殲-15作為我國目前唯一服役的艦載機，雖說其效能不俗，還在研製能彈射起飛的殲-15B，但依舊有軍迷期盼中國五代機能夠早日上艦。
從目前的進展來看，有很大一部分人認為殲-20上艦的可能性更大，殲-20的各項效能、進展，都預示著這是一種比殲-31更強的艦載機。而持反對的意見的人則認為，殲-20是重型戰鬥機，不適合上艦。
殲-20上艦概念圖
重型艦載機究竟能不能上艦，俄羅斯也曾糾結過。俄羅斯原本擁有兩種艦載機——米格-29K中型艦載機和蘇-33重型艦載機，可由於種種原因的限制，此前並不被看好的米格-29K成為更合適的選擇。
這也讓俄羅斯成為全球唯一一個用中型艦載機替代重型艦載機的國家，被全球嘲笑。
其實，那些擁有航母的國家並不是不想要重型艦載機，而是條件不允許。我國如果在有能研製重型艦載機的條件下，依舊退而求其次地選擇中型艦載機，這無疑是在走俄羅斯當年的老路子，令人惋惜。
被印度海軍很是嫌棄的米格-29K艦載機
其次，殲-20雖“重”，但尺寸卻不大，甚至比殲-15還要小一大圈。
再次，殲-20已在空軍列裝，未來若改裝成艦載機，其研發成本和售價都擁有殲-31所不具備的優勢。
最後，去年網上還流傳出殲-20換裝向量發動機的圖片，當時被認為中國正在嘗試能垂直起降的殲-20B，有希望上艦。
在這樣的背景下，殲-31的局勢顯得很嚴峻。今年2月低，中航沈飛發表文章，旗幟鮮明地表示中型艦載機才是主流趨勢。
有意思的是，僅隔幾天中航重工罕見證實，中國在研製核動力航母，並取得一定的突破。
殲-31艦載機假想圖
至此，擁有核動力和電磁彈射這兩項技術的國產航母或很快出現在世人面前，讓殲-20上艦的可能性增大了。而且越來越多的航母所需要的龐大艦載機，更是讓沈飛有些坐不住了，急忙為自家殲-31發話自然也在情理之中。
有訊息稱，中國海軍下一代艦載機已開始招標，可見在未來幾年內，成飛和沈飛為競爭這筆大單，會開足馬力對各自的五代機進行升級完善。
無論是哪款五代機最終成功上艦，這種良性競爭都會極大地促進我國航空業的發展，讓我國戰機技術水平再上一個臺階，這都是我國研發人員近十年來拼搏後的成果，值得尊敬。
