寶馬因操控聞名於世，其iDrive人機互動系統的好評程度同樣位居行業前列，最新車型包括3系、X5、X7、Z4、8系都配備了全新的專業級虛擬駕駛艙，搭配第7代iDrive系統。
後臺經常有粉絲詢問自己的愛車能不能直接更新iD7系統？這就與寶馬的車載主機有關係了。簡單點來說，主機相當於電腦硬體，iDrive系統相當於Windows，CarPlay就相當於其中的一個小功能軟體。下面我們就通過了解iDrive系統的發展史來揭曉答案吧！
iDrive 1.0
時光回到20年前，當時的人們坐在車上還都只是聽聽廣播、磁帶，隨著移動裝置的普及，越來越多的功能也出現在汽車上，如何讓車輛和駕駛員之間能有更便捷有效的溝通成為了當時的一個難題。
第一代iDrive系統誕生於2001年，應用在當時的旗艦車型寶馬E38 7系的末期款上，中控上方是LCD顯示屏，旁邊則是實體按鍵和iDrive系統的控制旋鈕。介面看起來簡單，實際可控制的操作超過700條，需要一段時間適應。
iDrive 2.0
隨著E60的釋出，第二代iDrive登場，為了方便駕駛員操作，把作業系統位置移到了檔把附近，並大量簡化了操作流程，確立了使用按鍵+旋鈕的操作方式，之後這一代iDrive系統被應用到了7系、5系、3系等主力車型上，並不斷進行改進，一直到第五代3系（E9X）誕生，第二代iDrive到達了巔峰。
iDrive 3.0
到了21世紀10年代初，數字化和資訊化快速發展，第三代iDrive系統誕生，“簡潔”是它留給世人最大的特點，此外還採用了全新的按鍵旋鈕，匹配了互聯駕駛功能、手寫輸入功能等。
iDrive 4.0
2015年，第四代iDrive系統在CES展上亮相，這一代iDrive系統相比之前提升巨大，從UI介面到操作方式都做了大量革新。之前BBA的邏輯都是為了安全，中控臺的螢幕只能看不能摸，而隨著移動端和互動方式的快速改變，寶馬也隨之變化，iDrive 4。0成為BBA中首家加入觸屏操作的系統，並匹配了7鍵以及大旋鈕。
iDrive 5.0
隨著寶馬新7系的上市，iDrive 5。0也隨之登上歷史的舞臺，iD 5。0系統在iD 4。0的基礎上，對介面選單的顯示和操作流程進一步最佳化，以圖示功能選單取代以往直列式選單設計，同時按鍵和觸控互動更加融會貫通，使用起來更便捷。
iDrive 6.0
iDrive 6。0系統最大的顛覆就是增加了CarPlay功能，更加豐富了人機互動的方式。
iDrive 7.0
隨著全新寶馬G05 X5釋出，iDrive 7。0系統正式露面，全新iD 7系統跟隨時代潮流，把UI選單介面重新編排設計，將2D圖形和3D動畫相結合，給使用者帶來更高效的操作，一同登臺的還有BMW個人智慧助理。
目前寶馬iDrive系統已經進入第七代，那麼與其搭配的主機又是第幾代呢？知道了iDrive系統的發展歷程，再來一起了解寶馬主機的發展史！
CCC（iDrive 1.0）
第一代主機為CCC（Car Communication Computer），服役時間從2003年至2008年，這款主機的功能很簡單，只有四項功能：通訊、空調、導航、視聽裝置。
CIC（iDrive 2.0/3.0）
第二代主機為CIC（Car Information Computer），服役時間從2008年至2013年，功能相比第一代多了很多，地圖、電話、收音機、導航、CD等都有了，能設定選項的同時也能檢視車輛資訊。
NBT（iDrive 3.0/4.0）
第三代主機為NBT（Next Big Thing），服役時間為2012年至2016年，應用於2013年改款後的車型上，相比上一代主機，NBT開始擁有互聯駕駛功能以及移動辦公室。
NBT EVO（iDrive 4.0/5.0/6.0）
第四代主機為NBT EVO（Next Big Thing Evolution），服役時間2015年至2019年，有人說這一代主機是NBT的升級版，其實這句話並不全對，實際上歷代主機並沒有從屬關係，最先應用EVO主機的是寶馬7系（G11/G12），隨後陸陸續續出現在其他各系車型中。
EVO iDrive 4。0
EVO iDrive 5。0/6。0
關於小主機的解釋：在EVO和NBT這兩代主機上，經常會聽到阿爾派、哈曼小主機這種說法，因為寶馬主機也是由其他主機工廠代工生產，因此出現了大主機和小主機的說法，可以理解為小主機就是大主機的閹割減配版，比如，藍芽功能僅限通話（不能播放音樂）、導航、倒車影像等，小主機沒用光纖介面，升級原廠音響同樣需要換大主機。
MGU主機
第五代主機MGU（Media Graphics Unit），相信各位對這一代主機支援的iDrive 7。0系統一點也不陌生了吧？不再囉嗦。
看到這，你是不是對寶馬歷代iDrive系統和搭載的主機有更深的瞭解了呢？其實現在不僅是車型的更新迭代速度變快，車載系統、主機更新的速度也很快，未來的寶馬還可以透過RSU（Remote Software Upgrade）線上升級技術來遠端升級，大大提高了便利性。
小編知道很多寶馬車主看到G28 3系標配iDrive 7。0系統之後，心裡直癢癢，也想讓自己的愛車能跟上時代潮流，公眾號後臺也不時有人詢問愛車能不能直接更新iDrive 7。0系統？相信各位看完上文的介紹也明白
主機不一樣，是不能直接更新iD 7系統的。
