在改變人類未來上,矽谷向左,他向右

在改變人類未來上,矽谷向左,他向右

「矽谷」世界網際網路的聖地,自上個世紀70年代開始一直到現今,網際網路帶來的繁榮景象和由此帶來的對生活質量的顯著改善,很容易使得我們活在某種虛幻的感覺當中:

我們的世界好像一直走在科技高速發展的光明道路上

。人類未來的命運似乎都寄託在一次次的「技術革命」中,在經歷了蒸汽機、火車、汽車、電燈、電話、電報、計算機、火箭等這些偉大的發明之後,人類科技已經幾十年都沒有再出現過革命性的突破。

是的,幾十年了我們貌似都在原地踏步

在改變人類未來上,矽谷向左,他向右

矽谷及這個時代的絕大多數精英,選擇向左

確實是這樣,我們這個時代的精英,幾乎全都撲在了網際網路上。工業革命開始後的兩百多年時間裡,那是科學家、發明家和實業家英雄輩出的年代,彷彿離我們已經非常遙遠。矽谷的「技術革命」還在繼續,Facebook、Google們宣稱要用人工智慧讓世界變得更好,我國政府以及大批網際網路企業也一致看好人工智慧,認為人工智慧將會是下一次的「技術革命」而紛紛佈局相關產業。這其中百度是BAT中實力稍靠前的。

今天在我國火熱無比的全民創業中,幾乎也全都是網際網路專案。

網際網路當然沒什麼不好(我們熱愛網際網路),但正如傑夫•漢默巴徹所說的那樣,“我們這一代人中最優秀的頭腦,都在思考如何讓人們點選廣告,這太糟糕了。”

一向喜歡發呆冥想的喬布斯用iPhone 取代了人類冥想思考的權利,「地鐵裡我們每個人都在向手機低頭做資訊時代的彌撒」。就在當下我國的投資界常聽到的一句話是,“做實業已經過時了,何況又那麼苦逼,還是網際網路好啊,融資也容易。”而在創業者中常聽到的是,“做實業已經過時了,何況又那麼苦逼,還是網際網路好啊,騙錢也容易。”

和前幾次工業革命時期的實業家們相比,今天的移動網際網路創業,由於趕上了好時代,由於風險投資行業 “人傻錢多”,使得創業者們即便發展不順利,充其量也就是經歷一些疲憊、煩惱和焦慮而已。在很多不負責任的創業者眼中看來,就算公司最後倒閉了,也僅僅是一個面子問題罷了。早期實業家們那種動輒搭上全部身家的巨大壓力,以及類似遭遇工會搗亂、黑幫敲詐、政府勒索這樣苦難的創業歷程,今天的創業者們通常是體會不到的。

矽谷的「技術革命」還在繼續。目前看到的人工智慧方面的實際情況是,人類在新一輪與機器賽跑的運動中完敗。好訊息是,人工智慧為人類未來畫了一張大餅,壞訊息接踵而至:人類會成為人工智慧改造世界的最大障礙!

在改變人類未來上,矽谷向左,他向右

他以及富有冒險精神的企業家,選擇向右

慶幸的是在今天這樣平庸幸福的時代,還有一些渾身充滿冒險和進取精神的企業家,在獲得了世俗意義上的巨大成功和財富之後,在內心的使命感驅使之下,不惜投入全部的財力和精力,不計後果地去實現自己的實業夢想。

自20世紀60年代末人類首次完成登月之後,當時一度被認為普通人也將負擔得起的星際旅行,可惜至今也沒有成為現實。2018年2月7日可回收的SpaceX重型火箭成功升空以後,距離人類的星際旅行又邁進了一大步。

他17歲一個人離開南非的家去加拿大尋找新生活,21歲拿到賓夕法尼亞大學的獎學金到美國讀書,28歲時以3億美元賣掉了他創辦的第一家網際網路公司,31歲時以15億美元賣掉了他和彼得•蒂爾聯合創辦的第二家網際網路公司。然後,他拿著自己全部的財產投身實業,自殺般地同時從事航空航天、電動汽車和太陽能這三個發展長期停滯不前的實體高科技行業。最艱苦的時候,面臨其中兩家企業同時倒閉的危險,也被群眾當作兜售虛假希望的騙子。但最後,他還是忍受著難以想象的屈辱和壓力,奇蹟般地把這三家企業都做成了:Space X 成為航空航天業最穩定廉價的運營商,特斯拉已經是全球最酷最暢銷的純電動豪華汽車,Solar City 目前是最大的消費者商用太陽能電池板安裝供應商。完成了這些看似絕無可能的任務之後,他又野心勃勃地開始了嘗試讓人類能夠移民火星的10年計劃。驅使實業家推動世界進步的,通常不是名利,而是強烈的使命感和充滿個人英雄主義色彩的野望和夢想,以及在極少數人身上可貴地伴隨終生的好奇心。他的人生經歷,和無數改變世界的偉大實業家的經歷一樣,是那種可以被千百次地寫進小說、搬上銀幕後,每一次重看都依然激動人心的,屬於全人類的傳奇故事。

如果美國的矽谷,中國的BAT是讓人類沉浸在各種電子螢幕裡,用所謂「電子延伸」滿足人類超越自身束縛的心願,那麼他及高科技實業家們則在將人類的希望引入太空,讓宇宙承載人類新生。

與矽谷及國內依舊火熱的網際網路創業比起來,高技術含量的實體創業顯得那麼枯燥而無味

,甚至是不切實際的想象,但Space X在在踐行那句俗不可耐的宣言:Make the world Better。

最後預祝我國的體制改革,芝麻開花節節高。

宣告:其中有些內容片段來自錘子科技CEO羅永浩先生。