2019年2月，對於汽車市場來說是烏雲密佈的，因為很多廠商都受到了衝擊，最明顯的一個情景就是銷量大幅度下降，不管是合資廠商還是自主品牌，一些家喻戶曉的汽車品牌都在經歷月銷難破萬的狀態，我們所說的月薪很難破萬，可不是指的單一車型，而是說的整個汽車品牌，大家可能疑惑或者說不敢相信，但是小編今天要說的就是福特這個品牌，它在2月份品牌總銷量才達到9704輛，這樣的一個數據你相信嗎？聽起來不可思議，可是事實就是這麼殘酷。
從福特在售的車型來看，長安福特拋掉新能源之後還有7款車型，平均下來這些車型的月銷量不過千輛，金牛座這樣級別的車型，月銷僅有個位數，還記得曾經那個輝煌的福特嗎？像福克斯、嘉年華、銳界這樣的車型，顯然都是國內消費者的首選，特別是老款福克斯的魅力，一直讓高爾夫不敢抬頭，現在高爾夫的月銷量，竟然能比得上福特的整個品牌，那麼福特究竟經歷了什麼？
有人說百年福特，毀在了長安手中，我覺得這個鍋不應該由長安來背，畢竟是合作關係，福特不確定最終路線，長安自然也沒有話語權。就拿剛換代沒多久的福克斯來說，從當初月銷量起碼過萬變成了破千就相當不錯了，而且全系三缸動力，讓所有消費者感到厭倦，如果將它換上8AT變速箱，那在同級別中絕對是非常罕見的，即使大家可以接受三缸，同樣的價位那還不如買領克03這樣銷量比較出色的車子。
再說一下蒙迪歐，雖然不是品牌裡面最旗艦的一款轎車，但是它的名聲非常響，百米加速顯然已經沒有了當年的輝煌，即使帶有2。0T的高功率，加速時間還是在7。5秒左右，對手早已達到6秒的水準，就連君威、天籟這樣的車子都比它強，在設計方面或者說外觀上，可能不會讓大家感到滿意，內飾上也大不如大眾有質感，科技配置又不多，年輕人怎麼會看上它呢？
當然它還有SUV車型，銳界作為品牌旗艦，自然擁有很大的亮點，本來它的競爭對手是途觀L、漢蘭達這樣的車型，現在銳界只好就在自己的圈圈裡活動了，其實它的設計以及動力等方面，都令人頻頻點贊，唯一的缺點就是價效比太低，而且2。0T的車型已經滿足絕大多數消費者的需求。如果高配只有四驅的話，選擇四驅車型，這個價位想必大家都會選擇途昂或者名聲比較響的漢蘭達。
銳界2。7T車型，價效比方面比途昂還要高出一些，但是它的定位是中大型SUV，而且接近40萬的價格，完全可以考慮BBA這樣的中型SUV，那還看銳界幹嘛？福特還有翼博、翼虎這兩款SUV已經被人們遺忘在角落裡了，一般化的設計水平，而且動力也沒讓消費者多麼喜愛，導致銷量下滑嚴重。
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