易車原創
過去十年的風口在SUV，而SUV市場中緊湊級絕對是銷量最高、關注度最高的細分市場。來到新能源時代，角色悄然轉換，如果你再觀察銷量榜，會發現注重實用的消費者們越發青睞價格合適、省油實用的緊湊級混動SUV。今天就給大家推薦三款自主品牌車型，價位在10-20萬區間的緊湊級混動SUV。
比亞迪宋PLUS DM-i
指導價：15.28-21.68萬元
比亞迪宋PLUS過去是提供燃油、混動和純電版的，今年3月開始停產了燃油車型。不過從銷量佔比來說，搭載DM-i技術的混動版是其銷量的主力車型。很大程度上，宋PLUS DM-i也是抬升比亞迪品牌形象的重要車型。
造型上，比亞迪對三種動力的車型賦予三款不同的前臉，但設計語言都類似，均採用的Dragon Face 3。0的設計語言。這套設計語言最明顯的特質就是整車線條動感飄逸、各個曲面之間形成了不錯的光影流動效果。車輛的外觀設計相比比亞迪其他王朝系列車型其實更容易討消費者喜歡，外觀上有不少細節得到最佳化，車頭採用大面積的六邊形進氣格柵，格柵內部有著繁複的網格條形裝飾，營造出不錯的氣勢感。
車輛側面最大的亮點在於從車頭一直延伸至尾燈的腰線，腰線隨著車身型面起伏，能帶來強烈的衝刺感。另外，這臺車的外後視鏡上是具備NFC功能的，可以搭NFC功能手機作為車鑰匙使用。紅色的剎車卡鉗+大尺寸的輪圈豐富了車輛側面。
車輛的尾部設計大家會比較熟悉，尾燈的造型、後包圍的輪廓和比亞迪漢車型有些相似，屬於比較耐看的型別。雖然尾部的視覺衝擊力不強，但是整體造型立體感營造得不錯，細節上也比較精緻，可以符合大多數人的審美。
車輛內飾給到好評，特別是是拍的這套日蝕藍+蒼穹灰的內飾配色，這也是比亞迪宋PLUS車系專屬於新能源車型的配色，看起來簡約的同時也不失質感。
整套內飾採用環抱式的座艙，著重會突出“懸浮”這一概念，如何理解呢？懸浮式的可旋轉中控大螢幕大家非常熟悉了，另外隱藏式的氛圍燈是位於中控臺內側，做了層疊的處理，更顯高階感。12。3英寸的全液晶儀表盤會比秦PLUS上的小尺寸儀表盤更加符合大家的審美習慣。另外，12。8英寸的可旋轉中控屏內建的是DiLink 3。0智慧網聯絡統，如果是5G版本的宋PLUS DM-i則內建是DiLink 4。0智慧網聯絡統，UI介面會更簡潔，同時功能上也更為豐富。
乘坐空間部分，比亞迪宋PLUS DM-i在緊湊級SUV中也算是比較大的，後排腿部空間也達到了超過2拳的水準，不過後排的頭部空間可能由於電池組的厚度，並不算優秀。
動力部分，比亞迪宋PLUS DM-i採用DM-i插電式混動系統系統，分別由1。5L自然吸氣發動機+電機以及1。5T渦輪增壓發動機+電機組成，同時均搭載磷酸鐵鋰電池組。1。5L發動機為插混專用發動機，最大功率81kW，最大扭矩135N·m；1。5T發動機的最大功率為102kW，最大扭矩為231N·m。而電動機的最大功率為132kW（51km版）和145kW（110km版），最大扭矩316牛·米和325牛·米。
即使是綜合功率較低的51km版宋PLUS DM-i，0-100km/h的加速時間也在7秒出頭，動力方面是十分充足的。而對於大家十分看中混動車型的節油能力方面，官方給出的最低荷電狀態油耗（虧電油耗）為4。4L/100km，相比同級別的燃油車會有50%左右的燃油節省效果。
推薦車型：110KM旗艦PLUS版（17。58萬元）
推薦理由：宋PLUS DM-i主要搶奪的就是部分合資品牌燃油車型的消費者，而17萬左右的價格也是許多合資品牌緊湊級SUV的入門車型價格。相比這些車型，110KM旗艦PLUS版無論是科技配置，還是內飾質感，亦或者是動力水平、燃油經濟性都有明顯優勢。而相比價位更低的版本，110KM旗艦PLUS版有著更高的純電續航里程，同時還增加了完備的主動安全配置和諸如全速自適應巡航、前排座椅加熱通風等舒適性配置，綜合來看價效比最高。
