前兩天一則新聞刷爆網路，那就是比亞迪的市值正式突破萬億，絕對是中國汽車史上的里程碑，正式超越了德國大眾。為什麼比亞迪的股票價格上漲幅度如此之快呢？其中很大一部分原因就是新車賣得太好了，今天我們就來聊聊5月份SUV的銷量排行榜。
是不是依然有很多小夥伴認為第一名肯定是哈弗H6，哈弗H6憑藉著三代同堂霸佔榜首位置已經很久了，但很遺憾的是，5月份哈弗H6被比亞迪大幅地甩在了身後。
從5月SUV銷量排行榜來看，第一名是比亞迪宋。由於比亞迪宋有新能源版本，也有燃油版本，而且現在的燃油版本正處於清倉階段，所以銷量上浮相當明顯。隨著清倉完畢，我覺得比亞迪的銷量會有所下滑，但是並不會太多。比亞迪宋在5月份的總銷量為31977輛，成為當之無愧的銷冠。
排在第二的是哈弗H6，哈弗H6的版本也相當多，目前三代哈弗H6同時銷售，但銷量下滑比較明顯，在今年的5月份銷量僅僅只有16470輛。從銷量成績來看，相較於去年同期下滑了34。3%。如果想要奪取銷冠難度非常大，畢竟和第一名的差距實在太大。
排名第三的是我們非常熟悉的車型，也被很多朋友稱為千年老二，但由於比亞迪的崛起，目前已經變成了老三，這款車型就是長安CS75。它是由長安CS75以及長安CS75 PLUS共同銷量組成的，今年五月份一共銷售了13070輛，和去年同期相比下滑42。1%，銷量下滑幅度比哈弗H6還要明顯。
排名第四名，第五名，第六名的都是國外汽車品牌，分別為豐田RAV4，本田CR-V以及奧迪的Q5L。除了奧迪，豐田和本田的銷量下滑同樣也很明顯。
排名第七的同樣是比亞迪的新車元PLUS，由於是新款，所以這樣的銷量成績已經很亮眼了，銷量為11500輛。
讓我沒想到的是，第八名居然是理想ONE，銷量是前十名中上漲最為明顯的，5月份的銷量達到了11496輛，同比增長了165。9%。我想如果不是因為晶片和產能的問題，這個資料應該還要高。
排在第九名，第十名的分別為本田的繽智以及寶馬X3，銷量都出現了較為明顯的下滑。
從前十名榜單中，我們看到了越來越多的自主品牌開始出現在了榜單頭部位置。而且並不完全是靠價格取勝的，越來越多的新能源汽車開始崛起，銷量不會撒謊，我們從中也能看到合資車確實出現了下滑的趨勢。
