隨著國人經濟收入水平的不斷提升，銀行卡里的餘額也在不斷增長，普通的10萬級家用車已經不能滿足車主們的需求，20多萬的B級車越來越暢銷，其中，廣受眾車主所青睞的便是本田的雅閣和大眾的邁騰，堪稱是B級車領域中的扛把子，雅閣匹配了1。5TCVT動力系統，而大眾邁騰則匹配了1。4T7DCT、2。0T7DCT動力系統，就車輛價格來說，本田雅閣1。5T與邁騰1。4T相差無幾，買車家用，你更傾向於選購邁騰1。4T，還是雅閣1。5T？
邁騰1。4T和雅閣1。5T動力系統
邁騰所匹配的1。4T發動機，乃是大眾最為有名的EA211系列發動機，該發動機最大扭矩為250Nm，最大功率為150Ps，很多人都說，大眾邁騰1。4T7DCT動力系統，有些小馬拉大車的嫌疑，不知道這是對邁騰車型的讚揚，還是對大眾1。4T發動機的貶低？而發動機排量相差無幾的本田雅閣，1。5TCVT動力系統，則被眾車主廣泛讚揚，本田1。5T發動機最大扭矩為260Nm，最大功率為194Ps，本田雅閣1。5TCVT動力系統，年銷量可觀，2020年總銷量為168467輛。
其實，就大眾邁騰1。4T7DCT動力系統的駕駛感而言，1。4T發動機的動力絲毫不弱，發動機爆發力足夠，尤其是該車輛的中斷能力，非常充沛，超車加速，踩下油門踏板之後，變速器迅速降檔，發動機轉速快速增加，車輛推背感立刻提升，雖然沒有本田1。5TCVT那般優秀的動力感，但滿足家用足夠。邁騰7DCT變速器整體標定還算優秀，換擋迅速，動力中斷時間很短，低速行駛時沒有明顯的頓挫感，但可以輕微感受到變速器異響，對於車主正常駕駛而言，無關緊要。也許我們從發動機排量來看，1。4T搭載B級車，會讓車主先入為主，該發動機有些小馬拉大車的跡象，但仔細駕駛之後，對這款動力系統還算滿意。
本田雅閣的1。5TCVT動力系統，它的表現就好像本田雅閣的造型一樣，運動、激進，車主踩油門起步時，既可以感受到它澎湃的動力，起步應答性非常好，車輛超車加速異常迅速，稍微踩一腳油門，便可以感受到它的加速感，加上CVT變速器的加持，使得這款車的駕駛平順度也非常好。但本田雅閣的燃油經濟性並沒有邁騰出眾，本田雅閣認證油耗為6。0L/100km，而大眾邁騰1。4T7DCT，認證油耗為5。8L/100km。
車輛外觀及內飾
雅閣車型雖然外型激進，稜角分明，運動感凸顯，但內飾老舊，儀表盤尺寸為7英寸的液晶儀表，中控屏尺寸同樣為7英寸，高配版為8英寸，中控位置各個按鍵佈局較Low，廉價感頗強，座椅配置為仿皮，觸控感不好，並且科技感配置不足，這是20萬以下的雅閣給我的第一印象。雅閣這款車乃是2年以前的產物，本田只是對它進行了各種各樣的小改款，在車輛內飾方面可以明顯捕捉到過時的氣息。
大眾邁騰車型稍顯穩重，在時尚年輕化的背景下，隱隱約約感受到一股穩重感，車輛造型普遍配置硬朗的線條，彰顯著這款車的運動範兒。邁騰車輛內飾層次感分明，整體佈局較為高大上。車輛中控採用了8英寸的觸控液晶屏，各個按鍵位置及配置合理，大小合適，更加符合人機工程學設計。大眾邁騰1。4T7DCT動力系統，車輛座椅全系標配真皮座椅，並且座椅設計稍微硬朗一些，支撐感較強，坐在車上的感覺雖然沒有那麼舒適，但卻能體會到德系車的高貴感。
車輛軸距
在車輛空間方面，雖然B級車均可以滿足普通家用，但邁騰軸距尺寸長達2871mm，而雅閣只有2830mm，很明顯，邁騰具有更出色的後排空間。
綜上所述，邁騰車輛造型沉穩大氣，內飾佈局合理，設計感高大上，而雅閣1。5T車型雖然造型激進，但內飾略顯老氣， 或許雅閣全新改款會有所突破，但這也是幾年後的事情了。如果讓我選擇，邁騰1。4T7DCT或許更加符合家用車的標準。
