是時候換輛電動車了幾何A品質和價效比齊飛

“幾何A”光聽名字就引人矚目。一個數學分支學科名詞”幾何“成為了一個吉利新創立的純電動汽車品牌，“A“似乎預示著這款車市品牌旗下的首款車型，未來會不會還有”B“、”C“……車型推出。那是後話，今天就來了解了解純電動領域的新面孔——幾何A。

極簡風格造型前衛吸睛

和以往吉利家族所有車型不同，幾何A的外觀設計是全新的，也是令人震驚的。“多維、流動和生命體”的設計理念將幾何A塑造的極為簡約，前衛的造型設計給人耳目一新的視覺感受。

車身擁有很多純電動特徵，封閉式前臉是最直接的身份象徵，下格柵的線條“C”型漣漪紋理讓前臉更富有動態效果。幾何A除了簡約的造型還充分考慮到空氣動力學效能，新車的風阻係數僅為0。2375Cd，而Model3的風阻係數為0。23Cd。

全新量子銀盾LOGO比吉利原先的LOGO更冷峻犀利，去色設計和切割造型讓LOGO顯得更富有未來感。

前大燈造型特別細長且上揚，十足的邪魅氣。內部的燈組包括矩陣型遠近光燈、一字型日間行車燈帶轉向，還配有三個燈條用來顯示充電量，在電量達到50%/75%/100%時依此減少閃爍的燈條。

幾何A定位於緊湊級別，車身長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。車身看起來不大且很矮，在同級別中屬於中等身材。流動的車身線條、溜背的尾部造型配上鴨尾設計讓幾何A的側面動感十足。

隱藏式門把手採用與LOGO同色，很有質感。當智慧車鑰匙靠近，門把手會自動彈出，也可手動彈出。隱藏式門把手在純電動車上較為常見，除了能夠降低車身的風阻係數，還能為車身顏值加分。

幾何A的車身配有兩個充電口，慢充介面位於車身右前翼子板，快充介面位於車身左側翼子板。幾何A能夠在0。5h-0。55h之內從30%電量充至80%。

半封閉式鋁合金輪圈比較少見，給人戰鬥力滿滿的感覺。輪胎使用的是倍耐力P7輪胎，規格為195/50 R18。

幾何A的尾部帶有了明顯的家族特徵，扁平化的造型、橫貫的鍍鉻飾條和尾燈跟吉利繽瑞十分相似。相比繽瑞，幾何A的尾部因少了排氣管顯得格外簡約。

尾燈內部頗有設計感，全LED光源點亮之後辨識度很高。

來自未來的內飾顛覆想象

拉開幾何A的車門，極簡的風格延續到了車內，並帶來另一波極強的視覺力衝擊力。概念車般的內飾造型顛覆了國產新能源車的認識，設計水平相當高。吉利出於環保的考慮，幾何A的座椅採用了Skin-care嬰兒級環保織物座椅，中控臺也加入了織物材質，相比較為常用的皮質，織物少了許多豪華感，也讓人對車內環境少了一份顧慮。

黑白灰的無色系內飾配色簡約高階，將內飾極簡的風格烘托地更為淋漓盡致。

兩輻式平底方向盤造型很前衛時尚，顏值出色，真皮材質包裹手握感也很舒適。

儀表盤不是傳統樣式，僅有4。2英寸的液晶儀表盤設定在方向盤後方，從造型到畫質看起來有些low。在儀表盤上可以清晰讀取到時速、時間、里程、電量等基本資訊。

中控臺12。3英寸的液晶觸控屏比儀表盤看起來科技多了，介面的UI設計和畫質都很出色，簡約而富有質感。

導航、娛樂、空調、語音控制一一搭載在螢幕上，支援4/5G上網、APP遠端控制、手機互聯對映等，並自帶360°全景影像和行車記錄儀。

內飾最炫酷的地方要屬車輛通電後出現在中控臺下方的“E-touch中央超感觸控區”，藍色蜂窩狀燈飾和白色的功能標識看起來相當有科技，不過使用起來需要時間來習慣這種操作，沒有實體按鍵來的快捷、便利。

