很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套餐也好，評測也好，實際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那麼簡單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質。
邏輯一：缺哪補哪
感覺自己車上中高頻不夠，盲目的去加高音，最後原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合，導致泛音，齒音嚴重，最要命的就是聲音尖銳，這個問題從專業角度來說就叫頻點重複。（能看懂就儘量看，看不懂再問我）
正確邏輯
要把全車音質視為一套系統，後排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。
邏輯二：我只想略微提升要比原車好就行
這種思路其實是最危險的，往往最容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說，看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現耳機，電腦小音箱的音質。
最後實際情況就是到店改了喇叭後發現，跟原車對比根本就沒有什麼很大的區別，甚至還不如原車，這就開始走上了反覆升級消費的燒錢之路。
正確邏輯
要自己很清楚在車裡想要達到什麼樣的音質。透過網路瞭解諮詢給自己訂下預算。到店後可以把自己的預算跟老闆直說。試聽喇叭時選用自己經常聽的音樂。喇叭選對了，基本音色不會有很大的問題。未來就算質疑自己的主機音色，也可以透過增加DSP功放來改變。
總結：汽車音響不像耳機，家用，都是簡易設定好的，這是一整套的系統，從搭配到安裝再到除錯。
如果你只是想原車基礎上提升，那建議你首先確認自己原車主機輸出功率。最簡單的辦法就是放低音強的歌，可以大聲點，只要低音推的出效果，基本主機功率也能推那些高靈敏度的改裝喇叭。剩下的就看喇叭的選擇。
只要主機音色好，未來再升級也就是功放和低音炮的事。這也是無DSP系統被動方案最經濟的搭配方式，並且不吃除錯。
那如果你是對於音質很有自己見解的話，那對你來說，主機的作用僅僅是播放源而已，只需要原車主機能夠支援無損音樂播放即可。喇叭音色試聽時選對，剩下的交給DSP除錯就可以了。
