快遞櫃”超時收費“引發的爭議愈演愈烈，大有燒遍整個行業的趨勢。
讓我們先理一下豐巢這波操作的時間線
4月30日豐巢推出會員服務，由原來的免費存放24小時，改為12小時。
5月5日，順豐控股釋出公告稱，參股公司豐巢開曼（Hive Box Holdings Limited）的子公司豐巢網路與中郵智遞（中郵速遞易的運營主體）及其股東簽署一攬子交易協議。
交易完成後，中郵智遞成為豐巢開曼的全資子公司，也就是小區裡得到速遞易快遞櫃也已經歸豐巢所有。
5月9日豐巢快遞櫃深夜緊急發文予以迴應，稱這項收費政策的初衷是鼓勵使用者及時取件，後續還將聯絡快遞企業推出早取件、贏紅包的活動。
5月10日人民日報自媒體發表《快遞櫃如此收費，這可是不商業險棋》，在稍早時候新華社釋出題為《三問“快遞櫃收費”：該不該收？怎麼收？向誰收？》的文章。
至此，豐巢快遞已經引起了官媒的強烈關切。
在2019年6月20日，交通運輸部發布了《智慧快件箱寄遞服務管理辦法》，其中規定，快遞員使用智慧快件箱投遞快件，應徵得收件人同意。
但實際上，在快遞投送的過程中，很多快遞員未經使用者同意就私自將快遞放進快遞櫃，一方面是因為快遞員工資與投送數量相關，二也是因為國內快遞行業亂象叢生，管理規範不健全。在快遞櫃免費的時候，大部分人對快遞員這種私自放快遞櫃的行為都會睜一隻眼閉一隻眼，畢竟大家都不容易，沒有必要較真讓快遞員必須送貨上門。但是不計較不代表問題不存在，快遞應不應該送貨上門一直是橫亙在快遞公司和客戶之間的檻，之前快遞櫃不收費，大家也就無所謂，但是當豐巢走出了快遞櫃收費的第一步，這相當於在一個火藥桶了投下了一根火柴，人們對快遞行業所積累的不滿情緒瞬時爆發，
與其說人們抵制的是豐巢收費，不如說是抵制快遞行業的潛規則與霸王條款，在網上進行的民意調查中只有15%的人接受快遞櫃收費，冒天下之大不韙的事情，一般是幹不成的。
正如前段時間海底撈漲價引起全民熱議，豐巢的這波收費操作比起海底撈是有過之無不及，畢竟海底撈是因為食材成本上漲，而快遞櫃，呵呵，且看豐巢後續如何操作吧。
（圖源見水印）
