也只能容下這麼多人。消防籃內部標配工作燈、電力插座等附件。

水泡，水泵都是可選配的，該車搭載了大力泵，型號為PSM-1500。PSM的意思是P系列產品，採用單葉輪的車身中置泵，1500代表最大流量可以達到每分鐘1500加侖，換算一下約為每分鐘5700升。消防炮最大流量可以達到每分鐘3800升的水流量，最大射程達到60米。

該車可以同時擔任登高，高噴車輛，一般情況下主要用於高層滅火和社會搶險救援任務。據說，該車曾經是從建國門中隊退下，進入郊區良鄉中隊。曾經應該擔任過不少重大活動的安保執勤任務。

接下來說說底盤，底盤是我們人見人愛的斯堪尼亞，地地道道的4系。搭載CP28 CrewCab斯堪尼亞原廠雙排成員駕駛室，駕駛室內設六張座椅，前排兩張後排四張座椅。透過成色來看，該車外觀十分靚麗，不懂的人以為是用了幾年的新車。

動力配置方面該車搭載了一臺機械泵噴油形式的斯堪尼亞DSC09 13 L01發動機，五缸機，最大功率為310馬力。斯堪尼亞GR900手動變速箱，搭配速比3。42的ADA1300組合後橋，AM920前橋。即使過去了幾十年，該車的很多配件都可以和新車互換，所以這輛車也不用擔心找不到配件，斯堪尼亞模組化設計的優點真是體現的淋漓盡致。