五一出行在即幾點愛車保養常識勿要忽視

“五一節”將至，大家心念唸的五天小長假越來越近，很多車友已經迫不及待的開始預熱“出遊模式”，呼朋引伴，醞釀一次說走就走的自駕旅行。不過，千萬不要只顧著採買野餐食材、露營帳篷、登山鞋、衝鋒衣……保險起見，為了大家的出行安全，出發前，一定要給愛車做一次全面徹底的保養，讓車輛元氣滿滿，載著大家奔向遠方。

今天，小編就結合一些車友的疑問，和大家聊聊春季自駕游出發前，車輛的幾個養護事項，歡迎收藏備用。

01，一些不起眼卻關乎安全的小玩意兒，備齊!

遠途自駕、戶外撒歡兒，道路質量和周邊的基礎設施不比城區，所以，一些我們日常上下班覺得無關緊要的隨車裝備和小工具，就派上了用場。

首先是雨刷器，春遊自駕大機率遇到降雨，老化的雨刷受力不均勻，水痕太多影響駕駛安全，建議出遊前更換新雨刷，有心的話還可以在車內再儲備一套備用。

其次，除了按照交規必須隨車攜帶的滅火器、三角警示牌外，不強制要求的拖車繩、破窗安全錘等隨車小工具也建議備齊。一些車友為了“省油”還會在日常卸下車輛備胎，長途遠行前建議檢查恢復備胎狀態。

02，提前檢查輪胎及剎車系統，新換胎要磨合!

目前隨著車輛技術的成熟，加之私家車車況一般較好，即便長途自駕，也很少出現嚴重故障。小編根據經驗總結，除了雨刷之外，最容易發生的問題往往來自輪胎。經歷了一次季節輪轉之後，輪胎的老化會進一步加劇。對於一年四季使用一套胎的車輛，正常情況建議輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里，但是，輪胎使用超過三年，往往效能急劇下降，爆胎風險加大，因此建議由專業維修人員檢查輪胎狀況，根據自己情況進行更換維護。

北方車友一般在四月中下旬會換下冬季胎，換上夏季胎。因為兩種輪胎效能差異較大，換胎過程中，極有可能造成車輛輪胎動平衡和前束引數變化，因此不建議趕在出行前夜換胎，而是提前至少一週完成輪胎更換，進行磨合測試，避免因安裝動平衡工作疏失造成的車輛跑偏、抖動等問題。

至於剎車系統，意義不言而喻，建議再修理服務機構進行維護，主要檢測剎車片磨損情況、固定情況以及剎車油效能，如果出現嚴重損耗或損壞，請專業人員更換。

03，發動機換機油大保健!安排!

發動機是愛車的心臟，發動機潤滑油，也就是我們常說的機油，則是發動機散熱、抗磨、潤滑的重要物質。五一自駕遊，很多車友習慣藉著長途高速行駛機會“拉高速”清理積碳，提升發動機工況，而此時如果發動機內已經效果衰減的機油保護不到位，很可能適得其反，造成發動機磨損。因此，五一換季的時節，是很多車友，特別是北方車友進行發動機換油保養的時間。不過說起機油選擇，由於市場機油品牌繁多，規格各異，究竟是否匹配自己愛車，還是需要提前做些許功課，避免“踩坑”。下面小編就結合中國石化長城潤滑油出品的金吉星系列潤滑油的設計特點，總結幾點五一車輛換油注意事項。

