最近在深港澳車展上，
一汽
豐田
又出手不凡，大秀了一把。其推出的全新車型，又創造性地推出了搭載太陽能充電穹頂的設計，做到了真正的無汙染新能源供應，靠太陽能採集的能量每年可提供1800公里里程的續航電量，著實驚豔了一把。這款車型具體如何呢？我們和大家一起解讀一下。
核心的事我們先說，這款車在外觀和內飾上倒沒啥稀奇的，我們放在後面介紹，先說動力部分，從尾部藍色的標識就能看出，動力為新能源動力，分為前驅和四驅兩種驅動方式，不同的驅動方式動力配置不同，前驅車型最高CLTC工況綜合續航 615km，電機最大功率150kW，峰值扭矩266N·m，零百加速7。5秒；而四驅版本的最高CLTC工況綜合續航 為560km，電機最大功率160kW，峰值扭矩337N·m，零百加速6。9秒；搭載太陽能穹頂的車型為頂配車型。
外觀上來說，比此前的概念車要醜很多，這個必須的實話實說，很多炫酷一點的設計都沒有了，顯得很中規中矩，比時下的造車新勢力的造型也顯得傳統不少。車頭整體看上去就像垂頭鯊，還是很有視覺衝擊力的，LED日間行車燈與前格柵的鍍鉻貫穿相連，前大燈由多個透鏡組成。下部的格柵鍍鉻處理，但作為新能源車，這個下格柵有點顯得格格不入。
側面線條凌厲，雙色車身的設計還是很符合時下年輕人的審美，車輛的快慢充電介面位於左右前翼子板上。前面三角窗的設計加上尾部跨界的造型，貫穿式尾燈，以及刻意打造的小鴨尾，都極力塑造出一種運動感。外觀整體上，用一句話說就是：個別地方有驚喜，整體稍顯保守！
內飾上最搶眼的當屬中控臺上的12。3英寸懸浮全液晶儀表盤，異型方向盤（頂配），配合起來有一種戰艦座艙的未來感。還有一點就是儀表盤和中控屏拉開了層次感。在用料上，中控臺面的織布材質雖然顯得環保，但國內估計不太容易接受。功能上，車輛可控制家電，智慧語音控制，導航，QQ音樂，有聲讀物，等時下流行的設定一應俱全，採用分段式車頂天窗後排獨立的空調出風口，後排座椅可加熱，且有手機充電介面，靠背可4/6放倒，進一步增強了內部儲物空間。這樣的豐田bZ4X你們喜歡嗎？
