近日，國內網站首次曝光了殲10最新型號測試首款國產向量推力發動機的照片。即引起網上一片沸騰。從圖片中不難看出殲-10最新型號相對於殲-10C的最大改進是增加推力向量系統，機動性大幅提高。世界現役戰鬥機的推力向量無一例外都是二元向量噴管，也就是隻能在俯仰方向上下偏轉，並不能提供偏航控制力矩。
殲-10最新型號可能則採用更先進一代的三元軸對稱向量噴管，可向任意方向偏轉。三元向量噴管是六代機的一項重要技術，只有具備該計劃，才能讓尾噴同時提供俯仰和偏航控制力矩，進而實現取消平尾和垂尾。殲-10本身以鴨翼造就了高度的機動效能， 不足就是由於單垂尾佈局， 使得它在大迎角時， 機動效能降低。
配裝帶全向向量噴口的發動機後， 可以進一步提高殲-10的機動效能， 特別是大迎角時的效能。根據近期中航工業公開展示的上述圖片，筆者推測殲10最新型號特點可能是做了機身部分隱身處理，裝置以及武器更先進，使用國產發動機航程更遠，效能更可靠，對空對地作戰能力都得到加強。
還有觀點認為，成飛如果在殲10最新型號上換裝國產首款向量推力發動機，很可能最大用途在於測試殲10成熟穩定的飛控系統與該向量推力發動機的相容性。為了讓將來殲20裝上向量推力發動機做好技術驗證。如果真是這樣的話，意義完全不亞於殲20的研發成功。只是目前對該向量發動機具體型號不得而知。
