這兩天車市一點都不太平，各車企一會兒一個降價，在大市場環境下，價格鬥爭似乎成為了一種促進銷量的方式。其實，很多時候這種降價都是口號喊得響，線下買車也就優惠三四千，這幅度也就平時銷售一張嘴的功夫。那麼這麼多車型、這麼多車企中到底誰才算“有誠意”，“價效比”才最高呢？
昨天我看到很多文章都在轉名爵HS釋出“官降2萬再送2萬“的訊息，已經踏入了10萬元級的購車門檻，算一算雜七雜八的終端優惠，居然一下子便宜4萬多？不由得讓我產生懷疑，一下子便宜這麼多，這車真的值麼？究竟好麼？
我之前挺看好領克01，覺得這車宣傳的概念還不錯，適合我這種小年輕的生活方式哈哈。但是看了VV6和名爵HS之後，心裡突然有了比較和一些想法。
動力PK
名爵HS搭載鋁合金材質的2。0T高效能渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，峰值扭矩360牛·米，擁有“7秒破百、36米剎停”的驚豔表現，動力和平順性都是同級領先陣營，延續MG名爵一貫競速本能。
領克01和WEY VV6在動力表現上相差無幾，前者最大馬力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300牛·米；後者最大馬力197Ps，最大功率145kW，最大扭矩355牛·米。而且最坑爹的是，WEY VV6的發動機竟然還是鑄鐵材料，技術老舊不說，油耗更是厲害，“鑄鐵”還真有點嚇人。。不曉得會生鏽嗎
配置PK
相比名爵HS的出眾表現，領克01、WEY VV6顯得“弱”了不少。那在年輕消費者關注的駕乘享受上，這三款SUV的表現又如何？
名爵HS是三款車型中唯一搭載了目前最領先的網際網路系統——斑馬智行3。0，支援OTA無限迭代。還有無級變色氛圍燈，非常帶感的Super Sport超級運動模式。在舒適享受上做得很到位。還有NVH表現也相當優秀，車內頭等艙，車外賽車場！
再看領克01和WEY VV6，這兩款車在這些方面就沒什麼了。都說要懂年輕人，除了外觀設計使勁往“時尚、動感”上靠，在智慧網聯、個性享受上，還有不少進步的空間。
外觀PK
名爵HS是三款車型中唯一一款採用保時捷同款的純形面設計，肌肉感和力量感十足，加上2720mm超長軸距，帶來開闊縱橫的觀感。內飾方面，名爵HS車艙內豪華皮質軟包的使用比例也是三款車型中最多的，縫線工藝更進一步提升豪華感。此外，名爵HS還配備了10。1英寸懸浮式觸控大屏，科技感與實用性兼得；一體式運動真皮座椅，包裹性與支撐性出眾。名爵HS還擁有1。19㎡超大可開啟全景天窗，進一步提升駕乘品質。
整體看領克01，比他的兄弟吉利家族的產品要創新、新銳，為了打造一個高階品牌，有點兒用力過猛的感覺。 所謂的“都市對立美學”，只看到了對“對立”沒有感覺到“美”。外觀設計真的讓人印象深刻，但印象深刻不等於“好看”，也可能是醜，買這臺車，真的需要梁靜茹給些勇氣。太過個性，不太被大眾的審美所接受。
WEY VV6延續家族豎式設計，還是挺大氣的。但是，看過VV7、VV5，再看VV6，相似性高達99。999%，家族化套娃設計的利弊一目瞭然。如果想靠這個“相似”就形成“高階SUV”品牌印象，顯得有點兒底氣不足。再看WEY VV6的內飾，也是依舊維持家族特點，內飾非常套話，品質也有點欠缺。
話不多說，看錶格吧。
總結
這次名爵HS的價格調整，2。0T車型下調2萬，下訂再送2萬紅包；1。5T車型下調1萬，下訂再送1。5萬紅包，同時新增一款售價9。98萬車型。這次降價後，名爵HS全系車型售價9。98萬-16。98萬，起售價探入10萬內，與國產高階SUV的領克01、WEY VV6等車型的起售價相比，名爵HS價格優勢非常明顯：
9。98萬的新款入門級車型價效比也很高了，燃油經濟性也不錯，這個跨度的價格區間和產品價效比，可以說是國產高階SUV之最了。
大膽預測一下，這次名爵降價，VV6和領克估計要有壓力了，坐等他們倆降價
