回頭率方面，凱迪拉克XT5採用凱迪拉克最新的家族設計語言。總體而言，新一代凱迪拉克XT5的車頭部分變得更加非常大，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面線條來看，新車依舊是經典的外觀造型，寬C柱的傳統得以延續，大輪轂造型動感，視覺效果尚可。在尾部的設計風格的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈同樣個性，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
整個這款車的內飾可以說觸感舒適，極其比較足。配置絕對是凱迪拉克XT5的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤，同時支援方向盤加熱功能。在中控部分還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感觸感細膩，8。0英寸的中控的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。前後座椅包圍性相對高檔，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4813×1903×1686mm，軸距也達到了2857mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT5的軸距排在13位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT5的後備箱容積排在5位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克XT5搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT5的官方實測零百加速成績為8。3S，在25-40萬SUV車型中排在25位。
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、防抱死制動（ABS）、自動泊車、膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、側安全氣簾、兒童座椅介面、前駐車雷達、胎壓監測、夜視系統、手機無線充電、後駐車雷達、流媒體內後視鏡、發動機啟停、車道保持（LKAS）、方向盤加熱、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、LED日間行車燈、制動力分配（EBD/CBC等）、外後視鏡自動防眩目、HUD抬頭顯示等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱迪拉克XT5的情況，如下圖：
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