眾所周知，
奇瑞
旗下目前賣得最火爆的是
瑞虎8
，在今年前4個月，瑞虎8系列一共貢獻了50，786輛的全球銷量，並在4月26日迎來瑞虎8系列第50萬輛整車下線。
可以說，現如今，瑞虎8系列是整個奇瑞品牌在市場中的主要銷量支撐，整體的表現還是非常出色的，但是往不好的說，那就是奇瑞現在還是“一條腿”走路，因為瑞虎8只能為奇瑞在SUV市場奪得份額，反觀轎車市場，那就是奇瑞難掩的悲傷。
任何品牌都是需要完整的產品矩陣且需要每個細分市場都涉足，你看曾經做到了全球SUV第一的
哈弗
現如今不也正面臨著巨大的壓力，銷量不斷下滑嗎？更何況是品牌影響力和銷量都趕不上哈弗的奇瑞，它更應該加把勁，做到“兩條腿”走路。說白了就是奇瑞現在需要一款轎車在這一細分市場獲得話語權。
事實上，奇瑞也有在轎車市場佈局產品，目前在售的一共有
艾瑞澤5
、
艾瑞澤5 PLUS
、
艾瑞澤GX
三款車型，其餘全都處於停售的狀態。從市場來看，這幾款轎車產品都屬於是幾乎沒有存在感的角色，絲毫不能為奇瑞瓜分轎車市場的蛋糕。所以壓力自然就給到了即將到來的艾瑞澤8。
當艾瑞澤8在網上曝光的時候，熱度還是很高的，尤其是新車的官圖釋出之後，網友們紛紛表示就衝著這個顏值也是有希望大賣的。最近網上也出現了艾瑞澤8現身“街頭”的照片，不吹不黑那是真的好看。
超大尺寸的無邊界進氣格柵搭配上兩側狹長的大燈組，倒也脫離了奇瑞以往的產品形象，整體看起來非常的有辨識度，並且相當的時尚運動。而且從此前釋出的官圖來看，艾瑞澤8提供了兩種外觀設計，也算是充分迎合了年輕人的對個性化的追求。
車尾部分搭載了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，下方是雙邊共四出的排氣佈局，進一步凸顯了運動感。
另外，這臺車的軸距達到了2780mm，顯然是定位為A+級車，從實車圖來看，整個車身十分修長，刀鋒式的腰線，加上大溜背的設計倒也將它的運動氛圍拉到了最滿，顯然也是年輕人喜歡的調調。
內飾部分的設計也是主打時尚運動，雙聯屏設計營造出了不錯的科技感，幾乎沒有什麼物理按鍵，整體看起來比較簡約。
當然，光有好看的“臉”那肯定是不夠的，據訊息稱，艾瑞澤8在動力方面會搭載大家非常熟悉的那一臺1。6TGDI發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米，動力還是非常強勁的。也不排除後續會搭載一個2。0T的版本，畢竟人家同樣定位A+級轎車的吉利
星瑞
可是全系搭載了2。0T發動機，艾瑞澤8自然需要拿出更多的誠意來。
坦白講，單單從設計這一塊來講的話，艾瑞澤8確實是很出色的，放到整個轎車市場來看都屬於是年輕人會喜歡的那一款。如果最終在配置上多下功夫，在定價上多給一點誠意的話還是有很大的希望讓奇瑞在轎車市場中立足的，我們拭目以待。
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