它就是斯威X7，第一眼看到這款車時讓人不由得聯想到寶馬X5，尤其是從斜45度角看過去尤為明顯，這源於車身上諸多借鑑寶馬的設計元素。大燈的設計很有寶馬的韻味，燈角還有“SWM”的標識。不過斯威X7配備的是鹵素大燈，類似鷹眼的裝飾也並不會真正亮起。
前臉採用了分層式的設計，直瀑式的中網靈感來源於羅馬立柱設計。下層格柵中佈置了前置攝像頭，不過造型略顯突兀。保險槓兩側配備了LED日間行車燈，上方的C字形鍍鉻裝飾起到了不錯的裝飾效果。霧燈單獨佈置在大燈與日行燈之間。
對稱的內飾設計以鷹眼為靈感，造型上中規中矩。高配車型提供的棕黑色與黑色的拼色搭配很顯檔次。車內12英寸的特斯拉式超大顯示屏是車內最惹眼的配置，集成了遠端控制、藍芽、導航、多媒體等諸多功能。
空間方面，身高1米76的人坐進駕駛室，頭部空間還剩餘兩拳。來到第二排，頭部空間剩餘空間超過了兩拳，而腿部空間則有兩掌。在第二排靠背調節到合適的角度時，第三排腿部以及頭部空間仍然有餘量，並且第三排座椅靠背也可調。但第三排坐墊離地面高度過低，類似半蹲的坐姿使得第三排並不適合長時間乘坐。
實際試駕體驗，5速手動變速箱行程和檔杆長度都比較適中，掛入操作也十分順暢。1。8L的自然吸氣發動機動力輸出相當平順。得益於初段比較靈敏的油門調校，起步顯得相當輕快。不過1。8L的動力也只是夠用而已，當車輛需要急加速或者滿載的情況下，就不得不透過拉高轉速來獲得動力的輸出了。
