新車資訊：豐田官方釋出了GR卡羅拉的最新預告；奇瑞官方釋出瑞虎8 PRO鯤鵬e+車型官圖；路特斯旗下首款純電HYPER SUV即將全球首發；外媒釋出了一張大捷龍Hellcat的非官方渲染圖；阿爾法·羅密歐釋出了Giulia/Stelvio Estrema版車型的官圖；寶馬X5線上釋出會的海報中，出現了另一款新車的身影，經過後期處理後，該車正是全新國產寶馬i3；長安新能源釋出了多張旗下代號為C385車型的官圖；有網友在網上曝光了一張別克全新車型的內飾圖，LOGO為全新設計。
行業資訊：小鵬汽車釋出2021年第四季度及全年財報，2021年總收入為209。9億元，同比增長259。1%。
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豐田官方釋出了GR卡羅拉的最新預告，同時宣佈新車將於格林威治標準時間4月1日1：30（北京時間4月1日9：30）釋出。作為GR系列的第四款車型，GR卡羅拉將搭載與GR YARiS一樣的G16E-GTS 1。6T三缸發動機，另外新車或只提供Hatchback掀背版車型。GR卡羅拉將繼續搭載G16E-GTS 1。6T三缸發動機，其在日本市場的最大功率為268馬力、歐洲市場最大功率為257馬力。傳動系統將會提供6速手動變速箱，另外還有望提供8速自動變速箱，並配備GR-Four四驅系統。
——車是好車，但是價格感人。真正引進了就是呼聲高，賣得少。
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小鵬汽車釋出2021年第四季度及全年財報，2021年總收入為209。9億元，同比增長259。1%；全年毛利率為12。5%，同比增加7。9個百分點；全年研發投入41。1億元，同比增長138。4%；截至2021年四季度末，現金儲備規模達到435。4億元，同比增加23。2%。2021年全年，小鵬汽車總共交付98155輛，同比增長263%，首次奪得造車新勢力全年交付冠軍。其中，小鵬P7在2021年全年銷量突破6萬臺，佔比61。7%。據何小鵬透露，2022年，小鵬汽車將衝擊P7單月銷量突破一萬輛的目標。
——P7從各方面來說，都是一臺好車。
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奇瑞官方釋出瑞虎8 PRO鯤鵬e+車型官圖。新車與燃油版車型在外觀以及內飾方面並沒有明顯區別。此前訊息顯示，該車型有望在5月份正式上市。瑞虎8 PRO鯤鵬e+搭載鯤鵬DHT混合動力，擁有“3擎3擋9模11速”，預計會在油耗方面給我們驚喜。同時該車配備的“CHERY AWD” 奇瑞全場景智控四驅系統，則是由奇瑞聯合採埃孚打造，可提供經濟、普通、運動、露營、滑雪、越野在內的6種全場景路況模式。
——吉利和奇瑞的平民DHT都鋪開之後，我就看看長城的DHT怎麼賣。
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路特斯旗下首款純電HYPER SUV即將全球首發。新車正式名稱為“ELETRE”，該名稱遵循了路特斯家族車型的命名習慣，以“E”字開頭，匈牙利語中譯為“新生”。新車將採用純電動動力系統，最大功率將達到1000馬力。新車將採用了前後雙電機，最大功率將超過1000馬力，官方稱新車的0-100km/h加時間將小於3秒。值得一提的是，新車還採用了業界先進的800V高壓系統，8。5分鐘充電時間，即可擁有400公里左右的續航里程。
——電動車還有換擋撥片，看來很有想法。
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外媒釋出了一張大捷龍Hellcat的非官方渲染圖。據悉，這是由Abimelec Design設計公司製作，而並非克萊斯勒官方出品。據悉，新車有望由曼哈頓經典汽車俱樂部和易趣汽車公司聯手打造，並計劃於4月15日開幕的紐約車展上正式亮相。將MPV與6。2L V8 Hellcat發動機相結合自然令車迷興奮，但也許它在遊戲或模型市場中會更受歡迎。回到現實中，道奇已經在2021年11月正式官宣，計劃在2023年停產所有的Hellcat車型，接下來，取而代之的將會是電動化時代的車型。
