新年剛過，又一國產造車新勢力為我們交出了屬於它的答卷。零跑汽車旗下的首款車型，零跑S01於1月3日晚正式釋出，共推出四款車型，新能源綜合補貼後售價區間為10。99-14。99萬元。
就是這樣一款售價如此親民的純電動新能源汽車竟然沒有走蔚來、威馬等一系列前輩的老路，而是將首款車型定位為了較為小眾的雙門4座Coupe。可見零跑S01是鐵了心不打算和前輩們正面交火，而是選擇進攻雙門轎跑這一細分市場。不過，面對如此低廉的價格，不少消費者還是持懷疑態度，接下面我們就來好好品一品這臺零跑S01。
首先，作為一款純電動新能源汽車，零跑S01共有4個配置，2種蓄電系統可供選擇。零跑S01 380標準版/Pro使用的是18650電芯，容量為35。6kWh，NEDC工況下續航可達300公里。而零跑S01 460標準版/Pro則使用的是和特斯拉同樣規格的21700電芯，容量為48kWh，NEDC續航達到了380公里。
有的同學可能就納悶了，車型後邊的380與460代表著什麼？實際上，這是60kM/h時速下的最高等速續航。也就是說，高配版的零跑S01，在某些條件下，續航是完全可以達到400km的。另外，在充電時間上，零跑S01支援快充，30%到80%需要1個小時，慢充下從30%到80%需要6-8個小時，再搭配上免費安裝充電樁的福利。因此，在作為一款純電動新能源汽車方面，零跑S01雖然成績不夠亮眼，但是是完全合格的。
不過既然定位於跑車，那麼零跑S01也還得拿出一些真東西。首先看看零跑S01的動力系統，零跑自家研製的永磁同步電機可以提供125kW的最高功率、250N·m的最大扭矩，讓它擁有了6。9秒的零百加速。雖然跑車該有的推背感是有了，但是作為電動車通病的140km/h極速，拖了後腿，只能將其勉強定義為“遵紀守法”的跑車。
最後再來說說零跑S01的外觀，無論是側面，還是尾部，零跑S01的無框車門與掀背尾門都無可挑剔，遊艇式懸浮車頂的設計使得車身極具層次感。前臉部分，簡潔明瞭，大面積燻黑的仿進氣格柵設計，讓零跑S01擁有了燃油車的力量感。全系車型都標配LED大燈組，即便是低配版也毫無縮水，支援LED日間行車燈與流水轉向。
車身尺寸方面，4075/1760/1380mm僅僅只能稱之為“夠用”，車身軸距為2500mm，卻在雙門的設計上強行加入了後排，導致後排體驗並不好。
如果將後排設計取消，用於增加前排乘坐舒適性或後備箱空間，想必會是一個不錯的改進建議。
