1.前言--關於今年的遺憾
哈嘍大家好，我是陳浩。
微博：@陳浩喲
不知道大家有沒有看過我上一篇帖子的武功山自駕遊之旅。當時就有朋友私信了我問現代領動這臺車到底怎麼樣，最近看優惠幅度挺大的，相信大家也一定感興趣這篇帖子，我就來和各位看官大爺們聊聊我對這臺2018讓我印象最深的——現代領動 的一些看法。
領動有著1。4t和1。6L的兩個版本，自吸為王的理念讓我毫不猶豫的選擇了車型————1。6自然吸氣自動智炫精英型
最大馬力（PS） 130
最大扭矩（N·m） 157
變速箱6擋手自一體
在強大的優惠下，領動這款車已經可以不到十萬全部拿下了！
一路拍車過來到了中南大學建築與藝術學院，他對我來說就是一個種子爆發和枯萎的地方。
2017年年初，作為男高音藝術生的我，內心帶著對中南大學的無限憧憬參加了建築與藝術學院的校考。一同的還有早在高二的時候就能唱highC的豐兵學長。
為了下午的考試，我秉著“飽吹餓唱”的原則，整個上午沒有進食。（其實只是那段時間咽喉炎和胃炎的配合導致我唱歌會幹嘔，我可不想在這麼重要的考試面前出意外。）
最後的結果依然是因為演唱乾嘔，被評委頭也不抬的淘汰出局。
後來因為各方面的原因，也沒有再去復讀攻考了。。。。
在18年年末的今天，我又來到了這裡。心裡滿滿的是對這座神聖的建築無限的感慨。
好像我們總在每一年裡都會有遺憾
17年的遺憾是沒有考上中南大學
18年的遺憾……。 18年我沒有遺憾
因為我正在朝向自己想要的生活慢慢前進，
也在做著自己喜歡的事情。
組建了自己的樂隊；加入了青少年KOL；完成了一次自駕遊；遇到了合適的女孩；
同時， 我想要未來的每一年都不再有遺憾
在即將過去的18年，你有什麼遺憾呢？把他留在評論區分享給我們吧。
接下來是嶄新的2019年
我們好像總是喜歡為自己立目標下決心，但同時好像也總喜歡為自己找藉口。
難道我們就要在這座諾大的城市裡這樣繼續下去？
領動
希望大家和我一起動起來，讓未來的每一年都不再有遺憾。
2.外觀--城市間隙中最亮眼的潛力股
韓國人造車，始終是摻渣了韓國人的審美在裡面。而我們的審美觀，大多也是來自於日韓風格。韓劇和綜藝對現代青年的影響頗為深刻。各種歐巴思密達充斥在我們的媒體生活中。雖然我對這種日韓潮表示唾棄，但是不可否認的是，日韓的外觀已經深入人心。
人民都喜歡魔鬼身材胸大腰細屁股大的女性（也是來自於韓國明星的影響）而韓系的車都有一個很大的特點，依然是瓜子臉大屁股。（自行腦部朗動，
納瑞
的側面！）
不得不承認，我也喜歡
領動的豐滿的翹臀是這臺車最漂亮的地方！
現代領動可以說是一款絕對的高顏值車輛，符合被日韓牽頭的東方人審美觀。 我對這個有點瑪莎似的前臉略微有點包有遺憾，如果說把領動比喻成一個女人，那麼它的屁股就是二十歲的清純大學生，前臉就是珠光寶氣的少婦。 看前面的日間行車燈，有沒有點珍珠的感覺？
領動的迴旋式LED日間行車燈造型也是非常的犀利，日間行車燈需要手動選擇開啟。也算是對使用者有了更多的選擇。
自動大燈雖然是鹵素的，但是這個價位也算是能接受。畢竟能有自動大燈也是非常不錯的了。我覺得自動大燈最有***的時候就是在夜間解鎖汽車後，雙閃一閃，大燈一開啟。那種滿滿儀式感的***非常的nice。然後還有晚上下車後，大燈還有個“送你回家”功能。在汽車上鎖後，大燈會延遲一段時間關閉，也是非常的便利。另外還有轉向輔助燈。整個配置還是說得過去的！
領動作為一臺定位年輕人使用者的車輛，可以說是非常成功的抓住了年輕人的心。
就拿我自己來說，我也是很願意花十萬塊錢買這樣的一臺車。
225/45/r17的五幅式雙色造型也是非常的年輕。用的是耐克森Npriz恰到好處的17寸大腳配上旋式的設計看上去會更具有動感。但我個人相對來說會更喜歡直立的造型。 在車內，胎噪的聲音還是較大。會影響整體的駕乘感受。甚至不太符合十萬級別的這個平均水平。和我那五萬塊錢的吉利的感受差不多……
時不時的，我還覺得自己是這裡的一員。 心裡也暗暗的羨慕這裡的學生，看著他們一個個提著樂器進去學院，自己也只能苦笑一番。
領動的整體姿態可以說是恰到好處，底盤高度看上去均勻，沒有以前韓系車的那種前低後高的難看姿勢。
不誇張但又很容易看出來的線條就像是彭于晏的臉蛋~
領動最好看的就是這個屁股了，再一次的流口水。。。。。
又大，又翹。。。。簡直就是，公認的好屁股！！！
尾燈點亮是科邁羅的那種方形燈，雖然沒有太多的科技含量，但是造型非常的好看。一下子在柔美的身材裡面加入了肌肉！
整個內縮的尾燈造型，讓你不由自主的會幻想到她貫穿式尾燈的模樣。。。。
