阿德里安·紐維說，自從他在土耳其大獎賽上從傷病中恢復以來，紅牛取得了長足的進步，這只是一個“巧合”。
這位紅牛設計大師今年夏天在克羅埃西亞的一次腳踏車事故中受傷，需要多次手術，在康復過程中錯過了幾場大獎賽。據紅牛顧問赫爾穆特·馬爾科說，他在10月份重返工作崗位，並立即意識到車隊在他缺席期間所遭遇的困難。自從迴歸以來，馬克斯·維斯塔潘已經從落後2分變成了領先19分。
紐維說：“這是巧合，我很高興回來，我錯過了比賽，希望我能帶來一些東西，但這是一支偉大的車隊，我只是試著查缺補漏。”
儘管維斯塔潘在美國大獎賽上獲得了勝利，隨後在墨西哥獲得了P1，塞爾吉奧·佩雷斯獲得了P3，但對於紅牛來說，這兩場比賽都不是沒有問題的週末。在兩場大獎賽週末的賽程中，車隊發現了他們的尾翼問題。
紅牛在奧斯汀對兩輛車的尾翼做了一些改動，加強了尾翼，以應對對大多數車隊造成一些麻煩的顛簸，而在墨西哥，FP3的裂縫再次導致車隊加固了尾翼，但紐維說這是兩個不同的問題。
他說：“我們在德克薩斯遇到了一個問題，這與我們在這裡（墨西哥）遇到的問題完全無關，這是我們通常在摩納哥和匈牙利執行的同一個尾翼，但由於空氣密度低，這裡每支車隊都在執行最大的下壓力。這意味著尾翼實際上要比在匈牙利承載更多的負荷，而這似乎正是出問題的原因。令人高興的是，我們在FP3和排位賽之間進行了倉促的搶修，然後似乎就成功了。”
