空氣質量是當今人們相當關注的一件事，為此，韓國車企巨頭現代汽車發表了全新的空調恆溫技術，旨在保證車內空氣潔淨，併為乘客創造一個更舒適的車內環境。
該新技術將率先搭載於Hyundai在韓國本土市場上的特定車型，未來將逐步擴充套件至全球範圍的現代Hyundai、起亞Kia，以及捷尼賽思Genesis（原譯名為捷恩斯，去年底更名為捷尼賽思）車型上；有關技術共細分成三項，其中分別為After-Blow（後期再吹風）、Multi-Air Mode（多空氣模式）以及Fine Dust Indicator（細粉塵指示器）。
首先，After-Blow技術會將蒸發器上的冷凝物進行乾燥，抑制空調系統中的黴菌生長，因為在炎熱的天氣中，黴菌會產生氣味，在發動機關閉、蒸發器上的冷凝水自然排出約30分鐘後，After-Blow就會啟動執行10分鐘，將蒸發器以及空氣通道中剩餘的所有冷凝物進行乾燥。在此期間，空調系統會自動允許外部空氣流入，以防止溼度增加。
該項技術採用了一個智慧電池感測器（IBS）以監測電池，並會在電池電量不足時停止工作，減輕對電池放電的擔憂。此外，當空調系統在一段時間內都不使用時，或者當外部溫度較低時，該技術也會失效。
接下來，Multi-Air Mode將採用多個通風口調節空氣和供暖，利用柔風創造更加舒適的車內環境。當該模式被啟用時，除了正常的通風口，空氣會被分散至駕駛者和乘客座位前新增的多空氣槽。整體風量保持不變，但是風被分散之後減少了與空氣的直接接觸，使得空氣變得更柔和。此外，該模式還可根據駕駛者的喜好開啟與關閉。
最後，在Fine Dust Indicator方面，其可實時測試車內空氣，並提供數字化資訊，讓駕駛員更好地管理空氣質量。為了讓使用者更好地看清，該指示器可利用整數數字和顏色展示車內的超細小顆粒（PM 2。5）。
當該功能處於啟用狀態，如果超細小顆粒的水平超過36 μg /m3，空氣淨化模式就會啟動，以淨化車內空氣。該空氣淨化系統會自動將風量設定在3檔至8檔之間，並自動切換到空氣再迴圈模式，並自動啟動冷氣系統以降低車內溼度。
值得一提的是，如果在空氣淨化模式下，空氣質量沒有得到改善，該系統也會提醒駕駛員更換空調過濾器或者清理被汙染的座椅和坐墊。
