B級代表邁騰，2005年一汽大眾決定引入一款全新的B級車，從帕薩特B6演變而來的邁騰由此誕生，邁騰完全按照C級車的標準生產，各方面都秉承了原汁原味的德系血統，甚至被冠以技術強者的名號，但因為國人喜長喜大的訴求，邁騰在軸距上吃了虧，直到2011年，全新第二代邁騰橫空出世，並且採用了與輝騰相同的設計元素，使整車更加豪華。15年底，邁騰的銷量突破100萬輛，一直到16年，邁騰在一次換代，軸距和車身尺寸進一步加大，並對外觀，內飾進行了重新設計，使其更貼合年輕人的喜愛，雖然很多人都說如今的邁騰已經遠遠算不上頂尖B級車水準，但在20萬同級別車中依然是最均衡，最全面的宜商宜家！
大眾邁騰的車身尺寸為4865mm×1832mm×1471mm，軸距為2871mm，車身側面採用了大眾汽車常見的設計手法，一道平直的腰線貫穿整個車身，同時車身底部還加入了橫向的鍍鉻裝飾條，起到了很好的點綴作用。車尾的造型比較簡潔，不過尾門的設計不太成功，看上去沒有什麼設計感。下半部分則比較複雜，採用了大量的橫向線條，同時還在兩側排氣口處加上了鍍鉻裝飾邊框，提升了尾部的檔次感，大燈的造型比較新穎，全系車型均擁有LED大燈、LEDD日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈等配置，同時高配車型還擁有矩陣式大燈功能。霧燈區域進行了燻黑處理，霧燈的造型與大燈保持一致，看上去更有運動氣息。值得一提的是，邁騰的全系車型均搭載了LED霧燈，這一點還是比較厚道的，低配車型採用了8英寸的觸控式液晶屏，高配車型則增至9。2英寸。中控屏採用了嵌入式設計，支援手機互聯、倒車影像、多媒體播放等各種常用功能，中控屏下方是空調控制面板，低配車型保留了三個大尺寸的旋鈕，高配車型則改為觸控式，更加符合年輕消費者的用車習慣，中控屏下方是空調控制面板，低配車型保留了三個大尺寸的旋鈕，高配車型則改為觸控式，更加符合年輕消費者的用車習慣。
新款的邁騰後面還加了字母，感覺還是比較高大上的，而且它整體的外觀設計風格大氣沉穩，我覺得就是以後給孩子開，他也能夠降得住，內飾方面也沒有太多花裡胡哨的設計，還是偏實用一些，但是功能什麼的配備的都是比較豐富的，當然還有它的大空間，邁騰的乘坐空間在這個級別一直是有目共睹的，基本上算是最寬敞的了，動力效能也是比較充足的，提速超車都非常的輕鬆！
空間方面是邁騰這款車子的優勢，在這個價位，邁騰的空間也是有目共睹的，都是公認的，是最寬敞的後排，三個人沒一點壓力，翹二郎腿，乘坐也是非常輕鬆的，就是大，乘坐空間大，後備箱也大，前幾天去走親戚，裝了十幾箱的禮物，後備箱都能夠塞得進去，平時使用更是夠用的，儲物空間倒沒有太多，但是也算是夠用吧，他的儲物空間都比較深一些！
