最新呈現的是長安CS75的改款車型，這也是目前這一代車型壽命內最後一次大幅度改款，同時也是上市以來，改動幅度最大的一次。新款長安CS75將在2018年第二季度上市發售，到了2019年，就將迎來徹底改變的換代車型。
作為長安汽車乘用車陣營銷量貢獻第一的車型，CS75上市初期新車效應突出時，受產能拖累，沒有形成爆發效應。產能提升起來後，競爭對手又新品頻出，CS75雖然也一直有著不錯的銷量，但是距離細分市場領先的哈弗H6車型，長安始終沒有對其構成威脅，眼看傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5一個個競爭對手風水輪流轉般的輪番寄到自己身前。
長安CS75改款
上市：預計2018年第二季度
售價：預計9-18.5萬元
亮點：全新外形、內飾，升級版1.5T動力
長安汽車競爭力的下滑，其實就是產品顏值的下滑，早已不具前幾年在自主品牌陣營匹馬領先的優勢，今年很有可能還將被吉利汽車超越。早前的逸動XT和奔奔都達到了同時期的顏值巔峰，被冠以最美兩廂轎車，最美微型轎車的稱號。而最近兩年的新車則是被頻頻吐槽，尤以CS95為甚。而最終的市場反響也很好的給了長安汽車答案，有著更大車身尺寸和價效比優勢的長安CS95，在銷量上只能勉強達到競爭對手傳祺GS8的10%水平。
而稍作分析不難發現，幾大一線自主品牌車企中，長安是唯一一個沒有形成家族臉譜的企業。因此才有最近睿騁CC、全新逸動、逸動DT、全新悅翔，改款奔奔惡補家族風格，統一換裝雷克薩斯風格進氣格柵的情況。而SUV產品方面，也會有自己的家族臉譜設計，那就是與雷克薩斯臉原型的長安極流概念轎車一同亮相的御嶽概念SUV車型。
據悉長安SUV產品方面，將以下一次換代為契機，啟用全新家族臉譜設計，包括即將迎來換代的CS35車型，以及溜背運動型SUV長安CS85，還有下一代的CS75都將用到御嶽概念車前臉風格的全新設計。而在這個臉譜之前，現有SUV車型的改款主要是基於既有條件的拉皮改款，不過有一個全新的統一動向，那就是放棄字母標，迴歸品牌LOGO的設計。
最先體現這一變化就是眼前的改款CS75車型，進氣格柵和CS15、CS35一樣，都採用了長安乘用車的V標LOGO，而目前CS55、CS75和CS95都會對前臉進行一定程度的拉皮改款，同時放棄“CHANGAN”字樣的字母徽標。
新款CS75基於現有車型進行拉皮改款因此2700mm的軸距，4650*1850*1705mm車身長寬高較現款沒有任何改變。車頭部分對進氣格柵，大燈，前槓進行了全面的重新設計。新的進氣格柵採用了細密的鍍鉻橫條網格，格柵尺寸明顯增大。原本位於中部格柵位置的前視攝像頭上移到了LOGO的下方。下部格柵的尺寸同樣進行了加大，也是橫條網格的設計，還增加了鍍鉻鑲邊的裝飾，高配版在居中位置整合有ACC自適應巡航系統雷達模組。
兩側重新設計的霧燈邊框更具立體感，霧燈上方是內嵌於鍍鉻裝飾條中的LED日間行車燈。而真正算得上技術升級的就是新款CS75的前大燈，採用了全LED光源的配置，近光燈組帶有透鏡，遠光燈組則是多模組的反射式結構。
車身部分只是對車門下沿的鍍鉻裝飾條進行了修改，變得更加粗壯而富有立體感。根據配置不同，車頂會有普通天窗和全景天窗的選擇。而輪胎配置的放大升級，對於車身側面的顏值提升有不小幫助。現款CS75只有頂配版唯一一款車型是18寸輪轂配置，其餘版本均採用17寸規格。而此次改款後，提供17/18/19寸三種規格輪轂，其中18寸將成為主力配置，三種輪轂將分別搭配225/65R17、225/60R18、225/55R19輪胎。
而內飾目前只有測試工程車曝光，基本可以預見新款CS75會採用與睿騁CC相似風格的設計，懸浮式平板液晶屏的多媒體系統，中控面板扁平化，簡約化。大量採用觸控式的按鍵設計，儀表板也升級為更大尺寸的液晶顯示屏，整個螢幕中部基本是一塊大約為8英寸左右的螢幕所佔據，只在螢幕兩側保留機械式指標的時速表，轉速錶顯示。自動檔車型還將採用電子檔杆的配置，這對於車內的科技感和豪華感有著立竿見影的作用。
車尾的變化同樣非常明顯，尾燈組升級為全LED光源，並且採用瞭如今非常流行的連體式尾燈設計。後槓黑色防擦護板的面積有所減小，兩側的燈組也下移變為了更加扁平細長的燈帶。整個後槓都是銀色下護板的裝飾，雙出式的排氣管管口較現款更加扁平寬大。
後備箱蓋上除了象徵渦輪增壓，缸內直噴動力的TGDI標識，還出現了“280T”的字樣，這是長安SUV全新的動力標識，明顯要比CS55車型上的“230T”更為強勁。動力系統方面將全面裝配達到國V標準的1。5T發動機。
但動力調校在現款基礎上進行了升級，雖然都是1。5T動力，但是從JL476ZQCA型號變成了JL476ZQCF，發動機最大輸出功率也從125kW提升到了131kW。最大扭矩雖然沒有公佈，但從其與扭矩掛鉤的“280T”標識可以推斷新款發動機最大扭矩大致會在270-280Nm左右，明顯比現款的230Nm提升不少。這也成為了長安汽車旗下目前最強1。5T動力，不僅與CS55在動力配置上拉開了差距，同時也要強過CS75目前的1。8T動力輸出。因此此番改款後，1。8T動力也將退隱江湖。
新款CS75的整體價格不會有大的變化，預計將在9-18。5萬元區間，由於配置的升級，實質上實現了價效比的提升。其中入門級車型從目前的7。98萬元提升到9萬元左右，一方面是配置和動力的升級，另一方面也是為了理清和CS55目前定位、價格倒掛的關係。畢竟CS55的8。39萬元入門價格比現款CS75的門檻還要略高一些。
