中國品牌在商務接待領域不斷推陳出新，20多萬元MPV的可選車型越來越多，無論是空間、配置還是造型設計多個方面，近幾年推出的車型都已逐漸接近諸如別克GL8這樣的主流車型的水平，競爭力越來越強。此次推薦的四款車型中不僅有像大通G10、華頌7這樣的“老面孔”，更有像傳祺GM8、瑞風M6這樣的新晉選手，接下來我們就來看看四款車各自的特色和優勢究竟在哪裡。
廣汽乘用車-傳祺GM8
一：廣汽乘用車-傳祺GM8;可選座位數：僅提供7座版本;全系售價區間：17.68-25.98萬元;
廣汽傳祺GM8（下文均簡稱為GM8）於2017年底正式上市，無論是其霸氣、沉穩的造型還是17。68-25。98萬的指導價區間都說明這是一款主要面向商務市場的MPV，而其目標直指同級標杆——別克GL8。GM8長寬高尺寸分別為5066mm×1923mm×1822mm，軸距剛好三米整，體型算是比較龐大的。
廣汽乘用車-傳祺GM8
廣汽乘用車-傳祺GM8
主打商務的GM8穩重氣質自然是不能缺少的，外部配置也絕對緊跟時代，全系標配自動LED大燈、隔熱玻璃、後部雷達等，而配置最高的旗艦版還增加了前泊車雷達、全景攝像頭、自動泊車等輔助配置。乘坐空間方面，傳祺GM8全系均採用2+2+3的座椅形式，身高173cm的體驗者坐入主駕駛座，並將座椅調到最低位置後，頭部空間約為1拳+3指。第二排兩個獨立座椅透過地面滑軌實現前後移動，調節範圍極大，當第二排位於最靠前位置時，第二、三排腿部空間分別為1拳+3指和接近3拳的水平，不過將第二排移到最靠後位置的話，會影響第三排乘客的腿部空間。GM8後備廂常規儲物空間較為狹小，只有24寸以下的拉桿箱能夠塞得下，如需放置28寸甚至更大的箱包則需要放倒或收折第三排座椅。第三排座椅雖然無法前後移動，但其可按照4/6的比例放倒椅背或向前翻起，一定程度上提高了裝載能力。GM8全系四款車只提供2。0T+6AT一套動力系統，最大功率和峰值扭矩分別為201馬力和320牛·米，賬面資料並不出眾。驅動系統和懸架方面，GM8採用的是前置前驅的形式，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架。
二：上汽大通G10;可選座位數：7座/9座/10座;全系售價區間：13.38-26.98萬元;
上汽大通G10
上汽大通G10
2018款大通G10無論是汽油版還是柴油版車型，在造型上與老款相比並沒有什麼明顯的改動，體型依舊在同級別MPV中算是偏大的。該車長寬高尺寸分別為5168mm×1980mm×1928mm，軸距為3198mm，除高度之外的資料均在此次推薦的四款車中遙遙領先。乘坐空間方面，除了2+2+3形式的7座車型外，大通G10還提供9座或10座版本可選。我們以較為常見的7座車為例，身高173cm的體驗者坐入主駕駛座，並將座椅調到最低位置後，頭部空間約為1拳+1指；當第二排獨立座椅位於最靠後位置時腿部空間自然不用擔心，位於最靠前時也有1拳+3指的空間。當第三排座椅位於最靠後位置時，大通G10後備廂最小縱深為590mm，放下三個大小不一的拉桿箱綽綽有餘。將座椅推到最靠前位置時縱深最大可達約1米，裝載一些大件物品均不成問題。G10多數車型第三排椅背還可按照4/6的比例放倒，而2。4L車型的第三排則採用的是側掛形式，裝載能力更靈活。
動力系統方面，大通G10提供三套動力系統，包括一款1。9T柴油機和2。0T/2。4L兩款汽油機，其中2。0T汽油版和1。9T柴油版為主銷機型，2。0T汽油發動機最大功率和峰值扭矩分別為224馬力和345牛·米，扭矩值是四款車中最高的。與發動機搭配的有6MT和6AT兩款變速箱可選。柴油發動機在同類型商務MPV中算是比較少見的，該發動機對應最大功率和峰值扭矩分別為110馬力和350牛·米。
三：江淮汽車-瑞風M6;可選座位數：4座/7座;全系售價區間：23.95-34.95萬元;
江淮汽車-瑞風M6
江淮汽車-瑞風M6
瑞風M6是江淮旗下最高階的MPV車型，其車頭格柵採用了江淮寶瓶式的家族設計，以滿天星元素進行裝飾，而側面線條隱約能夠看到上一代豐田埃爾法的影子，辨識度極高。M6長寬高分別為5005mm×1850mm×1970mm，軸距2950mm，體型在此次推薦的四車中只有高度最為突出。空間表現方面，我們以更具實用性的7座版為例，身高173的體驗者坐入瑞風M6的主駕駛座，將座椅調到最低位置後，其頭部空間有約1拳+4指的富餘。當他坐入第二排時頭部空間的富餘同樣為1拳+4指。第二排座椅前後移動範圍很大，當座椅處於最靠前位置時腿部空間最小也有2拳。第三排同樣可以調節前後位置，當二、三排都位於最靠後位置時，頭部和腿部空間分別為4指和2拳。當第三排座椅位於最靠後位置時，後備廂縱深只有180mm，基本沒有什麼儲物能力。如需放下多個拉桿箱的話，需要將第三排座椅向前推或進行側向收折，這多多少少會影響乘客的乘坐空間或乘坐人數。
瑞風M6搭載一臺代號為HFC4GA3。4D的2。0T汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別為190馬力和290牛·米，資料表現在同級別發動機中不算出眾。與發動機搭配的是一款6速雙離合變速箱，滿足日常使用需求基本沒什麼問題。該車採用前置前驅的形式，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
四：華頌7;可選座位數：7座;全系售價區間：23.77-28.77萬元;
華頌7
華頌7
新款華頌7於2017年9月上市，目前已推出的包括精英型、行政性和尊貴型三個配置版本，未來還將新增一款配置最低的標準型，預計標準型將主打租賃或專車市場。新款華頌7在造型上有一定的調整，新車更換了新的前包圍造型，前進氣格柵的鍍鉻飾條更為粗壯，整體視覺效果更上檔次，符合其商用MPV身份。車身尺寸方面，新款華頌7的長寬高分別為5104×1909×1935mm，軸距3015mm，體型在此次對比的四款車中著實不算小。全系車型均採用MPV中較為常見的2+2+3的佈局形式，不同配置車型在座椅方面的配置差異較為明顯。行政型在精英型的基礎上增加了座椅皮革面料和第二排座椅加熱功能，尊貴型則在行政型的基礎上又增加了第二排電動調節、加熱、通風和按摩功能。華頌7第三排座椅只具備整體放倒椅背或向前翻折功能，椅背不具備4/6分割放倒功能多少影響了空間裝載的靈活性。不過即使在常規狀態下，華頌7的後備廂容積還是非常可觀的，三個大小不等的拉桿箱都能妥善地放進去。
華頌7最值得一提的便是其動力系統了，該車全系均搭載的是來自寶馬的代號為N20B20C的2。0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為242馬力和315牛·米，資料表現在同級別車型中十分出眾。與發動機搭配的是一款帶手動換擋模式的6速手自一體變速箱。
