隨著燃料電池行業的深入發展和燃料電池技術的更新迭代，檢測裝置市場的需求顯著提升。在此推動下，燃料電池測試裝置市場規模明顯擴大，涉足企業開啟“大混戰”，且呈現出幾大顯著特點。
國內自主品牌已佔據上風？
隨著燃料電池產業發展速度加快，燃料電池檢測市場釋放出巨大的商業機會。
高工產研氫電研究所（GGII）資料顯示，2020年國內燃料電池裝置市場規模為11億元，同比增長4%，2021年在示範政策落地、國內經濟企穩等因素推動下，燃料電池裝置市場規模有望迅猛增長。
“我們今年上半年的測試裝置銷量幾乎是去年全年的銷量。”科威爾相關負責人告訴高工氫電。2021年上半年，科威爾已陸續完成國鴻氫能、浙江鋒源、宇通客車、中汽中心、大興氫能實驗室等客戶的交付。第三季度也將陸續完成來自未勢能源、中通客車、山東美燃、青島格爾信德等多家企業訂單的交付。
群翌能源也表示，現在有一些機型已經能穩定出貨，同時公司也開始接韓國及加拿大的訂單，今年公司營收有望是去年的三倍以上，估計有機會再創新高。
很顯然，國內燃料電檢測裝置市場正迎來發展拐點。資料顯示，截至目前，國內燃料電池檢測裝置企業已超過20家。
覆盤國內整個燃料電池檢測裝置市場，“搶食”蛋糕的企業大致分為兩類：第一類是國內自主品牌企業，其中既有已在檢測裝置領域深耕多年並已在市場站穩腳跟的企業；也有基於自身電堆產品的研發驗證與系統測試經驗而開發出檢測裝置的老牌燃料電池企業，還有搶抓產業市場風口而湧入的新勢力企業。
第二類是國外檢測裝置品牌，代表企業有Greenlight、Feulcon、AVL等；這類企業曾一度佔據市場主要份額，產品技術有一定優勢。
兩方勢力“較量”，哪一方佔據上風？
資料顯示，今年上半年，國內檢測裝置市場70%以上份額由群翌能源、科威爾、大連銳格等國內企業佔據。Greenlight等外資品牌的市場份額僅有30%左右。
造成這種局面的原因，一是，經過多年曆練，國產檢測裝置技術成熟度有了顯著提高，能夠滿足燃料電池客戶的需求；二是國內燃料電池電堆/系統廠商普遍處於創業初期，普遍有資金壓力，在購置檢測裝置時傾向於選擇價效比較高的國內檢測裝置品牌；三是國外檢測裝置品牌普遍存在交貨期比較長，尤其是Greenlight，客戶訂單需要排隊的問題嚴重，國內燃料電池企業急需推出產品搶佔市場風口，等不了太久。
企業檢測範圍“下沉”
燃料電池檢測裝置企業一般提供的產品有四類，最普遍的是燃料電池發動機測試系統；其次是燃料電池電堆測試系統；第三是燃料電池零部件、材料測試裝置；第四是車載儲氫系統測試裝置。隨著國產燃料電池檢測裝置品牌的快速發展，檢測裝置細分市場還呈現兩大顯著特點：
其一，企業的檢測裝置覆蓋功率比以往更廣，尤其是能夠滿足高功率燃料電池的檢測需求。
科威爾表示，今年大功率燃料電池電堆測試裝置已經佔公司整體氫能業務比重的60%以上；律致新能源的電堆測試臺架已從最開始的40kW提升到150kW以上；中極氫創已陸續自主開發了100W~200kW電堆測試臺、20kW~200kW系統測試臺等裝置；群翌能源已經完成200kW級別的電堆測試臺的開發等。
其二，燃料電池材料與關鍵零部件的驗證是整個行業面對商業化的瓶頸之一，部分最開始致力於電堆/系統檢測的裝置企業正積極“下沉”。如群翌能源今年年底將上市3項面向材料的驗證開發的新產品；科威爾也已確定今年下半年會推出針對材料的檢測裝置產品等。