開啟後備箱開關，後備箱只能彈起這麼一些，還需要用手去抬起。雖然不止這一臺車這樣，但是這個整體的便利性就大大的降低了。
讓一個人最舒適的方式就是讓他可以足夠的懶，最省事。這完全可以透過調節後備箱彈簧的力度來解決的問題，偏偏要讓我去抬。
整個462L的後備箱的橫縱向空間都還算中規中矩，需要吐槽的一點是，深度不夠~~ 這個地板的深度也就三塊士力架的高度。深度太淺你可以說理解，畢竟下面還有備胎嘛。但是，備胎給的還是非全尺寸的！！！那這個空間哪去了……
在這個追捧全景天窗的時代，領動依然是中規中矩的小天窗。我喜歡在開車的時候把遮光板開啟，讓車內有更好的光線。天窗開啟方式幸好不是外翹式的，我覺得那種天窗開啟的時候，真的醜爆了。。。。。
我身邊有著不少剛剛離開學校踏入社會的朋友，他們初入社會，卻對這個熟悉的城市突然感覺到那麼的陌生。
找到的工作不是那麼的心儀，卻又急於的展示自我，急於的實現自我的經濟獨立。。。。。
曾經在校園的時光是那麼的悠閒愜意，做著自己喜歡的事情，抱著自己愛的人。
其實很快，就要到自己踏出校門的那一步了。我們雖然是城市間隙中最不起眼的那個路人。但總也有屬於我們自己的那一片天地。就是在這座城市中！！！
沒有小姐姐車膜，放個貝斯手給你們看看吧。。。
3.內飾--不因世俗所影響
領動的整體內飾看上去好像有點不符合現在的潮流了。 整體的多媒體系統和空調系統的控制是有一點偏向主駕駛的。 看這個中控的弧線，是不是有點老款奧迪的影子？
多功能方向盤，只能控制常規的多媒體和電話，但卻都是最實用的東西。按鍵的手感，有點鬆垮。。。。
六檔手自一體變速箱的反應很靈敏。 值得一提的是，車輛還配備了一個駕駛模式的切換選擇。
在eco模式下，系統會給你保持到一個較低的轉速區間，但是你依然大腳的踩下地板油，他也會給你降檔，拉昇轉速，如果你還是保持地板油，eco模式依然會毫不猶豫的給你拉昇到紅區。而且這個反應速度及其的快。等於就是eco模式下系統會降兩次檔，而且非常的迅速。
在運動模式下，地板油的時候系統便會直接一次性給你把轉速拉到五千轉，沒有絲毫的猶豫。而且整個正常鬆油門駕駛也會給你保持在2000轉以上
自動大燈好評！但是感覺自動大燈的反應有點慢，正常進入橋洞後，需要大約兩秒的時間才會開啟大燈。唯一的好處只能說在白天變黑夜那一瞬間對你有幫助了。。另外在晚上解鎖車輛後大燈開啟，那種***。。。。。我喜歡
除了手感廉價，其他都不錯。。
8英寸的螢幕大小剛好合適，整體的觸感感覺不是非常的流暢，但是感覺很靠譜，沒有那種卡頓的現象。介面設計也是比較老了。不知道能不能後期升級。。。
我很喜歡這種按鍵式的空調模式，簡潔明瞭。不像那種三個旋鈕式的，換一種出風模式要扭動很多次。。。 雖然手感鬆鬆垮垮，但是整體的設計非常好看。
自豪可以選配自動空調，旗艦標配自動空調。
領動的車門基本上是摸哪哪硬，就好像這座城市對你的冰冷粗糙，不過這個價位水平也就這樣吧。
好在儲物空間還算過得去，可以放下一瓶礦泉水和一些雜物。
關門“砰”的一聲倒是非常的實沉，不錯。
後排座椅是比較偏硬的，採用雙拼色織物座椅。整體的米色佈局風格也是簡潔年輕。
173的我，腿部空間一圈半，頭部空間一拳。算不上大，但絕對的夠家用。上次拉了一車五個人也沒人說擠。
4.駕控--在人生路上奔跑
領動這麼一款年輕的車，他的整體表現真的讓我為其鼓掌。
作為年輕人的第一臺車的話，是非常合適的。所以說這是2018年中最打動樓主的車，
以前沒有注意到，直到現在路上越來越多的領動，才發現原來現代還有這麼好的一臺車。
伊蘭特的傳奇是否會再續寫我不知道。
但領動的表現，在我心裡可以打85分。而軒逸，在我心裡是83分。你們自己對比吧
領動的整體懸掛的調教是我很喜歡的，作為日常用車來說，懸掛還是略微偏硬。雖然沒有什麼太多的側向支撐，但在整個過坑窪的時候，那種感覺還是比較直接的。
整個操作感，雖說不是那麼迅敏，但他的表現在同價位來說也是比較出色的。
領動，現在降價2w多。可以輕輕鬆鬆的花10w全部拿下。這臺車的價效比一下子就非常高了。
整體的用車感受也是非常的不錯的，配置豐富，外觀漂亮，駕駛感受優秀。可能在做工用料上相對來說比較簡陋，但是對於年輕人來說，也是完全可以接受的。
領動給我的感覺就是非常的年輕化，如果是我，我也會願意購入這麼的一臺高顏值的車輛作為年輕人的第一臺車。
好了，本期的《城市間隙》到這就全部結束了，我是 @陳浩_將彩虹演奏出來
祝大家在2019年裡，不要再抱有遺憾了！！！
在我寫這篇帖子的時候，讓我意外的是領動已經排到了汽車之家口碑第二名，價效比第一名，我可以很負責任的告訴大家，在巨大的優惠幅度下，現代領動整體的價效比可以說是不言而喻了。
