最近在手機市場上，華為可以稱得上是出盡了風頭，憑藉大屏摺疊手機MateX2發售價高達17999元，但讓人沒想到的是在發售的第一時間卻被秒光，據瞭解目前在二手市場，MateX2已經賣到了發售價的好幾倍，販子們都說搶到就是賺到，可能誰也沒有想到，去年華為還在因為被美國限制晶片，頻頻上熱搜不少人都不看好華為的未來，但今天靠著MateX2華為無疑打了一個漂亮的翻身仗，而且隨著特朗普的下臺，華為的晶片問題可能得到進一步的解決取消禁令也不是不可能。
我依稀還記得上一次手機作為奢侈品被炒作的時候，還是曾經喬布斯在時的蘋果，由此可見國貨真的崛起了也深受大家的喜愛，華為的崛起帶動了銷售量，也帶動了上下游的配件供應商他們也會為華為的爆發而興奮，但其中有一個人或許不會因為華為崛起而開心，這就是富士康的郭臺銘了，在前兩年由於各國都在打壓華為，在美國的壓力下富士康也選擇放棄華為的生產線，拒絕為它代工生產，畢竟當時的富士康主要是給蘋果代工，而郭臺銘也害怕在美國的影響下，蘋果會拒絕將生產線交給富士康，但讓富士康沒想到的是最近幾年華為的擴張會如此之快，甚至還要追上蘋果的銷售量了，而今天我也以華為與富士康的相愛相殺，以及拒絕華為的富士康到底失去了什麼為題，進行詳細的講解。
說起來華為與富士康還是很有淵源的，在30多年前改革開放之初，由於我國要打造一座先鋒城市，深圳作為試點城市國家給予了無數政策上的支援，這也導致了當時不少企業都爭相進入了深圳，其中在1987年，任正非就在深圳創造了華為，次年已經小有成就的郭臺銘也將富士康搬進了深圳，而且有緣的是兩家公司離得特別近，只有一條馬路之隔但兩家卻分屬深圳的不同區，華為在深圳的龍崗區而富士康則是在龍華區。
除了公司有緣以外，兩家公司的創始人都是當兵出身，所以相對而言脾氣性格都比較相似，但當時兩家的來往卻比較少畢竟一家是以科技為重的創新公司，另一家則是以製造為代表的實業公司，而雙方之間唯一有交集的就是，相互搶奪人才根據郭臺銘的介紹，華為曾經用高薪從富士康挖走過不少的人才，也讓他十分的無奈，畢竟比起敢花錢華為稱第一的話，蘋果都得靠邊站，所以從華為崛起後富士康一直都難以與華為比肩，直到郭臺銘遇到了他人生的貴人，這就是蘋果之父喬布斯。
在1995年郭臺銘在一場晚會中僥倖結識了喬布斯，雙方還互換了名片至今為止郭臺銘還將喬布斯的那張名片鎖在保險箱裡，當然雙方沒有立馬開啟合作，但一直都有聯絡，到了2010年憑藉iPhone4蘋果徹底在全球火了，然而銷量好但蘋果手機的生產卻一直是個問題，於是蘋果也在全球範圍內尋找代加工商，最終郭臺銘進入了候選人行列，經過層層pk郭臺銘成功拿下蘋果的生產線，為此他還建立了幾個蘋果系列產品的生產基地，因為嚴格控制良品率，郭臺銘的富士康也與蘋果公司合作了十幾年，至今都沒出現意外，憑藉著幫助蘋果加工產品，富士康雖然賺的代工費不多但勝在生產穩定以及量大，於是富士康的規模也越來越大，一舉成為全球最大的代工廠也有越來越多的公司，因為蘋果開始與之合作，而富士康對於蘋果回報則是，一切都以蘋果的利益為優先，但凡蘋果加單產品富士康甚至會停掉其他品牌的生產線，只為蘋果公司一家服務，所以才有了看到美國或是蘋果要針對華為後，富士康立馬就選擇停掉了華為的生產線。
但失去富士康的代工，華為就真的沒有出路了嗎，的確華為經過了一段艱難的時期，因為當時除了富士康外，還有一家公司也停止為華為代工，這家公司就是偉創力所以華為也第一時間在全球積極尋找新的代工，幸好這時有一家公司站了出來，接手了華為那些被停掉的訂單，這家公司就是比亞迪，對於比亞迪相信很多人只知道比亞迪是造車公司，但事實上比亞迪在前幾年就透過電池製造商的身份，進入了3c電子領域目前也是全球第五大代工製造商，所以比亞迪站了出來，無疑也是解決了華為的大難題，憑藉與華為的訂單，比亞迪也成功獲得了多家公司的信任，據瞭解目前除了華為外，還有小米也是由比亞迪代工的，另外還有三星和OPPO等廠家也直言，為了增加產品的競爭力，他們未來將減少工廠的數量增加代工生產量，而他們選的代工廠就是比亞迪，畢竟專業的事交給專業的人來做，會顯得更加專業。
反觀富士康的話最近幾年由於蘋果的銷量變差，以及蘋果將一部分代工交給了其他公司，富士康的蘋果生產線也是岌岌可危，所以他也不斷在尋找新的合作伙伴，但在國內不少公司都不齒與富士康合作，所以也不願意給富士康訂單，而且最近富士康還不斷對外投資，比如在印度以及美國建設富士康，但結果卻是問題頻頻發生，兩方都嫌棄富士康給出的工資太低，甚至印度人還把當地的富士康給砸了，可見拒絕華為的富士康是流年不順啊。
富士康現在也想著要轉型，據說想要生產汽車畢竟作為全球最大的代工廠，富士康擁有最為豐富的零部件生產商，所以只要富士康能設計出新能源汽車，上下游就能供應出整車的零件給富士康自己組裝，但富士康的車會有人接納嗎，我看很懸畢竟在如今這個火熱的新能源市場，前有特斯拉、比亞迪、未來後有蘋果宣佈要造車，所以富士康在我看來毫無勝算，而且據瞭解，富士康曾經在快走投無路之際，還是華為幫了富士康一把，才讓富士康度過難關，而富士康卻恩將仇報，如今也像是迎來了最壞的報應，所以做人還是要學會感恩才行，就是這樣的富士康你有什麼看法。
