幸福是什麼，每個人的定義是不一樣的，可能有人覺得幸福是有花不完的錢，有人覺得幸福是功成名就，有人覺得幸福是找到愛情……不過廠長覺得，這些都是短暫的幸福，人生最大的幸福來自家庭，因為人是社會屬性的，幸福感來自於同他人和諧相處的過程，而家是我們心靈的港灣，它也是我們前進的動力和事業的後盾。
既然說到家庭呢，廠長給大家安利一款家用車：全新東風標緻408。廠長知道德系粉和日系粉可能要笑，不過沒關係，就當聽廠長嘮嗑嘛，如果廠長說的不靠譜，你們留言使勁噴。
外觀
年輕、時尚、活力
全新408是今年8月29日正式上市的，一共推出了6款車型，兩種動力版本，1。2T和1。6T各有三款。相比老款408，全新408有較大的改動，在外形方面變得更加運動，更加年輕，內部增加CarPlay手機互聯絡統和Blue-i車載互聯絡統，這更符合年輕人的用車習慣。
全新408相比老款的改變是非常大的，變得更加時尚和年輕，也有更多的運動元素。比如進氣格柵採用了點陣設計，據說這個靈感來自於賽車場上的方格旗。頭燈和尾燈也很有個性。頭燈是仿生於獅眼，十分犀利；而尾燈則是獅爪造型，給人力量的感覺。首尾呼應，再結合動感十足的側身線條，整個外觀設計相當協調。
合資品牌在這個價位區間，主要是德系的朗逸和速騰，日系的卡羅拉和軒逸，美系的英朗和福克斯，在我看來，全新標緻408的顏值是數一數二的，端莊典雅而不失時尚活力。相比之下，德系的兩個偏古板，日系的兩個偏騷氣。
內飾方面，可能有些人喜歡琳琅滿目的風格，不過廠長喜歡的正是全新408這種簡潔而又統一的現代主義設計風格，簡單協調的幾何造型，功能和裝飾融為一體，正如現代主義設計大師密斯·凡德洛提出的原則：少即是多。這是一種簡而不陋的設計，於細節處體現品質，比如真皮包裹的方向盤，軟質材料中控臺，鍍鋁的檔把底座等。
動力
同級家用車的佼佼者
外表再好看，沒有內涵也不行。對一輛車而言，最關鍵還是動力系統。動力有1。2T和1。6T兩個版本，都是PSA與BMW聯合研發的，可靠性很高。不過廠長會更加傾向於1。6T版本，BMW的1系和3系用的就是這一款發動機，這款發動機的最大功率為123kw，而同等價位的大眾1。4T版本，最大功率為100kw。
當然你預算不多的話，也可以考慮1。2T三缸版本，你不必擔心振動問題，這款發動機有獨創的無聲平衡軸，你根本感覺不到這是三缸機。它的動力引數也還不錯，雖然最大功率只有100kw，但峰值扭矩達230Nm。而軒逸1。0T是93kw，157Nm；英朗1。0T是92kw，170Nm。
除了紙上談兵，廠長也體驗過全新408，試駕車型是350THP版，1。6T發動機搭配愛信的AT6變速箱。實際駕駛體驗是，全新408的動力是相當充沛的，油門響應比較線性，說白一點就是隨踩隨有。變速箱的表現也是相當的順暢，與這臺發動機配合，堪稱錦上添花。當然，你也不要拿它和GTI這種運動型車比，畢竟全新408的定位是家庭用車。
安全
剛柔相濟的護衛
沒有平安，何來幸福？如今道路上車流滾滾，三天兩頭出事故，所以一款車的安全效能顯得尤其重要，這也是幸福之旅的基本前提。在廠長看來，全新408為乘客提供了剛柔相濟的多層次保護。
剛是指車身A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫樑、地板縱梁等關鍵部位採用了超高強度熱成型鋼，強度達到1600~1800兆帕，這是同級別車中不多見的。而且採用鐳射焊接，保證了鋼材的力學效能不降低。而柔是指全新408裝備了含側氣簾在內的6個安全氣囊，在撞擊中提供全方位的緩衝保護。
一款車要說的點非常多，限於篇幅，以上廠長只是做一些簡單的介紹。對於全新408這樣一款年輕時尚的車型，廠長更想說說它的科技配置。而且科技配置大多也是跟安全息息相關。
科技
全系標配ESP9.1
全新408採用了博世最新一代的ESP9。1系統，高度集成了眾多先進功能。ESP9。1系統能實時監控行車狀態、並對可能出現的危險事先提醒，主動干預，有了它就算是新手也可以實現平穩安全的駕駛。ESP9。1功能較多，礙於篇幅關係，重點講兩個最常用的，感受最明顯的。
一個是EPB，這個可以自動幫你拉手剎，既省力又不怕忘記。全新408採用的是更為先進的電子剎車卡鉗，效果更好，可靠性更高。
還有一個是HHC坡道輔助系統，開車難免上下坡，對於眾多新手來說，上坡起步是最擔心的事，搞不好就溜坡撞上身後的車輛。但是有了坡道輔助系統就絲毫不必擔心了，它的功能就是保證你不溜坡。
全新408 1。6T版配置了9。7英寸的中控大屏系統，整合了Carplay和八大功能，包括：Blue-i車載互聯絡統、智慧空調系統、通訊、導航、多媒體、倒車影像、行車輔助、系統設定。並且還支援語音控制功能。
重點說一下Blue-i，這個系統真正意義上實現了人車雙向互動。提供“智慧出行”、“安防保障”和“專屬服務”。Blue-i還有一個很貼心的功能，叫做“離車導航”。當到達目的地附近後，可以將Blue-i中未完成的目的地位置傳送到手機端，透過手機繼續進行步行的導航，直至到達目的地。
最後值得一提的是，全新408全系標配胎壓監測功能，可不要小看這個功能，胎壓正常是保障安全的一個要素。另外，由於現在的汽車避震效果都不錯，道路也平坦，所以有時候輪胎癟了我們都不知道，結果是癟著胎走一路，等發現的時候輪胎已經被磨壞了，換一條輪胎少說也要400元。而有了胎壓監測功能就可避免危險和損失。
結語
面面俱到也有可能
十幾萬這個價位的合資轎車，是競爭最為激烈的細分市場。買這類車的人並非富裕階層，往往要求一車多用，對外觀、空間、動力、配置都有著很高的期待。憑心而論，全新408既有出色的外觀內飾設計，又有值得稱道的動力系統，還有領先同級別競爭對手的科技配置與安全效能。如果我要在這個價位選車的話，全新408一定會是備選車型。
