ID.6 CROZZ--智慧純電

ID。6 CROZZ—基於大眾MEB平臺誕生的第二款電動產品——恰好契合了大部分人的用車需求——為家人，續航長，有空間，夠舒服；為自己，不失科技與個性，價效比剛剛好。

ID。6 CROZZ在續航上，為消費者提供了足夠的信任與保障。透過 84。8kwh大容量電池系統+175wh/kg高電池包能量密度，在有限的電池容量下，帶給使用者更長更真實的續航。CO2熱泵空調，與1月份剛剛在中國上市的特斯拉Model Y擁有相同的技術，在低溫下有著更良好的制熱效率，與採用普通電阻絲加熱的電動車相比，續航能力提升30%以上。 BMS精益電池管理系統，可以用更精細化的方式，合理利用電池儲存的每一分能量，將使用效率最大化，同時也讓電池包更穩定、更安全。在這3個特點的加持下，全新ID。6 CROZZ續航里程達565km，可以從北京一口氣跑到太原，或者從上海往返一次寧波，而且還能有不少剩餘電量。這樣的續航能力，讓車主基本擺脫了里程焦慮。

除了續航之外，空間與舒適也是關鍵。一汽-大眾ID。6 CROZZ在擁有一個“好底子”的基礎上，努力把空間做到更優秀。

“好底子”就是基於MEB平臺上的設計理念。MEB平臺透過靈活的巧克力式電池包佈置，相比於基於燃油車平臺開發的電動產品，電池容量可提升217%。平臺採用四輪四角佈局，使得該平臺的車型都具有更長的軸距、更短的前後懸。其結果就是：MEB平臺具有前所未有的純電基因，從頂層設計階段就確定了100%為純電而生。

ID。6 CROZZ 是純電車型中標準的“三好學生”。一是尺寸資料好。ID。6 CROZZ軸距達2965mm，僅比大眾途昂短1。5釐米。在車內空間方面，它絕對比燃油車平臺生產的途昂更加寬鬆、舒適。二是座椅配置好。除了傳統的7座之外，消費者也可以選擇6座車型。6座車第二排座椅擁有12向座椅調節、氣動按摩、6向調節航空頭枕等高階功能，可獲得猶如商務艙一般的乘坐體驗。再加上30色可調節的氛圍燈、超大的全景玻璃車頂以及電動車本身就優秀的噪音控制，ID。6 CROZZ的後排可以變成一個移動客廳，待人接物不在話下。三是車內空間好。ID。6 CROZZ有足夠長的軸距支撐，加上可以完全放平的第三排甚至第二排座椅，空間表現堪比小尺寸皮卡。

除了續航和空間，ID。6 CROZZ的第三個優勢在於科技智慧化。從ID。4一脈相承過來的AR-HUD自然不得不提。這個首搭在全新賓士S級上的技術，可以讓駕駛員從擋風玻璃上，更直觀地看到各種資訊，在保障安全的同時，也讓駕駛變得更加簡單且富有樂趣。作為第三款配備這項技術的量產車，ID。6 CROZZ幾乎是走在時代的前沿。還有更智慧的人機對話。ID。6 CROZZ搭載大眾問問語音互動系統，除了可以正常執行車主的語音命令外，還可以傾聽其他乘客的指令。ID。6 CROZZ搭載的大眾問問語音互動系統可以及時、準確地反應使用者打斷車機語音之後的指令。簡單來說，是更像在跟一個正常的人對話了。

此外，諸如IQ。Drive自動駕駛輔助、IQ。Light智慧燈光、Clean Air PM2。5空氣淨化、實時線上遠端控制等一系列高科技功能，也都能滿足80/90後消費者希望愛車“緊跟時代”的迫切需求。

伴隨個性化、電動化和消費升級的時代浪潮，一汽-大眾正在實現轎車、SUV、新能源‘三駕馬車驅動’的局面，全面滿足使用者多元需求，繼續引領汽車行業發展的潮頭。

面向大趨勢而來的MEB平臺，以100%純電動基因、模組化平臺優勢，引爆規模效應，開啟大眾汽車電動出行時代大門的鑰匙，鋪平了大眾汽車通往電動出行時代的道路。同時，一汽-大眾攜手CAMS提供專屬VIP充電服務，力爭飽和覆蓋電動車核心城市。