整體來看，越來越多的檢測裝置企業已可提供更詳細的檢測解決方案，助力零部件、核心材料企業實現產品的產業化。
以下是梳理的國內有代表性的幾家燃料電池檢測裝置企業：
科威爾：
成立於2011年，伴隨我國燃料電池汽車產業化程序加速，其自2016年底佈局燃料電池測試領域，2017年、2018年相繼推出燃料電池電堆測試系統、燃料電池發動機測試系統、DC/DC測試系統等多款測試系統產品，大功率回饋式燃料電池專用電子負載也被廣泛使用，形成了完整的測試產品線。公司在去年成功登陸科創板，成為國內氫能測試裝置第一股。
憑藉產品的可靠性和高性價比，公司現已獲得上汽集團、宇通客車、濰柴動力等行業內重要客戶訂單，並獲得中國汽車技術研究中心、國家再製造汽車零部件檢驗中心等科研院所認可。科威爾的生產研發主要在合肥，2019年7月在南京新成立了研發中心。目前科威爾在國內北京、上海、深圳和西安四個城市設有分公司。日前科威爾釋出公告稱，又已斥資2000萬元在北京大興國際氫能示範區設立了全資子公司。
中極氫創：
成立於2017年6月，坐落於國家自主創新示範區——武漢光谷，由武漢市政府、中國地質大學（武漢）聯合共建。公司去年拿下華中地區燃料電池領域首張檢驗檢測機構資質CMA認定證書，是華中地區規模最大、檢測範圍最齊全的第三方氫能動力產品檢驗檢測機構。同時，其還是國內同類機構中第一傢俱備自主研發檢測裝置能力的平臺，已實現裝置產業化及對外銷售。
群翌能源：
群於2006年進入氫燃料電池檢測市場。經過十五年深耕積累，現已推出從100W到200kW的全系列測試裝置產品，涵蓋了從燃料電池材料開發、電堆檢測，到發動機下線測試（EOL）的全方位解決方案。
材料檢測方面，群翌能源推出的850e/HTS系列燃料電池膜電極（MEA）測試裝置，是國內最廣泛使用於燃料電池MEA開發的標準裝置。電堆檢測方面，群翌能源可提供從2kW到200kW的全系列燃料電池測試裝置。其中200kW級別的電堆測試臺，是群翌能源為對應大功率電堆需求而推出的裝置，最高能滿足300kW電堆的測試需求。
律致新能源：
成立於2017年6月，是一家致力於為燃料電池系統及核心零部件提供開發測試和智慧製造解決方案的創新型技術企業。該公司採用數字化設計與模擬支撐正向開發，所推出的電堆測試臺架在各項指標方面現已達到國際先進水平，不僅可以實現資料視覺化和測試與分析的高度定製化，還可支援模擬技術加速測試。
隨著測試裝置行業硬體競爭同質化的加劇，未來檢測裝置競爭的核心會體現在軟體方面，律致新能源是國內在測試裝置模擬工具和開發軟體方面業已展開深入研究的代表企業。
銳格新能源
：成立於2009年，經過10餘年的積累，掌握了燃料電池測試裝置核心技術，已經形成了PEM和SOFC兩類電池的燃料電池測試臺、燃料電池發動機測試臺、燃料電池系統部件測試臺、燃料電池及系統產線測試產品、燃料電池發動機測試實驗室搭建等全系列燃料電池測試裝置產品。
伴隨燃料電池行業的快速發展，銳格新能源加快了佈局步伐：2017年6月，由銳格新能源控股的雲浮銳格成立；2019年5月，在上海嘉定區成立辦事處；2019年6月，在山東濰坊成立辦事處；2019年11月，在廣州成立廣州銳格；2020年，在佛山成立佛山銳格。
