首先簡單介紹下ITALJET，它是一家來自於義大利的摩托車品牌，沒錯，就是那個擁有著杜卡迪，奧古斯塔等多個摩托車界大明星的摩托車故鄉。
ITALJET
成立於1959年，工廠位於博洛尼亞，成立至今誕生了170多款車型，
在摩托車製造歷史中，ITALJET在全世界都只是一個小眾品牌，小眾品牌一個最明顯的特點，愛它的人會瘋狂的愛著它，看了今天介紹的這款車，你應該就能明白了。
2021年11月20日，ITALJET亮相了旗下第一款引進國內的踏板車型Dragster 200，售價為32680元，獨特的外形設計，完美詮釋了小眾品牌的格調，一眼看去就像是帶著頭盔裸奔的鋼鐵直男，除了車頭有著一些裝飾，其他地方基本算是全裸狀態，用性感來描述它，一點也不過份，看到這裡已經有人愛上它了。
車身尺寸
長寬高分別為1890*750*1075mm
坐高760mm，整備質量140kg
動力方面
200cc單缸水冷DOHC發動機（實際排量189cc），搭配馬瑞利電噴系統，最大功率14。6kw/8250rpm，最大扭17N·m/6250rpm，值得一提的是散熱系統採用雙對稱水箱並配備雙風扇，兩個水箱採用並聯設計。
配置方面
因為Dragster 200的定位有別於大多數實用性比較強的踏板車，所以再舒適性配置上並沒有給我們帶來多少驚喜，全車採用LED燈組，全綵液晶儀表不但顯示速度，時間，燃油餘量，總里程等資訊，還有單圈計時功能，看到這裡就知道這款車的定位與眾不同，還有哪款踏板車帶有單圈計時功能，前輪規格120/70/12後輪規格140/60/13，輪胎來自於倍耐力提供的半熱熔輪胎，能同時兼顧溼地表現性，耐用性，穩定性。前後雙通道博世ABS➕前後Brembo卡鉗，制動方面完全沒必要擔心，車身採用SIS單搖臂前懸架➕側置後減震器的設計，轉向節部分暴露在輪轂外部，該轉向系統透過將負載和轉向分開，這是目前市面上其它踏板上都做不到的。
市場定位
想要一款踏板車既能城市通勤，又能兼顧駕駛樂趣，能跑山，能下賽道，能讓你體驗到賽車帶來的激情，那麼Dragster 200絕對是市面上唯數不多能滿足你的踏板車型。
以下純屬個人觀點
作為一款全球車型引進國內，雖然沒有過多的閹割配置，但是如車身重量，減震氣瓶這些都有縮水現象，車身設計雖然滿滿的科技感，但不利於平時用車洗車，極其難清理，車身設計載物能力基本算是沒有，對於一款踏板來說算是獨具一格。
小眾品牌小眾車型設計，加上32680元的售價，個人認為沒有多少車友會選擇這款車更談不上火爆。
大家對Dragster 200有何看法，歡迎評論區留言討論，對於文章有什麼意見但說無妨，以後會多多注意。
