無人機系統專業工程師
隨著科技的進步，無人機進入了各行各業，用以代替人力完成各種危險複雜的任務，也有越來越多的人想要進入無人機這個行業，截至今年第二季度，全國持有無人機駕駛執照者超過9W+，執照保有量持續增加的同時，市場對無人機從業人員的要求也從飛行逐步向飛行+組裝除錯過渡。
以上圖片為近期無人機用人單位對無人機相關崗位的相關要求，由此可見，社會上對無人機組裝、除錯、維修人才的旺盛需求。針對此種情況我公司整合精英教員團隊，精選社會上需求量大的技能要求為基礎，現重磅推出無人機系統專業工程師課程。
精英教員團隊
精選課程大綱
1。固定翼組裝檢測維護（18課時）
1。1無人機行業應用
1。1。1無人機行業現狀1。1。2無人機未來發展趨勢
1。2固定翼飛行原理及結構效能
1。2。1固定翼無人機機體結構與飛行效能1。2。2垂直起降固定翼結構效能及優勢
1。3 60翼展KT固定翼組裝除錯
1。3。1機身組裝1。3。2上行鏈路除錯1。3。3緊韌體連線1。3。4舵機使用1。3。5混控調節
1。4活塞發動機
1。4。1活塞式發動機構造1。4。2高/低速油針使用1。4。3火花塞更換
1。5海狸V2固定翼組裝
1。5。1拔插式固定翼機身及緊韌體安裝1。5。2陀螺儀系統安裝除錯
2。直升機組裝檢測維護（12課時）
2。1直升機基礎理論
2。1。1多旋翼與直升機的區別2。1。2直升機的系統組成2。1。3直升機的飛行原理
2。2 450級別直升機組裝
2。2。1主旋翼組裝2。2。2尾波箱組裝2。2。3機身組裝2。2。4尾傳動機構組裝2。2。5電子裝置安裝
2。3直升機除錯技術
2。3。1陀螺儀與電子裝置的連線2。3。2機械水平調節2。3。3傾斜盤調平2。3。4初始螺距調節2。3。5總距及迴圈螺距調節2。3。6傾斜盤修正方向調節2。3。7尾旋翼行程及修正方向調節2。3。8控制感度調節2。3。9油門曲線及螺距曲線調節2。3。10飛航模式及D/R曲線調節
3。多旋翼組裝檢測維護（49課時）
3。1多旋翼無人機機體結構
3。1。1瞭解多旋翼無人機散件名稱及常規佈置
3。2多旋翼無人機鏈路連線
3。2。1無人機各鏈路連線方式及其作用
3。3多旋翼無人機動力系統
3。3。1螺旋槳引數意義及應用
3。3。2電機的引數意義及應用
3。3。3電調的引數意義及應用
3。3。4槳機調池的連線方式及搭配
3。4多旋翼無人機飛控系統
3。4。1開源飛控與商品飛控的區別3。4。2飛控的控制飛機的原理
3。4。3 PIX飛控的除錯方法
3。4。4 大疆飛控的除錯方法
3。4。5 穿越機飛控的除錯方法
3。5電池介紹及相關操作
3。5。1電池的基本引數和優缺點，線材製作
3。6遙控器的使用及設定
3。6。1遙控器的常規設定及使用方法
3。7軸距250穿越機裝調
3。7。1 穿越機的機架安裝
3。7。2穿越機的動力系統焊接
3。7。3穿越機數傳鏈路上下行連線方式
3。7。4穿越機除錯方法
3。7。5測試
3。8軸距450DIY飛行器裝調
3。8。1 DIY450的機架安裝
3。8。2 DIY450的動力系統焊接
3。8。3 DIY450機載各鏈路系統連線
3。8。4飛控安裝除錯
3。8。5測試
3。9雲臺安裝及測試
3。9。1 DIY450機載圖傳機雲臺連線方法
3。10飛行器故障檢測
3。10。1飛行器安裝前檢測
3。10。2飛行器安裝後檢測
3。11大疆S1000+無人機拆裝
3。11。1 識別大疆S1000+無人機的部件及拆裝方法
3。12植保無人機拆裝及介紹
3。12。1噴灑系統，播撒系統，彌霧系統識別及工作方式
3。12。2 植保機各鏈路系統的連線方式
4。常用工具使用方法（24課時）
4。1無人機裝配常用緊韌體
4。1。1合理的選取合適的緊韌體進行安裝和維修（螺栓、螺母、螺釘、拉鉚釘、墊片、卡簧等）
4。2無人機裝配常用粘合劑及特性
4。2。1合理的選取合適的粘合劑進行安裝和維修（環氧樹脂AB膠、502膠等）
4。3無人及裝配圖紙簡介
4。3。1識別圖紙基礎資訊
4。4無人機主體材質
4。4。1瞭解各種材質帶來的不同特性（ABS工程塑膠、碳纖、玻纖、EPP等）
4。5無人機常用線材、插頭選擇
4。5。1各種插頭及香蕉頭的製作方法
4。5。2 常用線材的特性和選取（矽膠線、杜邦線等）
4。6無人機裝配工具的選擇及使用
4。6。1工具的用途及安全使用規範
4。6。2 鉗類工具工具的使用（尖嘴鉗、斜口鉗、Z字鉗、端子鉗、剝線鉗等）
4。6。3 常用裝配工具的使用（卡尺、拉鉚槍、臺鉗、手電鑽等）
專業的裝調教室
畢業考取AOPA無人機系統專業工程師
