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我是紅濤說車。
說到合資品牌A＋級轎車，大眾速騰是很有代表性的選手，雖然經常被網友們吐槽沒有什麼價效比，但憑藉著強大的品牌號召力以及不俗的產品實力，銷量表現一直都很不錯，而現在新款速騰就要來了，外觀精緻、內飾上檔次，三種動力，下面就讓我們來了解一下它吧，看看是不是你想要的那臺座駕。
首先外觀方面，新款速騰的前臉採用了最新設計的進氣格柵，內部為斷格式鍍鉻填充，大眾車標兩側的橫幅鍍鉻飾條與大燈相連，高配車型為LED燈帶，看著沉穩又不失個性，大燈使用了LED光源，而下方貫穿式包圍使車頭更顯寬大，不過高配車型的兩側才有豎向的LED燈帶，中低配車型則是黑色塑膠封死狀態。
新款速騰這次並不是徹底換代，車身輪廓和老款保持了一致，看起來紮實緊繃，硬朗的腰線提升了運動感，配備的輪轂樣式都比較精美。
尾部的變化主要集中在尾燈，內部構造得到了重新設計，鮮紅色的LED光源點亮後，猶如一雙兇狠的眼睛怒視著後方，提醒後面車輛要保持車距，後包圍上面應用了橫向貫穿式的紅色反光條以及鍍鉻飾條，進一步拉寬了視覺效果，不過排氣筒仍然被隱藏在了車底。
內飾方面，新款速騰用上了更多家族最新的設計元素，中控臺偏向駕駛者一側，車廂內使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，平底運動型多功能方向盤大小適中，款式好看，液晶儀表、懸浮式中控大屏增強了科技感，支援語音識別控制、車聯網等。
新款速騰的空間表現和老款基本上是相同的，滿足一家五口出行足夠了，身高1。75米的體驗者坐進後排，腿部有著2拳左右的距離，頭頂有著4指多點的富餘，座椅有皮和織物混搭的，也有皮質的，不過地板中間的凸起偏高，降低了些中間乘客的舒適性。
再來說說動力部分，新款速騰繼續搭載1。2T和1。4T渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力和150馬力，其中1。2T車型匹配5擋手動和7擋乾式雙離合變速箱，1。4T車型匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。
值得一提的是，除了沿用老款動力外，新款速騰還會搭載全新1。5T發動機，最大功率為160馬力，在動力和油耗上都會好過1。4T發動機，底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。
結語：新款速騰的預熱時間已經挺長了，一些地區4S店內已經有了展車，但它遲遲不正式上市讓人等的很心急，想要吊消費者的胃口沒有錯，但如果拖得時間太久，大家對它的新鮮感也會慢慢降低，希望新款速騰能夠儘快上市，給出個合理的定價。
