隨著科技的不斷髮展與進步，越來越多的科技公司和具有網際網路思維的造車新勢力也爭相進入造車領域，比如華為、蘋果、小鵬、蔚來等。當親自體驗過這些非專業選手打造出的產品後不難發現，智慧化玩的確實要比傳統造車企業來的更直接更人性化。同樣，這也是近些年隨著電動化的高速發展，很多人對於傳統造車企業的一個詬病——不夠智慧和人性化。這其中就包括大眾汽車。
2021年3月，一汽-大眾全新車型ID。4 CROZZ正式上市並開啟交付。它的出現代表了一汽-大眾已正式進入到電動化、智慧網聯化的發展新階段，很多人都稱ID。4 CROZZ是“大眾汽車開啟新世界大門的金鑰匙”。那麼，能夠以“碾壓姿態”折桂世界大獎，實現原版引入的一汽-大眾ID。4 CROZZ究竟有哪些過人之處呢？
總體評價：ID。4 CROZZ充滿德味的智慧座艙與輔助駕駛能力，展現了一汽大眾對於汽車智慧化應用的實用理念，整體來看，ID。4 CROZZ的出現確實讓我們看到了一汽大眾的大跳躍步伐。
01 基本配置
1。1 基本硬體
在MEB平臺和E3電子電氣架構加持下，ID。4 CROZZ擁有全新的智慧駕駛艙，為使用者帶來全新的智慧化體驗和超前的科技感受。
拉開車門，首先映入眼簾的就是ID。4 CROZZ全系標配的12英寸的觸控屏導航系統以及5。3英寸駕駛員高畫質顯示屏兩款螢幕。12英寸的觸控屏除了支援常規的娛樂功能和全景影像功能外，這次還加入了語音識別功能和線上地圖導航以及APP下載。此外。ID。4 CROZZ的這塊12英寸液晶屏還可對車輛的設定進行調節，同時ID。4 CROZZ的內部僅有一隻手數得過來的實體按鍵，可見更多的功能都被轉移到這塊螢幕上。
車內配備的這塊12英寸液晶屏支援語音識別功能，但語音識別效率不高，這也是傳統車企的硬傷之一。但好在語音聲音足夠悅耳，並不是乾澀的人聲。螢幕的解析度尚可，除了支援常規的車機音訊娛樂功能外還支援APP下載和線上音樂。
此外，ID。4 CROZZ的這塊螢幕還可對車輛設定進行更改，使用起來確實非常方便。
在螢幕下方的中央扶手箱中55，隱藏了兩個type-C的充電插口，以及手機的無線充電底座。不得不吐槽的是，type-C充電插口似乎對蘋果使用者並不友好，但好在配備了無線充電功能。
同樣在中央扶手箱後方也為後排乘客提供了兩個type-C的充電插口，這樣既解決了車內人員的手機電量焦慮，也解決了車內人員充電打架的問題。
既然稱之為智慧座艙，ID。4 CROZZ內部的實體按鍵確實非常少，但好在一些必要的功能調節仍提供了實體按鍵，從左至右分別為：全景影像、空調調節、雙閃燈、駕駛輔助系統及車輛駕駛模式調節按鈕。值得稱讚的是ID。4 CROZZ除了為前排乘客提供了座椅加熱外，還為駕駛員提供了方向盤加熱功能，很貼心。此外，ID。4 CROZZ空調還帶有負離子發生器，配以AQS空氣質量自動控制系統、CLEAN AIR PM 2。5空氣淨化裝置、負離子發生器、空氣淨化過程顯示功能CLEAN AIR 4。0，能對車內溼度、溫度、空氣質量及空調執行時間進行自動控制，方便舒適。