空調系統同樣採用的是觸控模式。幾何A在未通電的情況下，內飾看起來極其簡單，車輛一通電或是啟動，科技感撲面而來，炫酷無比。

中控下方換擋位置的材質質感高階，銀灰拉絲不會像普通鋼琴烤漆一般容易成為“指紋手機器”，而且視覺感冷峻高階，十分符合新能源的前衛感。換擋旋鈕採用了鋁合金材質，旋鈕的旋轉阻尼也恰到好處。

一開始不明白中央超感觸控區右側的按鍵是何功能，抱著好奇的心理輕按一下，打開了手套箱。幾何A的手套箱可以設定密碼，車主可以將一些貴重或私密的物品放置手套箱。

全景天窗面積很大，可是無法開啟。全景天窗和超大的後擋風玻璃幾乎覆蓋了整個車頂，坐在車內有種頭頂全是玻璃的通透感。為躺在車內看星星這種浪漫操作提供了極其優秀的視野條件。

作為吉利的一款全球戰略車型，幾何A擁有豪車級別的智慧、安全和科技配置。其配備L2 plus級別智慧主動駕駛系統、駕駛席智慧預緊式安全帶RML、RCW後防碰撞預警系統、最新一代的博世9。3代ESP系統、DOW開門預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統、W-HUD投影式抬頭顯示、專屬智慧車載系統等同級領先配置或獨有功能。對於一款補貼後售價為17萬元的純電緊湊車型，幾何A的豪華配置水平相當吸引人。打破了純電動車給我留下的“要麼便宜沒實力，要麼有實力超貴的”的老印象了。

空間寬敞全系座椅採用織物座椅

幾何A不管是內飾還是外觀極盡營造前衛、高階的視覺感，卻全系採用看起來並不高階的織物座椅。原是這座椅採用的並不是普通的織物，而是Skin-care嬰兒級的環保織物座椅，具備防水、防汙、透氣等特點，而且還經過了歐盟的認證，能夠給車內帶來更加安全、環抱的駕乘空間。

作為一款緊湊級別的家用純電動車，幾何A還在副駕配置了“老闆鍵”，這個級別很少見了，很新奇。

後排座椅坐墊對腿部的支撐到位，整體的乘坐舒適感很不錯。獨立頭枕、中央扶手、兒童安全座椅介面均有配備。

幾何A還為後排乘客提供了後排空調出風口和一個能夠放置手機的儲物格，旁邊設有一個USB介面。

身高1。8米的體驗者乘坐前排，將座椅調至舒適的姿勢，頭部餘有1拳空間。

前排座椅保持不變，體驗者乘坐後排，頭部空間有些侷促，腿部空間還剩一拳，整體的空間表現中規中矩。

行李廂容積為430L，滿足日常家用不成問題。後排座椅還可4/6比例放倒，能夠進一步擴充套件空間。

車輛內部該有儲物空間幾何A都有，配備齊全。

兩種續航里程可選

幾何A搭載了一臺最大功率為120kW（163Ps）的驅動電機，最高車速為150km/h，0-100km/h加速時間為8。8s。幾何A的電池採用寧德時代生產的三元鋰電池。新車共分為高維版標準續航（NEDC 410km）和高能超長續航NEDC 500km）版共計6款車型；另外，新車配備了ITCS電池智慧溫控管理系統，在零下30℃到50℃的區間內可以正常充電，而永磁同步電機防水防塵等級達到IP67，可以保證涉水安全行駛。

關於充電，幾何A配備了慢充和快充兩種介面。在快充模式下，高維標準版車型半小時即可完成30%-80%充電，高能超長航車型33分鐘可完成30%-80%充電；慢充模式下，兩種車型充滿電量則分別需要8小時和11小時。