在這個眾口難調的消費市場，想要打造出一個“爆款”車型談何容易。每個人都想要凸顯出自己的個性，而廠家又不可能為每一個客戶提供都提供個人定製化服務。為了照顧到絕大多數年輕消費者的感受，很多象徵著年輕、運動的“小鋼炮”車型也應運而生，像是大家熟知的AMG A45s、梅甘娜RS、福克斯RS、高爾夫R、思域Type-r。而為了引起消費者的注意，豐田也帶來了全新一代卡羅拉GR，它擁有261匹馬力，配備了四驅系統。強勁的動力系統和平穩的起步讓它百公里加速僅5。5s。又一日系“小鋼炮”，261馬力+四驅，5。5s破百，還是豐田出品
隨著豐田GR YARiS 在全球市場範圍內的火熱，GR卡羅拉也放出了最新訊息。新車基於兩廂版卡羅拉打造，大量燻黑式的運動套件讓它更像是一個“黑武士”。狹長的上格柵與兩側戰斧式額前大燈融為一體，燈組內配備了雙L形日行燈和全LED光源，梯形的下格柵搭配著蜂窩狀黑色中網，再配上兩側風刀式的進氣口和纖薄的碳纖維前唇，看上去更有侵略性。兩廂版車身讓它更加飽滿緊湊，大量黑色裝飾條配合著前低後高式的腰線，帶來了十足的力量感。黑色碳纖維側裙、鍛造的20英寸輪圈和紅色佈雷博卡鉗以及四個無邊框車門，提升了整車的運動氣息
車尾頗有賽車的感覺，巨大的黑色尾翼和雙邊四出的排氣以及黑色碳纖維底部擴散器，運動感爆棚。兩側立體式的尾燈也加入了黑色的燈罩和C字形led光帶，很有誘惑力。尺寸方面，GR卡羅拉的長寬高分別為4275*1850*1460mm，軸距2600mm，與同級別的高爾夫GTI、福克斯RS、梅甘娜RS有的一拼，由於整車採用大量輕量化設計，整車的重量控制在了1200kg以內
內飾的佈局雖然延續了卡羅拉的經典設計，為了突顯出它的與眾不同，車內採用了大量軟性材質、Alcantara面料的交替運用，再加上碳纖維裝飾面板的點綴，營造出濃郁的戰鬥氛圍。前排座艙還配備了兩個桶裝賽車座椅，座椅靠背還印有“GR”紅黑徽標，中控臺配備了全液晶儀表和8英尺中控屏，科技感與時俱進。坐在前排，視野開闊，低趴的坐姿和包裹性極強的運動型座椅，猶如坐進了賽車內，能激發出人們強烈駕駛的慾望。配置也尤為豐富，無鑰匙系統、一鍵啟動、前排運動座椅、安全氣囊、兒童座椅介面、豐田TSS智行安全系統、JBL音響、自動空調
動力方面，豐田GR卡羅拉有望搭載GR YARiS同款的1。6T三缸發動機，最大功率261馬力，峰值扭矩360牛·米，滿足歐六d排放，傳動系統匹配的是6速手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統，0-100km/h加速時間小於5。5秒，極速280km/h。並對底盤進行了小幅強化，採用了前後獨立懸架的組合。排氣閥門開啟，此時的聲浪最誘人，深踩油門，聲浪高亢嘹亮，撩人心絃
綜合點評，代表著豐田效能車的GR系列呈現出捲土重來的態勢，也許豐田對於GR系列的開發會僅限於SUPRA和GR YARiS兩款車型，未來也會覆蓋全系列。GR卡羅拉的出現讓人感到十分興奮，外觀加入了很多運動化套件，讓它看上去不在那樣溫順，反而更加狂野，低趴的身姿和寬體套件和拉轟的咆哮聲浪，讓它更加撩人心絃。搭載的經過強化的1。6T發動機，動力強勁，也帶來了極致的加速體驗，強烈的推背感。如果高效能版的GR卡羅拉引入國內汽車市場，那麼它會是你的菜嗎？