——橫置平臺用6.2L V8多少有點過分。
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阿爾法·羅密歐釋出了Giulia/Stelvio Estrema版車型的官圖，“Estrema”在意語中是極致的意思，其同樣是針對性能/操控進行了升級，定位在Veloce Ti版本和四葉草版本之間。目前新車已在海外市場開啟預定，Giulia Estrema版起售價55090美元（約人民幣35。1萬元），Stelvio Estrema版起售價58950美元（約人民幣37。6萬元），預計將會在第三季度開啟交付。依舊搭載2。0T+8AT的組合，其中發動機最大功率280馬力，最大扭矩415牛·米。Giulia Estrema後驅版本0-96km/h加速時間為5。5秒，其還可選裝Q4四驅系統，四驅版車型加速可縮短至5。1秒。而標配四驅的Stelvio Estrema加速時間為5。5秒。
——車是真好車，就是2.0T的售價太貴了。
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歐寶釋出了Rocks-e的貨運版本Rocks-e Kargo官圖，新車內部進行了相應的貨運改裝，旨在滿足城市貨運的需求。從新車官圖來看，新車更適合給予快遞員和外賣小哥使用，方便他們在城市社群間的狹小道路里穿梭，並更方便隨時停車。歐寶推出這款Rocks-e Kargo的目的旨在解決貨運最後一公里的問題，Rocks-e原本有兩個座椅，但Rocks-e Kargo副駕座椅已經被拆除，取而代之的是400L的貨物儲物區，它可以存放長達1。2米的物品，並可最大運載140公斤的貨物，對於外賣、快遞來說，完全不是問題。
——這個快遞裝備很不錯了。
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寶馬X5線上釋出會的海報中，出現了另一款新車的身影，經過後期處理後，該車正是全新國產寶馬i3，即寶馬3系的純電動車型。寶馬i3將提供多種樣式輪圈，包含18英寸和19英寸兩種尺寸。而新車的尾燈基本保留了現款的設計，同時後保險槓設計也與前臉呼應，並加入了藍色飾條。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm。我們可以看到申報圖中“i3 eDrive 35L”的字樣，資訊顯示新車將搭載寶馬自產的驅動電機，最大功率250kW，並配備空氣懸架。續航方面，從工信部公佈的最新一批的免購置稅目錄中發現，華晨寶馬i3車型將搭載三元鋰電池組，NEDC續航為526km。
——售價定高了的話，依然沒啥人買。
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長安新能源釋出了多張旗下代號為C385車型的官圖，讓我們能夠更加清晰地瞭解這輛車的外觀設計，同時官方還公佈了該車的尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，這也就意味著該車將是一款中型車，而非此前猜測的緊湊型車。該車將基於EPA1全新純電動平臺打造，搭載寧德時代電池，提供APA7。0遠端無人代客泊車系統和電驅高頻脈衝加熱技術。
——客觀來說，這車挺好看的。
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有網友在網上曝光了一張別克全新車型的內飾圖，新車搭載液晶儀表屏和懷擋換擋機構，方向盤中央還懸掛著別克最新申請的品牌LOGO。美國專利商標局公示了別克最新申請的品牌LOGO，但當時專利圖為黑白色，所以新LOGO是否會延續紅灰藍的配色，我們還不清楚，而此次曝光的內飾圖可以清楚看到新LOGO的配色，且三個盾牌都處於同一水平線上。全新的LOGO有可能會出現在即將釋出的別克Electra概念車量產版上，後者有望在今年的夏季正式亮相，因此這張內飾圖很有可能是別克Electra概念車量產版車型的內飾。
——新LOGO很不好看啊。
