在早些年間我國的汽車市場上面雖然沒有這麼多的車企加入競爭，但是汽車市場上的品牌卻是多如牛毛的，這也是因為很多車企在當時都打出了車海戰術，它們創辦了無數個子品牌從而區分自己的產品定位，讓自己的產品線變得更加豐滿一些，像是吉利在當年也有著很多的子品牌，但是隨著時間的發展，它們卻都一個一個的被廢棄掉了，而今天我們就一起來看一下吉利捨棄掉的那些品牌。
1。全球鷹。全球鷹在吉利的旗下是一個比較低端的品牌，而它最具代表性的車型就是自由艦了，這臺車在當年憑藉著3萬多的售價一炮走紅，畢竟在當時就連我們現在看不上的夏利比起全球鷹都要貴上一些，而自由艦的出現也讓吉利的名氣瞬間得到了提高，甚至在一段時間內李書福還把自由艦當成了自己的座駕，這也足以看出李書福對它的喜愛。
2。英倫。比起全球鷹來說英倫就要稍微高階一些了，看到它的車標我們可能也會感覺非常熟悉：這不就是倫敦計程車上的車標嗎？沒錯，雖然說在當年吉利並沒有收購英國錳銅，但是已經跟它形成了一定的合作關係，這個汽車品牌也是雙方合作出來的產物，而在當時英倫旗下最有名的一臺車就要當屬吉利金剛了，這臺車有著方方正正的外觀設計，看起來就相當的具有肌肉感，4萬多的起售價也讓它跟全球鷹並稱為了“吉利雙雄”。
3。帝豪。帝豪是當時吉利旗下最為高階的一個品牌，透過它的車標我們也可以看出一股土豪之氣，而這個車標相信很多人也是感到非常親切的，在標海戰術逐漸不適用之後，吉利便把全球鷹、英倫以及帝豪合併為了全新的吉利，現在的吉利車標就是透過帝豪的車標為原型改變而來的，而現在的帝豪也一直存在著，只不過它從一個品牌變成了一個系列。
4。美人豹。雖然說在當時吉利並沒有太過強大的實力，但是李書福也仍舊想做出一些改變，於是吉利就打造了美人豹這個品牌。美人豹是一個打造跑車的品牌，但是因為技術原因，它也只是有著一個跑車的外觀沒有跑車的實力，這也讓它沒有受到市場的認可，在銷量慘淡的情況下美人豹便被毅然決然的砍掉了，但是美人豹所存在的意義絕對是值得肯定的。
雖然說現在這些品牌已經被吉利一個接著一個的砍掉，它們有的直接消失在了市場當中，有的轉變為了一個系列，但是我們也可以看到吉利在當時的膽大心細，當時吉利也已經有了全面化發展的戰術。而現在吉利雖然已經沒有了這些品牌，但是靠著收購的路線，它的產品線也是變得越來越豐滿了，像是沃爾沃、寶騰、路特斯等等的品牌也都成為了吉利旗下的一員，現在的吉利也值得我們驕傲。不知道大家又是怎樣看待這幾個品牌的呢？