吉利星越L雷神HI·X
官方指導價：17.17-18.37萬元
星越L是吉利品牌目前最高階的SUV產品，也是去年緊湊級SUV市場上最重磅的車型之一。不過，拋開燃油版之後，吉利星越L的混動版星越L 雷神HI·X又如何呢？
外觀上，星越L雷神HI·X和許多主打年輕化設計的車型不太一樣，主要在沉穩大氣、精緻時尚方面下功夫，整體車輛的比例非常協調，細節上的處理也花了資訊。星越L雷神HI·X延續燃油版的設計，不過前格柵換成了全新樣式，內部採用了點陣式設計，而且兩側加入了發光的光源，和全系樣式的LED日間行車燈呼應。新車的LOGO可以點亮，前臉也進行了大量封閉式的處理，整體來說星越L雷神HI·X外觀上的科技感更足了。
車輛側面則和燃油版車型一致，平直的線條營造出非常和諧的側面車身姿態。星越L雷神HI·X的車身尺寸分別為4770/1895/1689mm，軸距達到了2845mm，雖然定位於緊湊級SUV，但是這個尺寸顯然已經超過不少中型SUV了。
車輛的尾部設計也同樣精緻且大氣，尾部使用了主流的貫穿式尾燈造型，尾部的線條感很出眾，配合下方的後包圍科技感和簡潔氛圍都拿捏到位。
內飾部分更為優秀，無論是作為汽車媒體人還是普通消費者，對星越L的內飾都給到很高的評價。內飾上並非給到多麼吸引人眼球的造型，三塊液晶大屏還是平直的線條，在目前市場都不少見，但是實際上在燃油車中這套設計依舊十分耐看，而且好用。
層次感鮮明、內飾的用材用料和顏色搭配做到了很高的美學水準。類金屬材質、不同顏色的皮質和精緻的縫線都能讓人在進入車內的第一眼就產生好感。車機系統搭載的是吉利銀河OS車機系統，對於這套車機系統我們同樣給出較高的評價：UI介面符合當下流行的簡約審美，各種功能的HMI設計也直觀且簡約。
整個車機系統的操作邏輯簡單明瞭，白色的背景加深了車內素雅的基調，不過如果能用上更為強勁的處理器，會在體驗方面更上一層樓。因為我之前在試駕燃油版車型是還是能體驗到車機系統的一些卡頓現象。雙拼色的方向盤無論是視覺還是手感都十分優秀，整體而言，這套內飾在自主品牌中達到很高的水準。
空間部分，星越L混動版和燃油版車身尺寸一致，軸距也相同，2845mm的軸距絕對能比得上很多中型SUV。我們以身高180cm的體驗者為例，在星越L前後都能獲得較為充足的乘坐空間。
動力部分，星越L雷神Hi·X油電混動版搭載1。5T三缸發動機組成的混合動力系統，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m。傳動系統採用3擋電驅變速箱（DHT Pro）。同時，據官方表示，該車熱效率高達43。32%、節油率40%、滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需7。9秒，綜合油耗僅為4。3L/100km。
這裡需要說明的是，吉利星越L雷神Hi·X油電混動版並非插電混動車型，技術路線上也是沒法以純電模式形式的，所以無法上新能源牌照，購置稅也無減免政策。這點影響了整車的價效比。
推薦車型：2022款 1。5T 雷神Hi·X油電混動版 Super迅（售價17。17萬元）
推薦理由：本身星越L雷神Hi·X油電混動版是隸屬於星越L車系的，兩款混動版均為高配車型，而考慮到售價我們更推薦Super迅版，配置不低，該有的都有，售價上也比頂配便宜了不少，讓人更容易接受。
榮威龍貓
