感謝讀者朋友們一直以來的關注和支援，對工作室的技術諮詢服務內容做下更新。目前，主要有四大模組：系統設計、功能安全、模擬計算、系統試驗。具體專案如下，有相關需求的老闆可以後臺留言。
文章末尾附有團隊概要，請查收。
1. 系統設計
1.1 系統架構
系統應用場景和工況分析
系統功能邏輯定義（邏輯架構）
系統架構和介面定義（物理架構）
系統功能開發和軟硬體需求的分解
故障矩陣架構的建立（針對所有功能的診斷開發）
基於UDS的診斷規範的定義
基於CAN BUS的軟體刷寫規範的定義
峰值效能/持續效能的定義（根據整車動力性/經濟性進行分解）
電控、電機、減速器效能引數的選型與匹配
兩檔電驅系統的引數選型與迭代設計
系統和部件的失效分析
DFMEA/PFMEA的建立
1。2
機械設計
電控、電機、減速器方案佈置與內部結構設計
電控、電機、減速器尺寸鏈計算
電控、電機、減速器生產工藝設計
電控、電機、裝配工藝設計
電控、電機、減速器關鍵部件的設計開發
電控、電機、減速器關鍵部件的CAE分析，如轉子、軸承、齒輪、軸、差速器、殼體等部件的強度和模態分析。
2. 功能安全
功能安全目標的建立（通訊、扭矩、高壓安全、熱管理等）
功能安全目標的分析和分解（從HARA到TSC）
功能安全目標的實現和驗證
HARA分析
SFMEA分析
FTA故障樹分析
FMEDA計算
DFA失效分析
對功能安全軟硬體文件的評審
3. 模擬計算
3.1 整車級
整車動力性模擬（加速性/爬坡性/特定工況）
整車經濟性模擬（NEDC/WLTC/CLTC/其他典型工況）
3.2 系統級
整車動力性到電驅系統特性的分解與迭代（峰值效能/持續效能）
系統效率map
堵轉扭矩估算
3.3 逆變器
IGBT壽命估算
控制器損耗估算
控制器效率map
結溫溫度估算
冷卻水流量和溫度估算
電壓紋波估算
功能安全狀態扭矩/電流的估算
3.4 電機
峰值效能和持續效能的估算
電機特定工況下的損耗估算
電機定子溫升估算
轉子溫度估算（未驗證）
電機效率計算
部件級耐久壽命估算（軸承）
3.5 減速器
減速器特定工況下的損耗估算
減速器效率計算
減速器系統耐久規範的迭代計算和定義
部件級耐久壽命的估算（軸承/齒輪/軸）
4. 系統試驗
4.1 驗驗證規範的定製化設計
傳動系統疲勞壽命
系統溫升試驗規範
鹽霧腐蝕
高速耐久
差速耐久
帶載溫度迴圈耐久（PTCE）
高溫執行耐久（HTOE）
控制器執行耐久試驗
正弦掃頻與隨機振動
扭矩衝擊耐久試驗
轉速衝擊耐久
液態系統冷卻迴路密封效能
防塵防水防接觸
高低壓拋負載
耐電壓測試
絕緣電阻測試
安全接地電阻測試
主動放電與被動放電
EMC規範
EOL規範
其他：可靠性思維腦圖所涉及專案 -《電動汽車動力總成可靠性思維導圖》
4.2 國際/國內標準匹配分析
4.3 臺架及其上位機的建立與除錯
目前團隊共有技術人員9人，職能分別為：系統架構（2人）、功能安全、系統模擬、系統測試與臺架搭建、三合一系統架構與測試、軟體架構與開發、電機系統開發與模擬、變速器系統開發與模擬，平均工作年限8。2年，來自國內外一線電驅動Tier One和國內知名主機廠。他們中的每一位都是與我曾經或現在朝夕相處過的同事和朋友，是一幫技術能力紮實、職業素養優秀、簡單又可愛的夥伴！
藉此，感謝各位的信任，緣分讓我們相遇，讓我們彼此自知和欣賞，喜歡那種為了同一個目標一起修行的快樂，讓我們在各自道路上，照顧好自己，在重複的每一天裡，過著不重複的生活，不斷修行自己的生活態度和專業技能。
