談到新能源，
就繞不開純電車。
談到純電，
就繞不開電磁輻射！
前段時間，
美國一個不知道從哪裡冒出來的媒體調查顯示，
電動車的電磁輻射遠超安全區間！
一下子搞得人心惶惶，
那麼事實到底是不是這樣呢？
實踐出真知，
讓我們實際去測量一下！
首先我們要知道，
輻射是什麼，
輻射分為電離輻射和非電離輻射，
電離輻射能夠對分子造成穿透、破壞，
比如醫學上的X光，
而非電離輻射，
對於人體的傷害微乎其微，
比如平時接觸的家用電器，
紫外線等等，
電動汽車的電池輻射就屬於非電離輻射！
非電離輻射的安全標準，
各國都是不一樣的，
在這裡我們就按照最嚴格的瑞典標準100μT來算！
在測試車輛之前，
我們先看看普通家電的輻射量！
膝上型電腦的電磁輻射為10。69μT，
手機看影片時的輻射為18。37μT，
映象管電視機為2μT，
液晶電視機為0μT，
電吹風后部為9。32μT，
接線板插座為2。97μT，
電冰箱為0μT，
電飯煲為0μT，
微波爐面板為19。78μT。
透過這些資料，
我們來對比一下汽車！
以江淮iEV4為例，
最接近電池組的地板下方，
輻射量也僅僅為6。49μT。
全車平均值也只有0。597μT。
當然這臺車的功率不大，
那再看看其他功率的純電車的輻射量吧！
可以看到，
基本上這些品牌純電汽車的輻射量都微乎其微，
最大也不過相當於一臺液晶電視的輻射量！
其實電動車使用的多是小電池的串聯，
並沒有一個功率龐大的輻射源，
事實勝於雄辯，
在這樣的資料面前，
對電動車輻射的那點擔心，
完全可以放下了！