相信品牌的力量，避免“李鬼”危害。

中國石化長城潤滑油是亞洲規模最大的潤滑油品牌，及世界少數掌握航天潤滑油技術的品牌之一。產品廣泛用於高鐵、大飛機、遠洋輪船和航天器材，技術底蘊自不必說。金吉星JP1、J700兩大系列新產品，採用了全新先進配方，通過了國際最新的API SP、ACEA C5規格認證，同時滿足眾多汽車廠家的OEM規格標準，在抗低速早燃、清潔效能、抗磨損性等方面具有效能優勢。值得一提的是，中國石化長城潤滑油依託石化品牌優勢，與全國各地的中國石化加油站“易捷”品牌合作，在石化加油站設立了“長城潤滑油換油中心”，車友在易捷線上平臺下單購買長城潤滑油，在石化加油站為愛車加油時，順路即可在易捷便利店提貨，並由長城潤滑油換油中心直接提供換油保養服務，不僅簡化了車輛保養流程，節約了車友的寶貴時間，還能保證購買的機油和服務更加專業、正規，可以放心使用。

適合自己的，才是最好的。

潤滑油產品線龐大，以常見的5W40規格潤滑油為例，5W表示潤滑油的低溫啟動效能標準，5W適用最低溫度為-30℃，適合我國大部分地區。而“40”代表機油的運動粘度，發動機根據工況設計和活塞間隙，會要求適用匹配粘度的機油，一般產品手冊上有詳細說明。一般歐系車適用5W40和5W30機油，美系、日韓系、中系車多使用0W20、5W30機油。同一品牌，同一產品系列，一般質量標準完全一致，只是粘度標準

存在差異。大品牌產品會針對市場需求更加細分產品線，總有一款適合大家的愛車。如果自己拿不準換油規格，“長城潤滑油換油中心”配有服務工程師，可以依據車型、行駛里程給出專業建議，保證選到最合適的機油粘度和規格，省心，省力，安全可靠。

04，關於愛車換油兩大誤區，你悟了麼?

除了上述三項五一自駕遊需要注意的養車事項外，經過和一些夥伴交流，小編髮現對於五一自駕遊前換機油，還有兩個比較典型的認知黑洞，今天一併和大家“掰扯”一二。

一，國六標準新車一定要趁著五一“拉高速”麼?

部分品牌車輛，為了滿足國六排放標準，加裝了顆粒物捕捉器（GPF），而由於種種因素，該裝置極易堵塞，對動力、油耗、排放造成影響。因此，部分維修人士建議車主趁著五一長途自駕遊，以長時間行駛，透過高溫的尾氣去燒蝕掉顆粒物。不過，由於不同品牌GPF技術原理不同，這個“笨方法”並不包治百病，還有一定駕駛安全隱患。

所以還是建議從源頭“治堵”，就拿長城潤滑油金吉星JP1潤滑油來說，完全針對最新一代發動機技術特徵設計，能有效應對小排量高功率發動機的抗低速早燃、爆震，由於使用低硫灰配方，與汽車GPF/DPF排放裝置的相容效能好，可以避免給排氣系統“添堵”。

二，新能源汽車不用換機油，是不是充滿電撒歡跑就行?

現在購買新能源動力車型的車友越來越多，一些保養維護的“老黃曆”的確過時了。但是小編還是要強調一二：

首先，對於混動型車輛，請無視廠商營銷話術，發動機也好、內燃機也好、哪怕是增程器，車輛內部依舊存在一部發動機，那麼就不可避免的進行相應維護。混動車輛發動機設計了更高轉速、更大負載，有更高執行溫度，需要頻繁啟停，因此對發動機潤滑油的要求也更高，推薦適用長城潤滑油出品的混合動力超級節能型發動機油，專車專用，更妥帖。

其次，對於純電車輛，的確不需要更換髮動機油。但是電池包也需要定期進行專業維護和檢查，純電車輛的輪胎和剎車系統也需要時刻注意安全狀況。此外，大多數純電車輛的驅動電機，都需要使用潤滑油液，為了滿足新能源汽車驅動電機高速運轉、冷卻系統高溫等特殊技術特點，長城潤滑油旗下，就出品了電驅動減速箱油、電動汽車恆溫液、專用制動液、氫燃料電池冷卻液等一系列綠色潤滑產品，只不過這些不需要車輛使用者自行更換，在回廠保養時，4S工作人員會根據維保標準進行檢查。