預售價：12.58-12.98萬元
在2022粵港澳大灣區車展上，榮威為我們帶來了旗下全新車型龍貓。龍貓的定位是一款入門緊湊型混動SUV。新車此前已經開啟了預售，先享價區間12。58-12。98萬元。整車尺寸為4440/1810/1634mm，軸距為2625mm，從尺寸上看，這臺車相比前面兩臺車更適合兩人的日常代步使用。
外觀方面，這款車型採用了一種有別於其它榮威車型的設計理念，據廠家介紹，榮威龍貓所體現出的可愛與個性即是設計師想要表達和傳遞的情感，而這樣的特質與現實生活中的龍貓可以說是十分貼合。
龍貓的前臉採用無邊界格柵前臉，第一眼看去頗有些類似電動車的造型風格，進氣格柵面積較小。雖然榮威龍貓定位於緊湊型SUV，但其4440x1810x1634mm的長寬高尺寸與定位於小型SUV的榮威RX3較為相仿，而2625mm的軸距尺寸則與RX3一模一樣，基本上可以將其看成是RX3的衍生車型。
車輛車尾部與現款RX3的相似程度較高，不過加入的高位擾流設計則讓龍貓看上去運動不少。尾部的“Hybrid”標識展露了其混合動力車型的身份，而排氣管則是採用了隱藏式的設計。
與外觀相同，車輛的內飾也是進行了全新的設計，內飾整體採用了比較傳統的“T”字型佈局，而在顏色搭配上，設計師共提供了兩種選擇，分別是摩卡黑與夢幻灰。車輛的液晶儀表及中控屏採用了橫向的聯屏設計，而雙12。3英寸的尺寸也是十分主流。
車輛的中控屏內嵌了最新的網際網路汽車維納斯智慧系統，這套系統在上汽旗下多款車型上均有配備。其擁有導航、多媒體娛樂、90秒不間斷對話、OTA遠端升級、遠端遙控啟動、車聯網等功能，操作便利程度及人性化程度都頗受好評。
高低配車型的座椅採用了同樣的規格與配置，均擁有皮質的包裹。主駕座椅擁有電動6向調節功能，副駕的調節方式為手動，而後排座椅則可以進行4/6比例放倒。不過比較可惜的是，龍貓全系車型的座椅均沒有配備加熱或是通風等功能，在舒適性上略有欠缺。
動力部分，榮威龍貓採用的是HEV混合動力系統，其動力由一臺1。5L自然吸氣發動機和電機提供。發動機的最大功率為84kW，最大扭矩150N·m，而系統的最大功率134kW，最大扭矩350N·m，變速箱則是採用了混動車型上較為常見的E-CVT。
車輛可以在純油、純電及混動三種狀態下行駛，不過電池容量僅為2。13kWh，純電續航里程預計不高，另外，官方的NEDC百公里油耗資料為4。0L。底盤方面，其前懸架為麥弗遜獨立結構，而後懸架為扭力梁非獨立結構。總體來說，我們依舊可以將龍貓看作一臺小型SUV的混動版本，主要在動力和節油方面下功夫。
推薦版本：龍貓靈動貓貓版（預售價：12。98萬元）
推薦理由：龍貓目前公佈預售的版本只有兩個，二者之間的差價在4000元。4000元的價格差異主要體現在輪圈的樣式、全景天窗、雅馬哈音響這三個配置，從差價來看還是挺值的，畢竟單一個音響後期想要提升就得兩三千了。
全文總結：
今天推薦的三款車型雖然都是緊湊級SUV，但是實際上車身尺寸有較大的差異，某種程度上三款車的目標人群其實並不衝突。從熱度來看也是比亞迪宋PLUS DM-i最高，星越L其次，龍貓由於未上市知曉的人並不多。
當然，他們的共性都是採用混動系統，在油耗方面會比同級別的燃油車型有著無可比擬的優勢。除了油耗表現之外，動力的響應速度也在電機的加持下更快，總體來說，如果你對空間需求不大，那麼龍貓是一臺很好的代步通勤車；如果你看中極致的省錢，那麼有著110km純電續航的比亞迪宋PLUS DM-i是不錯的選擇；如果你更看重豪華感、大空間，星越L雷神Hi·X不會讓你失望。這三款車你更喜歡哪款呢？歡迎評論區留言討論。
